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テスラモデル3/Y フロント上部制御腕 ブッシング 1044324-00-F

テスラモデル3/Y フロント上部制御腕 ブッシング 1044324-00-F

テスラモデル3制御腕のブッシュ

テスラ・モデル Y 懸垂ボッシュ

EV 前部上部制御腕のブッシング

起源の場所:

広東中国

ブランド名:

CFN

モデル番号:

1044324-00-F

連絡 ください
引金 を 求め て ください
製品詳細
デザイン:
なめらかでモダン
使用:
交換またはアップグレード
色:
耐久性:
長持ちする
モデル:
MODEL Y / 3
マテリア:
複合材料
春のレート:
プログレッシブ
ハイライト:

テスラモデル3制御腕のブッシュ

,

テスラ・モデル Y 懸垂ボッシュ

,

EV 前部上部制御腕のブッシング

支払いと送料の条件
最小注文数量
1
価格
Negotible
受渡し時間
5〜10営業日
支払条件
信用状、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
製品説明

カーブリング - 前部上部制御アームカーブリング FOR MODEL 3 2017-2023/MODEL Y 1044324-00-F:プレミアムサスペンション性能

視覚参照:この前部上部制御腕のブッシング (赤で強調) は,ススレンディングシステムにシームレスにフィットし,モデル3とモデルYのスムーズなハンドリングと振動抑制を保証します.

 

について前部上部制御アーム ブッシング 1044324-00-F特別にテスラモデル3 (2017-2023) とモデルYのために設計された重要な懸垂部品です. 運転品質,操縦精度,部品長寿を最適化するために設計されています.シャシーに前部上部制御腕を接続する上で重要な役割を果たし,テスラ所有者が期待する 反応性の高い運転体験です

基本規格

特徴 詳細
部分番号 1044324-00-F
互換性 テスラモデル3 (2017-2023) とモデルY (すべての仕様)
位置 前側の上部制御腕 (制御腕をシャシーに接続する)
材料 高級ポリウレタン複合材料 (油耐性,温度安定性)
サイズ 外径: 45mm; 内径: 26mm; 高さ: 50mm (OEMフィットのために精密加工)
耐久性評価 100普通の運転条件下での使用寿命000km以上
装置の種類 プレス・フィット (適切な設置にはプロのツールが必要です)

ポリウレタン 複合 材料: ゴム より 優れている

顕微鏡:ポリウレタンマトリックス (左) は 劣化 に 耐える が,ゴム 管 (右) は 時 に 伴い 裂けたり 硬く する こと が よく あり ます.

 

複合ポリウレタンで作られ 標準ゴムの代替品よりも優れています

 

  • 耐久性が向上する: 油,道路化学物質,極端な温度 (-40°C~120°C) に耐える. 裂け目,硬化,または劣化しない. OEMゴムブッシングよりも2-3倍長く持続する.
  • 精密な処理: 負荷下で一貫した硬さを維持し,曲がり,ブレーキ,または不均等な道路の時の制御腕の柔軟性を軽減します.これはより緊密なステアリング応答とより予測可能なハンドリングに翻訳されます.
  • 振動抑制: 道路の不完全さを吸収する柔軟性と硬さとのバランスを保ち,道路からのフィードバックを保ちながらキャビンの騒音と荒さ (NVH) を軽減します.

サスペンション の 性能 に 関する 重要な 役割

利益 テスラ の 性能 を 向上 さ せる 方法
安定した操作 攻撃的な運転中に制御腕の動きを最小限に抑え,最大限のグリップと安全のためにタイヤを並べています.
磨き が 減少 する 制御アーム,シャシーマント,ボールジョイントを保護するために衝撃を吸収し,長期間の保守コストを削減します.
一貫した 乗る 品質 過剰な振動がキャビーンに伝わるのを防ぎ,モデル3/Yの特徴的な滑らかな走行を維持します.
OEMフィット 精密な設計で 工場仕様と一致し オリジナルサスペンション部品との互換性を保証します

最適な性能のためにプロの設置

設置には,水力プレスでブッシングを均等に配置し,制御腕またはブッシングに損傷を防ぐ必要があります.

 

最良の結果のため,専門家の設置が推奨されます.

 

  • プレス・フィット設計座席の適正な座席を確保し,座席の誤った配置による早速の故障を防ぐため,水力プレスで設置しなければならない.
  • トルクの仕様: 制御腕のボルトは,ブッシュストレスを防ぐために,乗用高度 (平坦な地面上の車両) で85Nmに締め付けられる.
  • 調整チェック: 適切なタイヤ接触を確保し,不均等な磨きを防ぐために,設置後,車輪の配置を推奨します.

置き換える 必要 が ある 兆候

前部上部制御腕のブッシングが磨かれた場合:

 

  • 前方サスペンションからブンプを介してクランキングまたはラッティング音
  • ローズ・ステアリングまたは不正確なステアリング (特にカーニング中に)
  • タイヤの不均等な磨き (内側/外側の肩の磨きパターン)
  • キャビンの振動や荒さ

 

1044324-00-Fで置き換えると 工場レベルでの性能が回復し 余分な懸垂損傷を防ぐことができます

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