Tuleja - przednia górna tuleja wahacza DLA MODELU 3 2017-2023/MODELU Y 1044324-00-F: Najwyższa wydajność zawieszenia

Cecha

Widok mikroskopowy: Matryca poliuretanowa (po lewej) jest odporna na degradację, podczas gdy gumowe tuleje (po prawej) często pękają lub twardnieją z czasem.

• : Odporna na olej, chemikalia drogowe i ekstremalne temperatury (-40°C do 120°C) bez pękania, twardnienia lub degradacji—wytrzymuje 2-3 razy dłużej niż gumowe tuleje OEM.Precyzyjne prowadzenie
• : Utrzymuje stałą sztywność pod obciążeniem, redukując ugięcie wahacza podczas pokonywania zakrętów, hamowania lub jazdy po nierównych drogach. Przekłada się to na bardziej precyzyjną reakcję układu kierowniczego i bardziej przewidywalne prowadzenie.Tłumienie wibracji
• : Równoważy sztywność z elastycznością, aby pochłaniać nierówności na drodze, redukując hałas i szorstkość w kabinie (NVH), jednocześnie zachowując informację zwrotną z drogi.Krytyczna rola w wydajności zawieszenia

Korzyść

Instalacja wymaga prasy hydraulicznej, aby równomiernie osadzić tuleję, zapobiegając uszkodzeniu wahacza lub tulei.

• : Musi być zainstalowana za pomocą prasy hydraulicznej, aby zapewnić prawidłowe osadzenie—uniknięcie przedwczesnej awarii z powodu niewspółosiowości.Specyfikacje momentu obrotowego
• : Śruby wahacza powinny być dokręcone do 85 Nm przy wysokości jazdy (pojazd na równej powierzchni), aby zapobiec naprężeniom tulei.Sprawdzenie ustawienia
• : Po instalacji zalecana jest regulacja geometrii kół, aby zapewnić prawidłowy kontakt opon i zapobiec nierównomiernemu zużyciu.Oznaki, że potrzebujesz wymiany

Zużyta przednia górna tuleja wahacza może powodować:

• Luźne lub niedokładne prowadzenie (szczególnie podczas pokonywania zakrętów)
• Nierównomierne zużycie opon (wzory zużycia na wewnętrznej/zewnętrznej krawędzi)
• Zwiększone wibracje lub szorstkość w kabinie
• Wymiana na 1044324-00-F przywraca wydajność na poziomie fabrycznym i zapobiega dalszym uszkodzeniom zawieszenia.