부싱 - 전면 상부 컨트롤 암 부싱 FOR MODEL 3 2017-2023/MODEL Y 1044324-00-F: 프리미엄 서스펜션 성능
시각적 참조: 이 전면 상부 컨트롤 암 부싱(빨간색으로 강조 표시)은 서스펜션 시스템에 완벽하게 맞으며 Model 3 및 Model Y의 부드러운 핸들링과 진동 감쇠를 보장합니다.
The 전면 상부 컨트롤 암 부싱 1044324-00-F는 Tesla Model 3 (2017-2023) 및 Model Y를 위해 특별히 설계된 중요한 서스펜션 구성 요소입니다. 승차감, 핸들링 정밀도 및 구성 요소 수명을 최적화하도록 설계된 이 부싱은 전면 상부 컨트롤 암을 섀시에 연결하는 데 중요한 역할을 하여 Tesla 소유자가 기대하는 부드럽고 반응성이 뛰어난 주행 경험을 제공합니다.
주요 사양
기능
세부 정보
부품 번호
1044324-00-F
호환성
Tesla Model 3 (2017-2023) 및 Model Y (모든 트림)
위치
전면 상부 컨트롤 암 (컨트롤 암을 섀시에 연결)
재질
고급 폴리우레탄 복합재 (내유성, 온도 안정성)
치수
외경: 45mm; 내경: 26mm; 높이: 50mm (OEM에 맞게 정밀 가공)
내구성 등급
정상적인 주행 조건에서 100,000km 이상 수명
설치 유형
프레스 핏 (적절한 설치를 위해 전문 도구 필요)
폴리우레탄 복합재: 고무보다 우수
현미경 뷰: 폴리우레탄 매트릭스(왼쪽)는 열화를 방지하는 반면, 고무 부싱(오른쪽)은 시간이 지남에 따라 종종 갈라지거나 경화됩니다.
고급 폴리우레탄 복합재로 제작된 이 부싱은 표준 고무 대체품보다 성능이 뛰어납니다.
향상된 내구성: 균열, 경화 또는 열화 없이 오일, 도로 화학 물질 및 극한 온도(-40°C ~ 120°C)를 견디며 OEM 고무 부싱보다 2-3배 더 오래 지속됩니다.
정밀한 핸들링: 코너링, 제동 또는 울퉁불퉁한 도로에서 컨트롤 암의 유연성을 줄여 하중 하에서 일관된 강성을 유지합니다. 이는 더 좁은 조향 응답과 더 예측 가능한 핸들링으로 이어집니다.
진동 감쇠: 도로의 불완전성을 흡수하여 캐빈 소음과 거친 느낌(NVH)을 줄이면서 도로의 피드백을 유지하기 위해 강성과 유연성의 균형을 맞춥니다.
서스펜션 성능에서 중요한 역할
장점
Tesla를 어떻게 향상시키는가
안정적인 핸들링
격렬한 주행 중 컨트롤 암의 움직임을 최소화하여 타이어가 최대 그립력과 안전성을 위해 정렬되도록 유지합니다.
마모 감소
충격을 흡수하여 컨트롤 암, 섀시 마운트 및 볼 조인트를 보호하여 장기적인 유지 보수 비용을 절감합니다.
일관된 승차감
과도한 진동이 캐빈으로 전달되는 것을 방지하여 Model 3/Y의 특징적인 부드러운 승차감을 유지합니다.
OEM 핏
공장 사양에 맞게 정밀하게 설계되어 원래 서스펜션 구성 요소와의 호환성을 보장합니다.
최적의 성능을 위한 전문 설치
설치에는 부싱이 균등하게 안착되도록 유압 프레스가 필요하며, 컨트롤 암 또는 부싱의 손상을 방지합니다.
최상의 결과를 얻으려면 전문 설치를 권장합니다.
프레스 핏 디자인: 적절한 안착을 보장하기 위해 유압 프레스로 설치해야 합니다. - 정렬 불량으로 인한 조기 고장을 방지합니다.
토크 사양: 부싱 스트레스를 방지하기 위해 승차 높이(차량이 평평한 지면에 있음)에서 컨트롤 암 볼트를 85Nm으로 조여야 합니다.
정렬 확인: 설치 후 휠 정렬을 권장하여 적절한 타이어 접촉을 보장하고 불균등한 마모를 방지합니다.
교체가 필요한 징후
마모된 전면 상부 컨트롤 암 부싱은 다음을 유발할 수 있습니다.
범프 위에서 전면 서스펜션에서 쿵쿵거리는 소리 또는 딸깍거리는 소리
느슨하거나 부정확한 조향 (특히 코너링 중)
불균등한 타이어 마모 (내부/외부 숄더 마모 패턴)
캐빈 진동 또는 거친 느낌 증가
1044324-00-F로 교체하면 공장 수준의 성능이 복원되고 추가적인 서스펜션 손상을 방지합니다.