Кронштейн датчика парковки переднего бампера Tesla Model S S11 2015-2021 | 1097488-00-A

Скрытый якорь для точности ваших датчиков парковки

Почему кронштейн S11 выделяется в линейке Model S

• Стратегический наклон датчика для устранения слепых зон: В отличие от обычных кронштейнов, которые удерживают датчики прямо, S11 наклоняет их на 3 градуса вниз и на 2 градуса наружу. Этот намеренный наклон обеспечивает охват низко расположенных препятствий (например, бордюров или велосипедных стоек) и широкоугольное обнаружение соседних транспортных средств — критически важно для более длинного переднего свеса Model S, который может скрывать опасности на близком расстоянии.
• Усиленная конструкция краев для зон повышенного воздействия: S11 расположен в наиболее уязвимой зоне переднего бампера — в самых крайних углах, где наиболее вероятны незначительные царапины (например, при касании столба в гараже). Его края утолщены на 1,2 мм по сравнению с внутренними кронштейнами (S2/S3), с ребристой подструктурой, которая поглощает энергию удара, не трескаясь. Это дополнительное усиление является причиной, по которой Tesla указывает его для датчиков, установленных в углах.
• Интеграция с уплотнением от атмосферных воздействий: По периметру кронштейна имеется микроканавка, которая соединяется с резиновым уплотнением бампера, создавая барьер от воды, дорожной соли и мусора. Это особенно важно для владельцев Model S 2015-2018 годов в снежном климате, так как коррозия датчиков от попадания соли является распространенной проблемой с изношенными или плохо подогнанными кронштейнами.

Создан для долговечности Tesla

• Материаловедение: Изготовленный из полипропилена, армированного стекловолокном (20% содержание стекла), S11 сочетает в себе жесткость и гибкость. Он не деформируется при летней жаре 120°F (предотвращая смещение датчика) и остается ударопрочным при -20°F, избегая хрупкого растрескивания, которое преследует более дешевые пластиковые кронштейны.
• Точность монтажа OEM-класса: Четыре монтажных отверстия кронштейна совмещаются с усилительной балкой бампера Model S с допуском 0,02 мм. Это гарантирует, что датчик находится ровно в 42 мм от поверхности бампера — расстояние, на которое откалибровано программное обеспечение Tesla. Смещение всего на 3 мм может привести к отклонению показаний расстояния до 15 см, что приведет к ложным тревогам или пропуску препятствий.
• УФ-стабилизация: Пластик наполнен УФ-ингибиторами для защиты от выцветания и деградации при длительном воздействии солнца. Это сохраняет структурную целостность кронштейна, даже для владельцев Model S 2015 года выпуска, подвергающихся воздействию солнца более десяти лет.

Признаки того, что ваш кронштейн S11 нуждается в замене

• Слепые зоны угловых датчиков: Если вы заметили, что самые крайние передние датчики не обнаруживают бордюры или низкие объекты, кронштейн, вероятно, деформирован или треснул, смещая угол датчика. Это наиболее заметно при параллельной парковке, когда длинный нос Model S подвергается наибольшему риску.
• Прерывистые предупреждения «Неисправность датчика»: Свободный кронштейн S11 может вызвать вибрацию датчика, вызывая неточные показания, которые компьютер автомобиля помечает как неисправность. Предупреждение может появляться и исчезать, особенно на ухабистых дорогах.
• Видимые повреждения после незначительных ударов: Даже легкое касание бетонного барьера может привести к растрескиванию усиленных краев S11. Проверьте угол переднего бампера — если кронштейн расколот, датчик может висеть под углом, видимым через вырез для датчика в бампере.
• Влага в корпусе датчика: Если линза датчика запотевает или на ней появляются пятна от воды, уплотнение кронштейна от атмосферных воздействий вышло из строя. Это часто приводит к коррозии печатной платы датчика, требующей более дорогостоящей замены датчика, если ее не устранить.

Установка: 10-минутная процедура с большой отдачей в плане безопасности

1. Откройте передний багажник и найдите заднюю часть угловой секции переднего бампера.
2. Используйте отвертку Torx T20, чтобы выкрутить два винта, крепящих старый кронштейн (примечание: модели 2015-2017 годов используют винты Phillips; модели 2018+ используют Torx).
3. Осторожно отсоедините жгут проводов датчика (нажмите на язычок и потяните).
4. Снимите старый кронштейн — если он треснул, он может отделиться на части; очистите от мусора зону крепления.
5. Совместите новый кронштейн S11 с монтажными отверстиями, убедившись, что канавка для защиты от атмосферных воздействий обращена наружу.
6. Подсоедините датчик, вдавите его в кронштейн до щелчка, затем закрепите винтами (затяните с моментом 3,5 Нм, чтобы не сорвать резьбу).
7. Тест: Когда автомобиль находится в положении «Парковка», медленно поднесите объект (например, мусорное ведро) к переднему углу — на сенсорном экране должны постоянно отображаться предупреждения о расстоянии.

Для владельцев Model S, которые доверяют каждому предупреждению