logo
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > >
เทสล่า โมเดล 3 Y โมเตอร์ด้านหน้า 7x6x6 สีดํา

เทสล่า โมเดล 3 Y โมเตอร์ด้านหน้า 7x6x6 สีดํา

กระเป๋าเครื่องยนต์ด้านหน้า Tesla Model 3

เครื่องทดแทนกระโปรงมอเตอร์ Tesla Model Y

รถยนต์ EV รถยนต์ bushing ด้วยการรับประกัน

สถานที่กำเนิด:

จีน

ชื่อแบรนด์:

CFN

หมายเลขรุ่น:

1109291-00-B/1109293-00-B/1109293-00-B

ติดต่อเรา
ขอคําอ้างอิง
รายละเอียดสินค้า
แบบอย่าง:
y/3
ขนาด:
7*6*6
ความทน:
สูง
สี:
สีดำ
วัสดุ:
วัสดุคอมโพสิต
เน้น:

กระเป๋าเครื่องยนต์ด้านหน้า Tesla Model 3

,

เครื่องทดแทนกระโปรงมอเตอร์ Tesla Model Y

,

รถยนต์ EV รถยนต์ bushing ด้วยการรับประกัน

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1
ราคา
Negotible
รายละเอียดการบรรจุ
7*6*6 One Piece, Box
เวลาการส่งมอบ
5-10 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
คําอธิบายสินค้า

โมเตอร์ด้านหน้าสําหรับปี 2017 ราคา 2023 Tesla Model 3 / 2020 ราคา 2023 Model Y ราคา 1109291-00-B / 1109293-00-B / 1109294-00-B (แบรนด์ CFN)

กล่องมอเตอร์ด้านหน้านี้ (มีในเบอร์ชิ้น 1109291-00-B, 1109293-00-B, 1109294-00-B) เป็น OEM-matchingซ้าย/ขวาทั่วไปส่วนประกอบของเครือข่ายขับเคลื่อนที่ออกแบบเป็นพิเศษสําหรับ Tesla Model 3 ปี 2017-2023 และ 2020-2023 Model Y (ครอบคลุม RWD, AWD และตัวแปร Performance ด้วยหน่วยขับเคลื่อนด้านหน้า)จํานวนชิ้นส่วนสามชิ้นแสดงให้เห็นถึงกระโปรงเดียวกันที่มีรหัสชุด / OEM ที่แตกต่างกัน, เชื่อมต่อชุดมอเตอร์ / แบ่งแปลงกับรถยนต์ ภายใต้กรอบด้านหน้า พวกเขาตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบกับการวางแผนการขับเคลื่อนเดิมของ Tesla และมาตรฐานการควบคุม NVH (เสียงดัง, สั่น, ความรุนแรง)ไม่ต้องแยกระหว่างซ้ายและขวาระหว่างการติดตั้งหน้าที่หลักของมันเน้นการลดความสั่นสะเทือน การตั้งตําแหน่งเครือข่ายขับเคลื่อน และ NVH Optimization:

 

  1. การยับยั้งการสั่นสะเทือนและเสียง: ผลิตจากยางยืดหยุ่นประกอบ, มันดูดซึมสั่นสะเทือนความถี่สูงจากมอเตอร์ด้านหน้า (เช่นระหว่างเร่ง, ความช้า,หรือทํางานเฉยๆ) และกั้นการส่งเสียงกลจากระบบขับเคลื่อนไปยังห้องนั่งโดยรักษาความเงียบในการขับขี่ของ Model 3/Y.
  2. การตั้งตําแหน่งรถขับเคลื่อน: ปกป้องการเคลื่อนที่ที่ผิดปกติที่เกิดจากการกระแทกบนถนนหรือความสับสนของทอร์ค (เช่น การเร่งแรง)นี้หลีกเลี่ยงการไม่ตรงกันระหว่างมอเตอร์และ shaft การขับเคลื่อนซึ่งอาจทําให้การใช้งานของตัวส่งหรือการสูญเสียพลังงาน
  3. การปรับความเสียหาย: ปฏิบัติหน้าที่เป็นผ่าตัดระหว่างมอเตอร์ที่แข็งแกร่งและเซบราม; ระหว่างการเปลี่ยนแปลงทอมพอร์ตอย่างฉับพลัน (เริ่มต้น-หยุด, ความช้าฉุกเฉิน) มันลดแรงกระแทกระหว่างเครือข่ายขับเคลื่อนและชาสีลดความเครียดทางกลและขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบ.

 

ผลิตจากยางประกอบที่มีประสิทธิภาพสูง (มีกล่องภายในโลหะสําหรับการสนับสนุนโครงสร้าง) บุชชิ่งสมดุลความยืดหยุ่น ความทนทานและความทนความร้อน:

 

  • วัสดุยาง: ใช้ยางเอทีเลน-โปรพีเลน-ไดเอ็นโมเนอร์ (EPDM) เกรด OEM มีความยืดหยุ่นที่ดี (การกดตั้ง ≤ 15% หลังจาก 72 ชั่วโมงที่ 100 °C) และทนต่อการแก่ตัวหรือการลดความร้อนแม้แต่ภายใต้ความร้อนของเครื่องยนต์และการเผชิญหน้าทางยาวนาน.
  • กล่องภายในโลหะ: ผลิตจากเหล็กคาร์บอนเหล็กกระดาษ (ความแข็งแรงในการดึง ≥ 350MPa) พร้อมเคลือบกันการกัดกร่อน; มันรับประกันความมั่นคงของโครงสร้างภายใต้ภาระของทอร์คป้องกันการบิดเบือนหรือแยกออกจากมอเตอร์/เซบราม.
  • การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: ทนกับอัตราการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ -40 °C ถึง 120 °C (ยืดหยุ่นในฤดูหนาวหนาว, ทนต่อความร้อนสูง) และทนต่อการกัดกร่อนจากเกลือทาง, น้ํามันเครื่องยนต์ และน้ําเย็น

 

การติดตั้งสอดคล้องกับแนวทางการบริการ Tesla Model 3/Y ใช้เวลา 30-45 นาทีด้วยเครื่องมือมาตรฐาน (จั๊กยืน, ซ็อต 14 มิลลิเมตร/17 มิลลิเมตร, ปุ่มหัก, ไม้ดึง):

 

  1. ยกด้านหน้าของรถยนต์ขึ้น ปิดด้วยจั๊กยืน และถอดการป้องกันกระจายหน้าภายใต้ร่างกายเพื่อเปิดเผยมอเตอร์ด้านหน้าและ subframe.
  2. ค้นหากระโปรงเก่า: มันติดตั้งอยู่ด้านหน้าของมอเตอร์ด้านหน้า, ปิดด้วยบอลท์ 17 มิลลิเมตรผ่านกล่องภายในโลหะเข้าใน subframe.ใช้ซ็อต 17 มิลลิเมตรเพื่อปลดและถอนbolt (หลีกเลี่ยงการ overexertion เพื่อป้องกันความเสียหาย threading).
  3. ใช้สแตนเบอร์เพื่อแยกกระเป๋าเก่าจากพับการติดตั้งมอเตอร์ด้วยความอ่อนโยน หากจับมัน ใช้น้ํามันย่อยจํานวนน้อย (หลีกเลี่ยงการสัมผัสยาง) และแตะเบาด้วยไม้ตียางแล้วถอดกระโปรงเก่า.
  4. ทําความสะอาดช่องโครงขัดและรูปลอกของเครื่องยนต์ด้วยแปรงสายเพื่อกําจัดสนิม, ผัง, หรือน้ํามันเล็บเก่า
  5. สะดวกกระโปรง CFN (หมายเลขส่วนใด ๆ ในสามส่วน) กับบราคเกตการติดตั้งมอเตอร์, นําโบลท์เข้าไปผ่านกล่องภายในกระโปรง, และดึงด้วยมือเข้าไปในกรอบย่อยเพื่อหลีกเลี่ยงการตัดเส้น.
  6. ใช้กุญแจทอร์คเพื่อกระชับบอลล์ให้ตรงกับมาตรฐานทางการของเทสลา (45±3 นิโอนม)ขณะที่การดึงไม่พอจะทําให้การเชื่อมโยงคล่องและเสียง.
  7. ติดตั้งเครื่องป้องกันกระจายของภายใต้ร่างกายใหม่, ลดรถยนต์ลง, และทดสอบทางเพื่อตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติ (เช่น หนองหนอง ระหว่างเร่ง) และยืนยันการส่งพลังงานที่เรียบร้อย

 

หมายเหตุ: ขณะที่กระโปรงเป็นสากลสําหรับซ้าย / ขวา,การเปลี่ยนมันเป็นหน่วยเดียว (หรือสองหน่วยสําหรับการบํารุงรักษาครบวงจร) รับประกันผลงานของเครือข่ายขับเคลื่อนที่สม่ําเสมอ.
สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถามของคุณโดยตรงกับเรา

นโยบายความเป็นส่วนตัว จีน ดี คุณภาพ อะไหล่รถ Tesla EV ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. ทั้งหมด สิทธิพิเศษ