Achterste Stabilisatorstang Anti-Roll Sway Bar Link voor 2017+ Tesla Model 3 / 2020+ Model Y | 1044485-00-A (CFN Merk)

1. Rolonderdrukking & Handling Verbetering: Brengt koppel over tussen de achterste stabilisatorstang en de ophangingscomponenten; wanneer het voertuig draait of oneffen wegen tegenkomt, helpt het de stabilisatorstang om anti-rolkracht uit te oefenen, waardoor de carrosserie minder overhelt (overstuur/onderstuur) en de rijstabiliteit wordt verbeterd—cruciaal voor het behouden van controle tijdens snelle bochten of noodmanoeuvres.
2. Demping van Ophangingsvibraties: Beschikt over een ingebouwde precisiekogelgewricht (met vulling van hogetemperatuurvet) dat micro-vibraties van de weg absorbeert, waardoor de overdracht van ophangingsgeluid en schokken naar de cabine wordt verminderd—waardoor de kenmerkende soepele rijkwaliteit van de Model 3/Y behouden blijft.
3. Onderhoud van Ophangingsgeometrie: Handhaaft de in de fabriek gekalibreerde uitlijningsparameters van de achterwielophanging; in tegenstelling tot versleten links die losse verbindingen veroorzaken, houdt het de stabilisatorstang in de juiste positie, waardoor abnormale bandenslijtage (bijv. ongelijke slijtage van de achterbanden) wordt voorkomen en een consistente rem- en stuurrespons wordt gegarandeerd.

• Stanglichaam: Gemaakt van 45# koolstofstaal (warmtebehandeld, treksterkte ≥600MPa) met een zwarte elektroforetische coating—bestand tegen roest en corrosie door strooizout, regen of modder (slaagt voor 720-uurs ASTM B117 zoutsproeitests).
• Kogelgewricht: De kogelbout is gemaakt van verchroomd lagerstaal (hardheid ≥HRC 58) voor slijtvastheid; de stofhoes gebruikt hittebestendig TPE (Thermoplastisch Elastomeer) materiaal, dat bestand is tegen temperatuurschommelingen van -40°C tot 120°C (geen scheuren in koude winters of verzachting in hete zomers) en voorkomt dat stof/water in het kogelgewricht komt.
• Montagehardware: Inclusief OEM-specificatie moeren en ringen (verzinkt voor corrosiebestendigheid), waardoor een strakke pasvorm met de ophangingscomponenten wordt gegarandeerd en losraken door langdurige wegtrillingen wordt voorkomen.

1. Til de achterkant van het voertuig op en zet deze vast met assteunen (zorg voor stabiele ondersteuning); verwijder het achterwiel dat overeenkomt met de link die moet worden vervangen (linker/rechterkant—opmerking: dit onderdeel is voor één kant; bevestig LH/RH montage vóór installatie).
2. Zoek de oude sway bar link: deze verbindt de achterste stabilisatorstang (bovenste uiteinde) met de achterste veerpoot (onderste uiteinde). Gebruik een 13 mm dop om de bovenste moer (bevestiging aan de stabilisatorstang) te verwijderen en een 15 mm dop om de onderste moer (bevestiging aan de veerpoot/fuseekogel) te verwijderen; als het kogelgewricht vastzit, tik dan voorzichtig met een rubberen hamer op de link om deze los te maken (vermijd beschadiging van aangrenzende ophangingsonderdelen).
3. Verwijder de oude link en reinig de montageoppervlakken (stabilisatorstangbeugel, veerpootmontagepunt) met een staalborstel—veeg roest, vuil of oud vet weg om een ​​strakke pasvorm voor de nieuwe link te garanderen.
4. Lijn de CFN sway bar link uit met de montagepunten: bevestig eerst het bovenste uiteinde aan de stabilisatorstang en verbind vervolgens het onderste uiteinde met de veerpoot/fuseekogel; draai de moeren eerst met de hand vast om kruisdraad te voorkomen.
5. Gebruik een momentsleutel om de moeren vast te draaien volgens de officiële specificaties van Tesla: bovenste moer (28±2 Nm), onderste moer (35±3 Nm)—te strak aandraaien kan het kogelgewricht beschadigen, terwijl te los aandraaien losse verbindingen en geluid kan veroorzaken.
6. Plaats het achterwiel terug, laat het voertuig zakken en voer een korte testrit uit: controleer op abnormale geluiden (bijv. “geklonk” bij het draaien) en bevestig stabiele handling—indien nodig, laat een professional de achterwielophanging uitlijnen om de geometrische nauwkeurigheid te garanderen.