M14-2.0X120 HF boulon pour le modèle Tesla 3/Y (2017-)

1. Principales spécifications et compatibilité

2Pourquoi ce boulon HF de marque est essentiel pour votre modèle 3/Y

1. Il gère des charges extrêmement lourdes: [109] l'acier à résistance à la traction de 1000 MPa est calibré pour supporter le poids de composants lourds tels que les unités de propulsion ou les sous-cadres de suspension (qui transfèrent des milliers de newtons de force pendant la conduite).Boulons de faible qualité (e).g., acier de qualité 8.8, 800 MPa) se fissurent ou s'étirent sous une telle contrainte, entraînant le détachement des composants ou la perte de contrôle du véhicule.
2. Protection contre la corrosion pour les montures profondes: le revêtement ZNFL+CMAT pénètre dans les fissures des fils et forme une barrière durable, empêchant la rouille dans les trous de montage profonds (par exemple, les ports des membres transversaux du châssis) où l'humidité et le sel s'accumulent.Les boulons génériques rouillent dans ces zones difficiles d'accès., s'accrochant aux pièces structurelles et nécessitant une découpe/perçage pour les enlever (processus qui risque d'endommager le châssis du véhicule).
3. Précision adaptée aux pièces lourdes: l'écart de filetage exact (2,0 mm) et la longueur de la tige (120 mm) assurent que le boulon s'adapte parfaitement aux montures de pièces lourdes en usine, sans espaces creux qui causent une répartition inégale de la charge,pas d'insertion excessive qui déforme les supports de l'unité de propulsion ou les ports du sous-montageLes boulons génériques dont les dimensions ne correspondent pas nécessitent souvent un serrage à la force, ce qui enlève les fils du châssis (une réparation coûteuse).
4. Résistance aux vibrations pour une utilisation à haute tension: Les fils grossiers de la norme ISO se verrouillent étroitement avec des écrous d'usine, évitant ainsi le relâchement dû aux vibrations constantes des composants lourds (par exemple, fonctionnement de l'unité motrice, chocs de suspension).usure accélérée, ou une défaillance soudaine du boulon lors d'une conduite à grande vitesse.

3Ce qu'il fait réellement (sans jargon technique)

• Sécurise les pièces lourdes: Ce boulon fixe des composants ultra lourds comme le cadre de suspension ou l'unité d'entraînement au châssis de votre modèle 3/Y – pensez-y comme une "ancre renforcée" qui maintient ces pièces en place,Même quand vous frappez des trous profonds, conduire sur du gravier rugueux, ou freiner fort.
• Ne rouille pas dans les trous profonds: Sa double protection contre la corrosion signifie qu'il ne rouille pas dans les trous de montage profonds et difficiles à nettoyer (comme ceux du châssis) où le sel et l'eau sont piégés.faire des réparations si coûteuses qu'elles risquent de faire perdre le véhicule.
• Assez résistant pour une utilisation extrême: Contrairement aux boulons bon marché qui se cassent lorsqu'ils sont serrés ou pliés sous contrainte, les poignées en acier [109] de Tesla recommandent un couple lourd (90 ‰ 100 Nm) sans dommage.même si vous conduisez hors route ou dans des conditions hivernales difficiles.
• Il s'adapte à l'usineC'est la taille exacte et le motif de fil que Tesla utilise pour les composants lourds, sans deviner si elle tiendra, sans endommager le châssis ou les supports de l'unité motrice.Savoir que les pièces s' aligneront parfaitement.

4Des signes que vous devez remplacer cette étincelle

• Résistance à la corrosion: la surface des boulons (même partielle) est rouillée, écaillée ou décolorée (le revêtement ZNFL+CMAT a échoué, l'acier s'affaiblit et le risque de rupture sous charge est élevé).
• Dommages causés par les boulons: le boulon est plié, a une tête fissurée ou des fils détachés (ne peuvent pas fixer les composants lourds; les fils détachés peuvent également endommager les trous de montage du châssis).
• Les composants lourds, oscillation/bruit: La partie fixée par ce boulon (par exemple, unité motrice, sous-châssis) semble chancelante, ou vous entendez un fort bourdonnement du châssis d'appareil indiquant que le boulon est étiré, usé ou ne supporte pas de lourdes charges.
• Remplacement après réparation: si vous travaillez sur des composants lourds (par exemple, remplacement d'un groupe motopropulseur, réparation d'un cadre),installer toujours un nouveau boulon (les boulons usagés ont des dommages cachés par contrainte qui provoquent une défaillance soudaine, même s'ils semblent intacts).
• Bolt arrêté.: l'ancien boulon est coincé (rouillé sur le châssis) et a dû être percé/coupé, nécessite un nouveau boulon pour réassurer le composant lourd en toute sécurité (la réutilisation des fils saisis risque de endommager le châssis).

5Pourquoi ce Bolt de marque surpasse les alternatives génériques

• Acier pour charges lourdes: Les boulons génériques prétendent avoir une "haute résistance", mais utilisent de l'acier de qualité 8,8 (800 MPa) qui échoue sous de fortes contraintes.correspondant aux normes de résistance d'usine de Tesla pour les unités de propulsion et les sous-cadres.
• Protection contre la corrosion double pour les montures profondes: Les boulons génériques utilisent un revêtement en zinc à une seule couche qui rouille en 6 à 12 mois.
• Filtres de précision pour la sécurité du châssis: Les boulons génériques ont des fils irréguliers qui détachent les trous du châssis ou se desserrent au fil du temps.
• Conformité au couple pour une utilisation lourde: les boulons génériques se cassent lorsqu'ils sont serrés à la spécification de Tesla 90 ‰ 100 Nm ou étirés et relâchés.assurer un ajustement sûr qui dure des années (pas besoin de redressement).

6. Installation et ce que vous recevez

• 1x M14-2.0X120 HF Boulonnage (1461657-00-A)
• Guide d'installation numérique: Conseils étape par étape pour une installation sûre et lourde, notamment:
  • Les outils recommandés sont la clé angulaire à couple (d'une capacité de 90 à 100 Nm);N'utilisez jamais de clés à choc- ils tendent trop et endommagent les fils du châssis ou les têtes de boulons).
  • Étapes de préparation: nettoyer les trous de montage du châssis avec une brosse en fil de fer pour éliminer la rouille/les débris (les débris provoquent un couple inégal; la rouille peut saisir le boulon pendant l'installation);essuyer les fils des boulons avec un chiffon sans poils.
  • Remarque de sécurité: Ne réutilisez jamais d'anciens boulons pour des composants lourds. Le stress caché entraîne une défaillance catastrophique. Utilisez toujours un nouveau boulon de marque et vérifiez le couple deux fois après l'installation.

7- Assistance après-vente

• GarantiePour les conditions de couverture détaillées (par exemple, durée, défauts admissibles tels que défaillance du revêtement, dommages au fil ou faiblesse du matériau sous lourdes charges),S' il vous plaît contacter notre équipe.
• Assistance technique: Nos spécialistes des véhicules électriques ont une expérience pratique des systèmes de fixation des composants lourds du modèle 3/Y ̇ ils sont disponibles par e-mail ou par chat pour répondre aux questions (par exemple, ̇ Quelles pièces lourdes utilisent ce boulon?Comment vérifier le couple pour ma 2022 Model Y?) et aider à résoudre les problèmes d'installation.