Tesla Model 3/Y (2017-)용 M14-2.0X120 HF 볼트 | 1461657-00-A

1. 주요 사양 및 호환성

2. 이 브랜드 등급 HF 볼트가 Model 3/Y에 중요한 이유

1. 극심한 고부하 처리: [109] 강철의 1000MPa 인장 강도는 드라이브 유닛 또는 서스펜션 서브프레임(운전 중 수천 뉴턴의 힘을 전달)과 같은 무거운 부품의 무게를 견디도록 조정되었습니다. 저등급 볼트(예: 8.8등급 강철, 800MPa)는 이러한 스트레스 하에서 끊어지거나 늘어나 부품 분리 또는 차량 제어 손실을 초래합니다.
2. 깊은 마운트의 부식 방지: ZNFL+CMAT 코팅은 나사산 틈새를 관통하여 습기와 염분이 축적되는 깊은 장착 구멍(예: 섀시 크로스 멤버 포트)에서 녹을 방지하는 내구성이 뛰어난 장벽을 형성합니다. 일반 볼트는 이러한 접근하기 어려운 영역에서 녹슬어 구조 부품에 고착되어 제거를 위해 절단/드릴링이 필요합니다(차량의 섀시를 손상시킬 위험이 있는 프로세스).
3. 무거운 부품에 대한 정밀한 맞춤: 정확한 나사산 피치(2.0mm)와 생크 길이(120mm)는 볼트가 공장 무거운 부품 마운트에 완전히 안착되도록 보장합니다—불균등한 하중 분배를 유발하는 틈새 없음, 드라이브 유닛 브래킷 또는 서브프레임 포트를 뒤틀리게 하는 과도한 삽입 없음. 치수가 일치하지 않는 일반 볼트는 종종 “강제 조임”이 필요하며, 이는 섀시 나사산을 벗겨냅니다(비용이 많이 드는 수리).
4. 고강도 사용을 위한 진동 저항: ISO 표준 거친 나사산은 공장 너트와 단단히 고정되어 드라이브 유닛 작동, 서스펜션 충격 등과 같은 지속적인 무거운 부품 진동으로 인한 풀림을 방지합니다. 이는 고속 주행 중 소음, 가속된 마모 또는 갑작스러운 볼트 고장을 방지합니다.

3. 실제로 하는 일(기술 용어 없음)

• 무거운 자동차 부품 고정: 이 볼트는 서스펜션 서브프레임 또는 드라이브 유닛과 같은 초고중량 부품을 Model 3/Y의 섀시에 고정합니다—깊은 구덩이에 부딪히거나, 거친 자갈 위를 운전하거나, 급제동을 할 때에도 이러한 부품을 제자리에 고정하는 “강화된 앵커”라고 생각하십시오.
• 깊은 구멍에서 녹슬지 않음: 이중 부식 방지 기능은 염분과 물이 갇히는 섀시와 같은 청소하기 어려운 깊은 장착 구멍에서 녹슬지 않도록 합니다. 여기에서 녹슨 볼트는 섀시에 융합되어 수리가 너무 비싸 차량을 전손시킬 위험이 있습니다.
• 극심한 사용에 충분히 강함: 조일 때 끊어지거나 스트레스 하에서 구부러지는 저렴한 볼트와 달리 [109] 강철은 Tesla의 권장 고토크(90–100Nm)를 손상 없이 처리합니다. 오프로드 주행 또는 혹독한 겨울 조건에서도 예기치 않게 고장나지 않습니다.
• 공장처럼 맞음: 무거운 부품에 Tesla가 사용하는 정확한 크기와 나사산 패턴입니다—제대로 고정될지 추측할 필요 없고, 섀시 또는 드라이브 유닛 브래킷을 손상시키지 않습니다. 부품이 완벽하게 정렬된다는 것을 알고 자신 있게 설치할 수 있습니다.

4. 이 볼트 교체가 필요한 징후

• 눈에 보이는 녹/부식: 볼트 표면(부분적이라도)이 녹슬거나, 벗겨지거나, 변색됨(ZNFL+CMAT 코팅이 실패함—강철이 약해지고 하중 하에서 파손 위험이 높음).
• 볼트 손상: 볼트가 구부러지거나, 머리에 금이 가거나, 나사산이 벗겨짐(무거운 부품을 고정할 수 없음; 벗겨진 나사산은 섀시 장착 구멍을 손상시킬 수도 있음).
• 무거운 부품 흔들림/소음: 이 볼트로 고정된 부품(예: 드라이브 유닛, 서브프레임)이 흔들리거나, 하부 구조에서 큰 덜거덕거리는 소리가 들림—볼트가 늘어나거나, 마모되었거나, 무거운 하중을 지탱하지 못함을 나타냄.
• 수리 후 교체: 무거운 부품을 정비하는 경우(예: 드라이브 유닛 교체, 서브프레임 수리) 항상 새 볼트를 설치하십시오(사용된 볼트는 갑작스러운 고장을 유발하는 숨겨진 스트레스 손상이 있음—손상되지 않은 것처럼 보일지라도).
• 고착된 볼트: 오래된 볼트가 섀시에 녹슬어 고착되어 드릴/절단해야 함—무거운 부품을 안전하게 다시 고정하려면 새 볼트가 필요함(고착된 나사산을 재사용하면 섀시 손상 위험).

5. 이 브랜드 등급 볼트가 일반적인 대안보다 성능이 뛰어난 이유

• 고부하용 정품 [109] 강철: 일반 볼트는 “고강도”를 주장하지만 고부하 스트레스 하에서 고장나는 8.8등급 강철(800MPa)을 사용합니다. 이 볼트는 드라이브 유닛 및 서브프레임에 대한 Tesla의 공장 강도 표준에 맞는 정품 [109] 강철(1000MPa)을 사용합니다.
• 깊은 마운트용 이중 부식 방지: 일반 볼트는 6–12개월 내에 녹스는 단일층 아연 도금을 사용합니다. 여기의 ZNFL+CMAT는 두껍고 틈새를 관통하는 장벽을 형성하여 가혹한 하부 구조 조건에서 6년 이상 지속됩니다.
• 섀시 안전을 위한 정밀 나사산: 일반 볼트는 섀시 구멍을 벗겨내거나 시간이 지남에 따라 풀리는 고르지 않은 나사산을 가지고 있습니다. 이 볼트의 ISO 표준 2.0mm 피치는 Model 3/Y의 섀시에 정확히 맞으며 영구적인 구조적 손상을 방지합니다.
• 고강도 사용을 위한 토크 준수: 일반 볼트는 Tesla의 90–100Nm 사양으로 조이면 파손되거나 늘어나 풀립니다. 이 볼트는 고토크를 처리하도록 조정되어 수년 동안 지속되는 안전한 맞춤을 보장합니다(재조임 불필요).

6. 설치 및 수령 내용

• 1x M14-2.0X120 HF 볼트(1461657-00-A)
• 디지털 설치 가이드: 안전한 고부하 설치를 위한 단계별 팁, 다음 포함:
  • 권장 도구: 고강도 토크 렌치(90–100Nm 가능; 임팩 렌치는 절대 사용하지 마십시오—과도하게 조여 섀시 나사산 또는 볼트 머리를 손상시킵니다).
  • 준비 단계: 와이어 브러시로 섀시 장착 구멍을 청소하여 녹/잔해 제거(잔해는 불균등한 토크를 유발하고; 녹은 설치 중 볼트를 고착시킬 수 있음); 보푸라기가 없는 천으로 볼트의 나사산을 닦으십시오.
  • 안전 참고 사항: 무거운 부품에 오래된 볼트를 재사용하지 마십시오—숨겨진 스트레스는 치명적인 고장으로 이어집니다. 항상 새 브랜드 등급 볼트를 사용하고 설치 후 토크를 두 번 확인하십시오.

7. 애프터 서비스 지원

• 보증: 제한적 보증이 적용됩니다. 자세한 보장 조건(예: 기간, 코팅 불량, 나사산 손상 또는 고부하 하에서의 재료 약점과 같은 자격 있는 결함)에 대해서는 당사 팀에 문의하십시오.
• 기술 지원: 당사의 EV 전문가는 Model 3/Y의 고부품 체결 시스템에 대한 실질적인 경험을 가지고 있습니다—이메일 또는 채팅을 통해 질문(예: “이 볼트를 사용하는 무거운 부품은 무엇입니까?” 또는 “2022 Model Y의 토크를 확인하는 방법은 무엇입니까?”)에 답변하고 설치 문제를 해결하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.