M14-2.0X120 HF Bolt cho Tesla Model 3/Y (2017-)

1. Các thông số kỹ thuật chính và tương thích

2. Tại sao HF Bolt cao cấp này rất quan trọng đối với Model 3/Y của bạn

1. Khai thác những vật nặng: [109] thép ức mạnh kéo 1000 MPa được hiệu chỉnh để chịu trọng lượng của các thành phần nặng như các đơn vị truyền động hoặc các khung phụ treo (trong đó chuyển hàng ngàn Newton lực trong khi lái xe).Vít cấp thấp (e)(ví dụ, thép cấp 8.8, 800 MPa) bị chớp hoặc kéo dài dưới áp lực như vậy, dẫn đến việc tách thành phần hoặc mất kiểm soát xe.
2. Bảo vệ chống ăn mòn cho các bộ đệm sâu: Lớp phủ ZNFL + CMAT xuyên qua các vết nứt sợi và tạo thành một rào cản bền, ngăn ngừa rỉ sét trong các lỗ gắn sâu (ví dụ như các cổng chân khung) nơi ẩm và muối tích tụ.Bốc rỉ sét chung ở những khu vực khó tiếp cận này, bám vào các bộ phận cấu trúc và yêu cầu cắt / khoan để loại bỏ (một quá trình có nguy cơ làm hỏng khung xe).
3. Chọn chính xác phù hợp với các thành phần nặng: Độ dài đường dây chính xác (2.0mm) và chiều dài thân (120mm) đảm bảo các ổ cắm hoàn toàn phù hợp trong các bộ phận nặng của nhà máy, không có khoảng trống gây ra sự phân bố tải không đồng đều,Không có chèn quá mức làm cong các ổ đĩa đơn vị truyền động hoặc cổng khung phụ. Các vít chung với kích thước không phù hợp thường yêu cầu “cắt chặt lực,” làm giảm sợi vít khung xe (một sửa chữa tốn kém).
4. Chống rung động cho sử dụng căng thẳng cao: Các sợi thô tiêu chuẩn ISO khóa chặt chẽ với các hạt nhà máy, tránh nới lỏng do rung động liên tục của thành phần nặng (ví dụ: hoạt động của đơn vị truyền động, tác động treo).mòn nhanh, hoặc thất bại đột ngột khi lái xe ở tốc độ cao.

3Nó thực sự làm gì (Không có thuật ngữ kỹ thuật)

• Bảo vệ các bộ phận xe hơi nặng: Chốt này gắn các thành phần cực nặng như khung phụ treo hoặc đơn vị truyền động vào khung xe Model 3/Y của bạnngay cả khi bạn đâm vào những hố sâu, lái xe trên sỏi thô, hoặc phanh mạnh.
• Sẽ không rỉ sét trong lỗ sâu: Sự bảo vệ ăn mòn kép của nó có nghĩa là nó sẽ không rỉ sét trong lỗ gắn sâu, khó làm sạch (như trong khung hình) nơi muối và nước bị mắc kẹt.làm cho sửa chữa quá tốn kém mà họ có nguy cơ tổng cộng xe.
• Đủ cứng để sử dụng cực đoan: Không giống như các vít rẻ tiền bị vỡ khi bị căng hoặc uốn cong dưới áp lực, các tay cầm thép [109] của Tesla ơi đề nghị mô-men xoắn lớn (90 ‰ 100 Nm) mà không bị hư hỏng. Nó sẽ không thất bại bất ngờ,ngay cả khi bạn lái xe ngoài đường hoặc trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt.
• Phù hợp như nhà máy: Nó là kích thước chính xác và mô hình sợi mà Tesla sử dụng cho các thành phần nặng không đoán nếu nó sẽ giữ, không làm hỏng khung hoặc ổ đĩa đơn vị hỗn hợp.biết các bộ phận sẽ thẳng hàng hoàn hảo.

4Dấu hiệu bạn cần thay bóng này.

• Rust/Corrosion rõ ràng: Bề mặt của bu lông (thậm chí một phần) bị rỉ sét, lột hoặc đổi màu (mảng phủ ZNFL + CMAT đã thất bại) thép đang suy yếu và nguy cơ vỡ dưới tải cao.
• Thiệt hại của bóng sét: Cụm bị uốn cong, có đầu bị nứt, hoặc các sợi bị tháo (không thể củng cố các thành phần nặng; các sợi bị tháo cũng có thể làm hỏng lỗ gắn khung).
• Các thành phần nặng dao động / tiếng ồn: Phần được gắn bởi bu lông này (ví dụ: đơn vị truyền động, khung phụ) cảm thấy lắc lư, hoặc bạn nghe thấy tiếng gầm gầm từ khung xe dưới; tín hiệu bu lông bị kéo dài, bị mòn hoặc không chịu tải trọng nặng.
• Thay thế sau khi sửa chữa: Nếu bạn đang phục vụ các thành phần nặng (ví dụ: thay thế một đơn vị truyền động, sửa chữa một khung phụ),luôn luôn cài đặt một nút mới (các nút đã sử dụng có tổn thương căng thẳng ẩn gây ra sự cố đột ngột, ngay cả khi chúng trông không bị hư hại).
• Bolt bị bắt giữ: Vít cũ bị kẹt (rỉ sét vào khung) và phải được khoan / cắt ra cần một vít mới để tái bảo mật thành phần nặng một cách an toàn (sử dụng lại các sợi bị bắt có nguy cơ làm hỏng khung).

5. Tại sao Bolt thương hiệu này vượt trội hơn các lựa chọn thay thế chung

• Thép nguyên bản [109] Thép cho tải trọng nặng: Cụm thông thường tuyên bố sức mạnh cao nhưng sử dụng thép cấp 8,8 (800 MPa) bị thất bại dưới áp lực nặng.phù hợp với các tiêu chuẩn sức mạnh của nhà máy Tesla cho các đơn vị truyền động và khung phụ.
• Bảo vệ ăn mòn kép cho các bộ đính sâu: Các vít thông thường sử dụng lớp kẽm một lớp bị rỉ sét trong 6-12 tháng.
• Các sợi chính xác cho an toàn khung gầm: Các vít thông thường có các sợi không đồng đều làm mất lỗ khung hoặc nới lỏng theo thời gian.
• Phù hợp mô-men xoắn cho sử dụng nặng: Bốc thông thường sẽ bị gãy khi thắt chặt đến Tesla 90-100 Nm hoặc kéo dài và nới lỏng.đảm bảo sự phù hợp chắc chắn kéo dài trong nhiều năm (không cần phải thắt lại).

6Ứng dụng và những gì bạn nhận được

• 1x M14-2.0X120 HF Bolt (1461657-00-A)
• Hướng dẫn cài đặt kỹ thuật số: Mẹo từng bước để cài đặt an toàn, tải trọng nặng, bao gồm:
  • Các công cụ được khuyến cáo: Chìa khóa mô-men xoắn lớn (có khả năng 90-100 Nm);không bao giờ sử dụng chìa khóa tác độngđã quá chặt và làm hỏng các sợi vỏ khung hoặc đầu cọc).
  • Các bước chuẩn bị: Làm sạch các lỗ gắn khung với một bàn chải dây để loại bỏ rỉ sét / mảnh vỡ (vật vỡ gây ra mô-men xoắn không đồng đều; rỉ sét có thể nắm bắt bu lông trong quá trình lắp đặt);lau các sợi của bu lông bằng một miếng vải không lông.
  • Lưu ý an toàn: Không bao giờ sử dụng lại các nút cũ cho các thành phần nặng ức chế ẩn dẫn đến sự cố thảm khốc. Luôn sử dụng một nút mới và kiểm tra mô-men xoắn hai lần sau khi lắp đặt.

7Hỗ trợ sau bán hàng

• Bảo hành: Được hỗ trợ bởi một bảo hành giới hạn. Đối với các điều khoản bảo hiểm chi tiết (ví dụ: thời gian, các khiếm khuyết đủ điều kiện như thất bại lớp phủ, thiệt hại sợi, hoặc yếu vật liệu dưới tải trọng lớn),xin vui lòng liên lạc với nhóm của chúng tôi.
• Hỗ trợ kỹ thuật: Các chuyên gia EV của chúng tôi có kinh nghiệm thực tế với các hệ thống buộc các thành phần nặng của Model 3/Y ̇ họ có sẵn qua email hoặc trò chuyện để trả lời các câu hỏi (ví dụ: ̇ Những bộ phận nặng nào sử dụng nút này?Làm thế nào để xác minh mô-men xoắn cho Model Y 2022 của tôi?) và giúp giải quyết các vấn đề về lắp đặt.