পেছনের অ্যাডাপটিভ এয়ার স্প্রিং মডিউল - বাম দিক | 1027062-00-D

আপনার টেসলার পেছনের আরামের নীরব স্থপতি

এটি কীভাবে মানিয়ে নেয়আপনারড্রাইভিং

অন্তর্নির্মিত বুদ্ধি

• লোড-সেন্সিং নির্ভুলতা: আপনি যখন ট্রাঙ্কে স্যুটকেস রাখেন বা তৃতীয় সারির যাত্রী যোগ করেন, তখন এটি সামান্য ফুলে ওঠে রাইড উচ্চতা বজায় রাখতে (পেছনের অংশ ঝুলে যাওয়া ছাড়াই)। বিল্ট-ইন প্রেসার সেন্সর প্রতি সেকেন্ডে 50 বার গাড়ির কম্পিউটারের সাথে যোগাযোগ করে এয়ার ভলিউম সামঞ্জস্য করে—সুতরাং আপনার টেসলা সমান থাকে, এমনকি অসম ওজনের সাথেও।
• রাস্তা-উপযোগী প্রতিক্রিয়া: একটি গর্তে আঘাত? এটি প্রভাব শোষণ করতে কয়েক মিলিসেকেন্ডের মধ্যে নরম হয়। হাইওয়েতে ভ্রমণ? এটি ঝাঁকুনি কমাতে শক্ত হয়, লেন পরিবর্তনের সময় পিছনের অংশ স্থিতিশীল রাখে। এটি গতির উপর ভিত্তি করে সমন্বয় করে—সুতরাং 70mph-এ, স্থিতিশীলতার জন্য এটি আরও শক্ত, যেখানে 20mph-এ, এটি আশেপাশের বাম্পগুলির জন্য আরও নরম।
• আবহাওয়া প্রতিরোধ ক্ষমতা: ঠান্ডা আবহাওয়া? মডিউলের হিটার এয়ার ভালভ জমাট বাঁধা প্রতিরোধ করে, নিশ্চিত করে যে এটি শূন্যের নিচের তাপমাত্রায় মসৃণভাবে ফুলে/ডিফ্লেট হয়। আর্দ্র জলবায়ু? এর সিল করা হাউজিং আর্দ্রতা আটকে দেয় যা অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে ক্ষয় করবে।

টেকসই হওয়ার জন্য তৈরি (এমনকি কঠিন পরিস্থিতিতেও)

• সামরিক-গ্রেডের উপকরণ: এয়ার ব্লাডার 4-প্লাই রিইনফোর্সড রাবার ব্যবহার করে (ভারী-শুল্ক ট্রাক এয়ার স্প্রিংগুলির মতো) যা ফাটল ছাড়াই 15,000-এর বেশি চক্রে প্রসারিত এবং সংকুচিত হয়। এটি রাস্তার লবণ, তেল এবং UV রশ্মির প্রতিরোধী—পেছনের মডিউলগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ যা সামনের ইউনিটের চেয়ে বেশি রাস্তার স্প্রেতে উন্মুক্ত।
• ফোরজড স্টিল ফ্রেম: মাউন্টিং বন্ধনীটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়েছে যার মধ্যে জিঙ্ক-নিকেল কোটিং রয়েছে, পিছনের অক্ষের 2,000+ পাউন্ড লোড বাঁকানো ছাড়াই পরিচালনা করে। এমনকি বছরের পর বছর কার্ব চেক বা রুক্ষ ভূখণ্ডের সাথেও, এটি সারিবদ্ধ থাকে।
• লিক-প্রুফ ডিজাইন: প্রতিটি সিল, ও-রিং এবং ভালভ 120 PSI (2x স্বাভাবিক অপারেটিং চাপ) পর্যন্ত চাপ-পরীক্ষিত। কোন ধীর লিক নেই, কোন "সাসপেনশন ফল্ট" সতর্কতা নেই—শুধু ধারাবাহিক কর্মক্ষমতা।

আপনার পিছনের বাম মডিউলের মনোযোগ প্রয়োজন এমন লক্ষণ

• পেছনের অংশ ঝুলে যাওয়া: বাম দিকটি ডানের চেয়ে নিচে বসে, বিশেষ করে যখন লোড করা হয়। এটি কেবল কসমেটিক নয়—এটি সারিবদ্ধতা নষ্ট করে, টায়ারগুলি অসমভাবে ক্ষয় করে এবং বিপরীত মডিউলের উপর চাপ সৃষ্টি করে।
• বাউন্সি পেছনের যাত্রা: একটি বাম্পে আঘাত করুন, এবং পিছনের বাম দিকটি স্থির হওয়ার আগে 2-3 বার বাউন্স করে। এর মানে হল মডিউলের ড্যাম্পিং ব্যর্থ হচ্ছে—যাত্রীরা প্রতিটি ঝাঁকুনি অনুভব করবে।
• সতর্কতা লাইট: আপনার টাচস্ক্রিনে একটি "পেছনের সাসপেনশন লো" সতর্কতা প্রায়শই একটি লিকি ব্লাডার বা ব্যর্থ এয়ার পাম্পের দিকে নির্দেশ করে (মডিউল চাপ বজায় রাখতে পারে না)।
• হুইসেলিং শব্দ: রাইড উচ্চতা সমন্বয় করার সময় পিছনের বাম দিক থেকে একটি উচ্চ-পিচের শব্দ? এটি ব্লাডারে একটি ফাটলের মাধ্যমে বাতাস বের হচ্ছে—এটি উপেক্ষা করলে আপনার এয়ার পাম্প নষ্ট হয়ে যাবে।

ইনস্টলেশন: এটি সঠিকভাবে করুন, এটি সঠিকভাবে রাখুন

• প্রো টিপ #1: সর্বদা জোড়ায় প্রতিস্থাপন করুন। যদি বাম মডিউলটি জীর্ণ হয়, তবে ডান দিকটিও সম্ভবত কাছাকাছি—বেমানান পরিধান অসম হ্যান্ডলিং এবং নতুন অংশের ব্যর্থতার কারণ হয়।
• প্রো টিপ #2: ক্রমাঙ্কন আপোষহীন। ইনস্টলেশনের পরে, একটি টেসলা স্ক্যানার মডিউলটিকে তার উচ্চতার সীমা শেখানোর জন্য একটি "লেভেলিং সিকোয়েন্স" চালায়। এটি এড়িয়ে যান, এবং আপনি ত্রুটি কোড বা অস্থির রাইড উচ্চতা পাবেন।
• DIY-বান্ধব? মডিউলটি 6টি অ্যাক্সেসযোগ্য M8 স্ক্রু দিয়ে বোল্ট করা হয় (25 Nm-এ টর্ক করুন), তবে প্রথমে সিস্টেম থেকে বাতাস বের করার জন্য আপনার একটি ভ্যাকুয়াম পাম্পের প্রয়োজন হবে। বেশিরভাগ মালিক এয়ার লিক এড়াতে একজন পেশাদারের সাহায্য নেন।

টেসলা মালিকদের জন্য যারা আপস করতে অস্বীকার করেন