Mô-đun bồn phun khí thích nghi phía sau - tay trái.

Kiến trúc sư thầm lặng của chiếc Tesla của bạn

Làm thế nào nó thích nghi vớicủa bạnLái xe

Trí thông minh

• Độ chính xác cảm nhận tải: Khi bạn xếp hàng vali vào thùng xe hoặc thêm hàng hành khách thứ ba, nó thổi phồng một cách tinh tế để duy trì chiều cao lái xe (không có phần sau thả xuống).Cảm biến áp suất tích hợp liên lạc với máy tính của xe 50 lần mỗi giây để điều chỉnh khối lượng không khí để Tesla của bạn vẫn ở mức, ngay cả với trọng lượng không đồng đều.
• Những phản ứng sẵn sàngNó làm mềm trong vài mili giây để hấp thụ va chạm. Nó đi qua đường cao tốc? Nó cứng lại để giảm lắc, giữ cho phía sau ổn định trong quá trình thay đổi làn đường. Nó thậm chí còn điều chỉnh dựa trên tốc độ.Nó cứng hơn để ổn định., trong khi ở tốc độ 20mph, nó nhẹ nhàng hơn đối với các bump hàng xóm.
• Khả năng chống lại thời tiết: Thời tiết lạnh? Máy sưởi của mô-đun ngăn chặn van không khí đóng băng, đảm bảo nó bơm / giảm bớt trơn tru ở nhiệt độ dưới mức không. Khí hậu ẩm?Khung kín của nó ngăn chặn độ ẩm có thể ăn mòn các thành phần bên trong.

Được xây dựng để tồn tại (ngay cả trong những hoàn cảnh khó khăn)

• Vật liệu cấp quân sự: Bàng quang không khí sử dụng cao su tăng cường 4 lớp (tương tự như các lò xo không khí xe tải hạng nặng) kéo dài và co lại hơn 15.000 chu kỳ mà không bị nứt.và tia UV quan trọng đối với các mô-đun phía sau tiếp xúc với nhiều phun đường hơn các đơn vị phía trước.
• Khung thép rèn: Nằm được rèn từ thép cao độ bền với lớp phủ kẽm-nickel, xử lý trục sau 2000+ lb tải mà không uốn cong. Ngay cả với nhiều năm kiểm tra vỉa hè hoặc địa hình gồ ghề,nó vẫn nằm thẳng.
• Thiết kế chống rò rỉ: Mỗi con dấu, vòng O và van được thử nghiệm áp suất đến 120 PSI (2 lần áp suất hoạt động bình thường).

Dấu hiệu mô-đun phía sau bên trái của bạn cần được chú ý

• Lái lưng: Bên trái ngồi thấp hơn bên phải, đặc biệt là khi được nạp.
• Lái xe phía sau nhảyĐiều này có nghĩa là module's damping đang thất bại, hành khách sẽ cảm thấy mọi cú sốc.
• Đèn cảnh báo: Một cảnh báo "Hướng dẫn phía sau thấp" trên màn hình cảm ứng của bạn thường chỉ ra một bàng quang rò rỉ hoặc máy bơm không khí bị hỏng (module không thể duy trì áp suất).
• Tiếng huýt sáo: Một âm thanh cao từ phía sau bên trái khi điều chỉnh chiều cao lái xe? đó là không khí thoát ra qua một vết nứt trong bàng quang. bỏ qua nó sẽ giết máy bơm không khí của bạn.

Việc lắp đặt: Làm đúng, giữ đúng

• Mẹo chuyên nghiệp # 1: Luôn luôn thay thế theo cặp. Nếu mô-đun bên trái bị mòn, mô-đun bên phải có khả năng nằm gần phía sau.
• Mẹo số 2: Định chuẩn không thể đàm phán. Sau khi cài đặt, một máy quét Tesla chạy một "phần trình cân bằng" để dạy mô-đun giới hạn chiều cao của nó. Bỏ qua điều này, và bạn sẽ nhận được mã lỗi hoặc chiều cao đi bất thường.
• Làm tự làm?Mô-đun được gắn với 6 ốc vít M8 có thể truy cập được (mốc xoắn lên đến 25 Nm), nhưng bạn sẽ cần một máy bơm chân không để hút không khí ra khỏi hệ thống trước.

Đối với chủ sở hữu Tesla từ chối thỏa hiệp