সামনের এয়ার স্প্রিং মডিউল - বাম হাত -- 1027061-00-D

আপনার টেসলার সামনে-বামে নির্ভুলতার ভিত্তি

কিভাবে এটি সামনের-বাম দিকের চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠবে

• অসামত্রিক লোড হ্যান্ডলিং: ড্রাইভার, যাত্রী, বা বাম সিটে থাকা খাবারের গুঁড়ো ০.৫ সেকেন্ডে চাপ সেন্সর বায়ু ভলিউম সামঞ্জস্য করে।কোন বাম পাশের স্ল্যাং যে সমন্বয় আউট নিক্ষেপ বা স্টিয়ারিং "ভারী মনে করে তোলে. "
• টার্ন-টিউনড ডিম্পিং: তীব্র বাঁদিকে বাঁকানোর সময়, সেন্ট্রিফুগাল শক্তি ওজনকে সামনের বাম কোণে ঠেলে দেয়। মডিউলটির হাইড্রোলিক কোর অবিলম্বে শক্ত হয়ে যায় যাতে শরীরের রোল কম হয়,টায়ারটি আটকে রাখা এবং স্টিয়ারিংটি সঠিকভাবে রাখা, আর "ড্রিফটিং" বা নিয়ন্ত্রণ হারাতে হবে না.
• গর্ত সুরক্ষা: সামনের বাম চাকাটি প্রায়শই প্রথমে ধ্বংসাবশেষ বা গর্তে আঘাত করে (ড্রাইভারের দৃষ্টিশক্তির কারণে) । মডিউলের বায়ু বুধটি চাপ দেয় যাতে 60% প্রভাবের শক্তি শোষণ করে, চাকা, টায়ার,এবং স্টিয়ারিং উপাদান ক্ষতি থেকে.

সবচেয়ে কঠিন সামনের-বাম অপব্যবহার থেকে রক্ষা করার জন্য নির্মিত

• আরামিড-প্রতিরোধিত মূত্রাশয়: এয়ার স্প্রিংসটি অ্যারামাইড ফাইবার (উচ্চ পারফরম্যান্সের টায়ারের একই উপাদান) এর সাথে এম্বেড করা 6-স্তরীয় কাঁচ ব্যবহার করে, রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে ছিদ্র প্রতিরোধ করে। এটি 25 পরীক্ষার জন্য পরীক্ষা করা হয়,০০০+ ইনফ্লেশন চক্র ০১০ বছরেরও বেশি দৈনিক ড্রাইভিংয়ের জন্য যথেষ্ট.
• কাঠের অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং: ইস্পাতের চেয়ে হালকা (আউটপুট ওজন 1.8 পাউন্ড কেটে দেয়) কিন্তু সমানভাবে শক্তিশালী, হাউজিং সামনের অক্ষের 2,100+ পাউন্ড লোড সহ্য করে। এর anodized সমাপ্তি মরিচা প্রতিরোধ করে,এমনকি শীতকালীন রাস্তায় লবণ ব্যবহার করা হয় এমন অঞ্চলে.
• স্টিয়ারিং-সিঙ্ক্রোনাইজেশন ভ্যালভ: জেনেরিক মডিউলগুলির মধ্যে সাধারণ সমস্যাঃ সামনের-বাম দিকের স্টিয়ারিং লিঙ্কিংয়ের সাথে হস্তক্ষেপ এড়ানোর জন্য সোলিনয়েড ভালভ (বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে) অবস্থিত।এটি নীরবে কাজ করে (৪০ ডিবি এর নিচে) এবং মিলিসেকেন্ডের মধ্যে গাড়ির কম্পিউটারে সাড়া দেয়, সুষ্ঠু সমন্বয় নিশ্চিত করে।

আপনার সামনের-বাম মডিউলের মনোযোগের প্রয়োজন

• বাম দিকের স্যাগ: সমতল স্থানে পার্ক করুন এবং লক্ষ্য করুন সামনের বাম দিকটি সামনের ডান দিকের চেয়ে কম অবস্থিত। এর ফলে স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে টানতে থাকে, বাম দিকের টায়ারটি দ্রুত পরিধান করে এবং সাসপেনশন আর্মকে চাপ দেয়।
• স্টিক বা ফ্ল্যাটি বাম রাইড: সামনের বাম অংশটি খুব শক্ত (ছোট ছোট ঘাটে ঘাটে) বা খুব নরম (একটি গর্তে আঘাত করার পরে ঝাঁপিয়ে পড়ে) উভয়ই বুধ বা ডিম্পিং কোর ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণ।
• ঘুরার সময় ক্লিক করা: বাম দিকে বাঁকানোর সময় একটি দুর্বল "ক্লিক" মানে মডিউলটির মাউন্টিং বুশিং পরা, যা স্টিয়ারিংয়ের নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে।
• "ফ্রন্ট সাসপেনশন" সতর্কতা আলো: যদি সতর্কতা "বাম দিকে" সমস্যা নির্দিষ্ট করে, এটি সম্ভবত এই মডিউল হয় একটি ফুটো বা একটি ব্যর্থ ভালভ যা চাপ বজায় রাখতে পারে না।

ইনস্টলেশনঃ বাম হাতের জন্য নিখুঁতভাবে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা

• সুনির্দিষ্ট মাউন্ট: মডিউলটি কারখানার স্পেসিফিকেশনের গর্ত ব্যবহার করে সামনের বাম নিয়ন্ত্রণ বাহু এবং স্ট্রট টাওয়ারের সাথে সারিবদ্ধ হয়, একটি 3-বোল্ট প্যাটার্নের সাথে যা টেসলার মূল নকশার সাথে মেলে।কোন ড্রিলিং বা বাঁকাই শুধু একটি সহজ বোল্ট উপর.
• বাম-নির্দিষ্ট ক্যালিব্রেশন: ইনস্টলেশনের পরে, একটি টেসলা স্ক্যানার মডিউলটিকে স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সরের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য একটি "সামনের-বাম কোণ ক্যালিব্রেশন" চালায়। এটি বাঁকগুলির সময় সঠিক ডিমিং নিশ্চিত করে এবং অসম পরিধান রোধ করে।
• প্রো টিপ: বাম সামনের বায়ু লাইন পরীক্ষা করুন। সময়ের সাথে সাথে, এটি ভাল চাকা বিরুদ্ধে ঘষা থেকে ফাটল বিকাশ করতে পারে। মডিউল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন কোন লুকানো ফুটো আপনার মেরামত sabotaging নিশ্চিত করে।