전면 에어 스프링 모듈 - 왼손 | 1027061-00-D

테슬라의 왼쪽 정밀도의 기초

왼쪽 왼쪽 도전을 마스터하는 방법

• 비대칭 하중 처리: 왼쪽 좌석에있는 드라이버, 승객 또는 식료품 더미 - 모듈의 압력 센서는 고르지 않은 무게에 대항하기 위해 0.5 초 만에 공기량을 조정합니다. 더 이상 정렬을 던지거나 스티어링이 "무거운"느낌을주는 왼쪽 처짐이 없습니다.
• 턴 튜닝 댐핑: 날카로운 왼쪽 회전 중에 원심력이 왼쪽 코너로 무게를 밀어냅니다. 모듈의 유압 코어는 바디 롤을 줄이기 위해 즉시 강화되어 타이어를 심고 조향을 정확하게 유지하십시오. 더 "표류"또는 제어 손실이 없습니다.
• 구덩이 보호: 앞 왼쪽 휠은 종종 잔해 나 움푹 들어간 곳을 먼저칩니다 (운전자 라인 덕분). 모듈의 공기 방광은 충격력의 60%를 흡수하여 휠, 타이어 및 스티어링 구성 요소를 손상으로부터 보호합니다.

가장 힘든 앞 좌석 남용을 오래 지속하도록 만들어졌습니다

• 아라미드 강화 방광: Air Spring은 아라미드 섬유 (고성능 타이어의 동일한 재료)가 포함 된 6 겹 고무를 사용하여 도로 잔해물의 구멍에 저항합니다. 25,000 개 이상의 인플레이션 주기로 테스트되어 10 년 이상의 매일 운전을 처리 할 수 있습니다.
• 단조 알루미늄 하우징: 강철보다 가벼워 (1.8 파운드의 무게를 삭감) 똑같이 강하면 하우징은 전면 액슬의 2,100 이상의 부하를 견딜 수 있습니다. 양극화 된 마감 처리는 겨울 도로에서 소금이 사용되는 지역에서도 녹을 격퇴합니다.
• 스티어링 동기 밸브: 솔레노이드 밸브 (공기 흐름 제어)는 일반 모듈에서 일반적인 문제인 전면 왼쪽 스티어링 링키지와의 간섭을 피하기 위해 배치됩니다. 조용히 작동하고 (40dB 미만) 차량의 컴퓨터에 밀리 초의 응답하여 완벽한 조정을 보장합니다.

왼쪽 모듈에 서명하는 데주의가 필요합니다

• 왼쪽 처짐: 평평한 땅에 주차하고 앞쪽 왼쪽이 오른쪽보다 낮은 곳에 앉아 있습니다. 이로 인해 스티어링 휠이 왼쪽을 당기고 왼쪽 타이어를 더 빨리 착용하고 서스펜션 암을 긴장시킵니다.
• 뻣뻣하거나 부유 한 왼쪽 타기: 왼쪽 앞 왼쪽은 너무 단단하다고 느낍니다 (작은 범프에서 덜 쥐고) 너무 부드럽습니다 (구덩이를 때린 후 튀는)-방광이나 댐핑 코어가 실패합니다.
• 회전 중 클릭: 왼쪽으로 돌면 희미한 "클릭"은 모듈의 장착 부싱이 착용되었음을 의미하여 조향 정밀도에 영향을 미치는 재생을 만듭니다.
• "전면 서스펜션"경고등: 경고가 "왼쪽"문제를 지정하면 방광의 누출 또는 압력을 유지할 수없는 밸브가 실패 할 수 있습니다.

설치 : 완벽한 왼손잡이를 위해 설계되었습니다

• 정밀 장착: 모듈은 Tesla의 독창적 인 디자인과 일치하는 3 볼트 패턴으로 공장 사원 구멍을 사용하여 왼쪽 왼쪽 컨트롤 암 및 스트럿 타워와 정렬됩니다. 드릴링 또는 굽힘 없음-간단한 볼트 온.
• 왼쪽 별 교정: 설치 후 Tesla 스캐너는 모듈을 스티어링 각도 센서와 동기화하기 위해 "왼쪽 코너 교정"을 실행합니다. 이렇게하면 회전 중에 적절한 댐핑을 보장하고 마모가 고르지 않게됩니다.
• 프로 팁: 왼쪽 전면 에어 라인을 검사하십시오. 시간이 지남에 따라 휠에 대해 문지르면서 균열이 발생할 수 있습니다. 모듈로 교체하면 숨겨진 누출이 수리를 방해하지 않습니다.