Voorste anti-vergrendeling rem systeem (ABS) wiel snelheid sensor assemblage voor Tesla Model S (2012-2016)

Productoverzicht

Belangrijkste specificaties

Waarom het van cruciaal belang is voor veiligheid

• ABS-functionaliteit: De Hall-effect sensor meet continu de wiel snelheid (0-250 km/u) en stuurt gegevens naar de ABS-module.Het rempersysteem regelt de remdruk meer dan 100 keer per seconde om de wielen te laten draaien zodat je obstakels kunt omzeilen..
• Integratie van de stabiliteitscontroleHet werkt met Tesla's ESP (Electronic Stability Program) om ondersturing/oversturing te detecteren.het remmen van het voertuig wordt gecorrigeerd om het voertuig op het spoor te houden bij scherpe bochten of plotselinge manoeuvres.
• Precieze signalen: In tegenstelling tot magnetische sensoren elimineert Hall-effecttechnologie signalinterferentie door vuil, puin of metalen deeltjes, waardoor zelfs in moeilijke wegomstandigheden (modder, sneeuw of zout) nauwkeurige metingen worden gewaarborgd.
• Duurzaam bouwen: De versterkte plastic behuizing weerstaat de inslag van wegschroot, terwijl de montage van roestvrij staal corrosie voorkomt.Koperen bedrading met thermisch-shrink-isolatie zorgt voor jarenlang betrouwbare elektrische verbindingen.

Tekenen dat het vervangen moet worden

• ABS-waarschuwingslicht: Verlichting op het dashboard geeft aan dat de sensor defect is of dat het signaal onderbroken is.
• Problemen met het rempedaal: Onregelmatige of afwezige puls tijdens hardremmen (een teken dat het ABS niet goed werkt).
• Fouten in de tractiecontrole: ESP-waarschuwingen kunnen verschijnen als de sensor snelheidsgegevens niet verzendt, waardoor de stabiliteitsfuncties worden uitgeschakeld.
• Rondelocking tijdens het remmenEen duidelijke indicator dat de sensor niet communiceert met de ABS-module, waardoor het risico bestaat dat de controle wordt verloren.

Installatierichtlijnen

• Direct OEM-vervangingGeen wijzigingen nodig.
  1. Ontkoppel de elektrische aansluiting van de oude sensor.
  2. Verwijder de bevestigingsbout (10 mm stopcontact) die de sensor aan de stuurknok bevestigt.
  3. Trek de sensor recht uit de knok (vermijd draaien om schade te voorkomen).
  4. Zet de nieuwe sensor in, trek de bout aan5 Nm (3,7 ft-lbs), en sluit het harnas weer aan.
• Controle na installatie: Na installatie, testrijden met een snelheid van meer dan 40 km/h (25 mph) in een rechte lijn gedurende meer dan 5 seconden om het ESP-systeem te laten kalibreren.
• Professionele tip: Voor een evenwichtige prestatie vervangen beide frontale sensoren gelijktijdig als één van hen niet werkt.

Voor Tesla Model S-eigenaren