टेस्ला मॉडल एस (2012-2016) के लिए फ्रंट एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) व्हील स्पीड सेंसर असेंबली | 6009167-00-ए

उत्पाद अवलोकन

मुख्य विनिर्देश

यह सुरक्षा के लिए इतना महत्वपूर्ण क्यों है

• एबीएस कार्यक्षमता: हॉल-इफेक्ट सेंसर लगातार व्हील स्पीड (0-250 किमी/घंटा) को मापता है और एबीएस मॉड्यूल को डेटा प्रसारित करता है। यदि मॉड्यूल लॉकअप का पता लगाता है (उदाहरण के लिए, गीली सड़कों पर कड़ी ब्रेकिंग के दौरान), तो यह पहियों को घुमाते रहने के लिए प्रति सेकंड 100+ बार ब्रेक प्रेशर को समायोजित करता है - जिससे आप बाधाओं के आसपास स्टीयर कर सकते हैं।
• स्थिरता नियंत्रण एकीकरण: टेस्ला के ईएसपी (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम) के साथ अंडरस्टीयर/ओवरस्टीयर का पता लगाने के लिए काम करता है। स्टीयरिंग इनपुट के साथ व्हील स्पीड डेटा को क्रॉस-रेफरेंस करके, यह तेज मोड़ों या अचानक युद्धाभ्यास के दौरान वाहन को ट्रैक पर रखने के लिए सुधारात्मक ब्रेकिंग को ट्रिगर करता है।
• सटीक सिग्नल: चुंबकीय सेंसर के विपरीत, हॉल-इफेक्ट तकनीक गंदगी, मलबे या धातु के कणों से सिग्नल हस्तक्षेप को समाप्त करती है - यहां तक कि कठोर सड़क स्थितियों (कीचड़, बर्फ या नमक) में भी सटीक रीडिंग सुनिश्चित करती है।
• टिकाऊ निर्माण: प्रबलित प्लास्टिक हाउसिंग सड़क के मलबे से प्रभाव का प्रतिरोध करता है, जबकि स्टेनलेस स्टील माउंटिंग हार्डवेयर जंग को रोकता है। हीट-श्रिंक इन्सुलेशन के साथ तांबे की वायरिंग वर्षों तक विश्वसनीय विद्युत कनेक्शन सुनिश्चित करती है।

यह प्रतिस्थापन की आवश्यकता के संकेत

• एबीएस चेतावनी प्रकाश: डैशबोर्ड पर रोशनी एक दोषपूर्ण सेंसर या सिग्नल रुकावट का संकेत देती है।
• ब्रेक पेडल स्पंदन मुद्दे: कड़ी ब्रेकिंग के दौरान असंगत या अनुपस्थित स्पंदन (एक संकेत है कि एबीएस ठीक से सक्रिय नहीं हो रहा है)।
• ट्रैक्शन कंट्रोल त्रुटियाँ: यदि सेंसर स्पीड डेटा भेजने में विफल रहता है, तो ईएसपी चेतावनियाँ दिखाई दे सकती हैं, जिससे स्थिरता सुविधाएँ अक्षम हो जाती हैं।
• ब्रेकिंग के दौरान व्हील लॉकअप: एक स्पष्ट संकेतक है कि सेंसर एबीएस मॉड्यूल के साथ संचार नहीं कर रहा है, जिससे नियंत्रण खोने का खतरा है।

स्थापना दिशानिर्देश

• प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन: कोई संशोधन आवश्यक नहीं है। बस:
  1. पुराने सेंसर से 2-पिन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
  2. स्टीयरिंग नॉकल से सेंसर को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट (10 मिमी सॉकेट) को हटा दें।
  3. सेंसर को नॉकल से सीधा बाहर निकालें (नुकसान से बचाने के लिए घुमाव से बचें)।
  4. नया सेंसर डालें, बोल्ट को कस लें 5 एनएम (3.7 फीट-एलबीएस), और हार्नेस को फिर से कनेक्ट करें।
• स्थापना के बाद जांच: स्थापना के बाद, ईएसपी सिस्टम को कैलिब्रेट करने की अनुमति देने के लिए 40+ किमी/घंटा (25+ मील प्रति घंटे) की गति से 5+ सेकंड के लिए सीधी रेखा में टेस्ट ड्राइव करें।
• पेशेवर टिप: संतुलित प्रदर्शन के लिए, यदि एक विफल हो जाता है तो दोनों फ्रंट सेंसर को एक साथ बदलें - बेमेल सेंसर उम्र सिग्नल विसंगतियों का कारण बन सकती है।

टेस्ला मॉडल एस मालिकों के लिए