Zespół czujników prędkości kół przedniego systemu hamulcowego antyblokowego (ABS) dla modelu Tesla S (2012-2016)

Przegląd produktu

Główne specyfikacje

Dlaczego jest to krytyczne dla bezpieczeństwa

• Funkcjonalność ABS: czujnik efektu Halla nieprzerwanie mierzy prędkość koła (0-250 km/h) i przekazuje dane do modułu ABS.reguluje ciśnienie hamulca ponad 100 razy na sekundę, aby utrzymać obrót kół, pozwalając obejść przeszkody..
• Integracja kontroli stabilności: Funkcjonuje z ESP Tesli (elektronicznym programem stabilności) w celu wykrycia podkręcenia/nadkręcenia.uruchamia hamowanie korygujące w celu utrzymania pojazdu na torze podczas ostrych zakrętów lub nagłych manewrów.
• Precyzyjne sygnały: W przeciwieństwie do czujników magnetycznych, technologia efektu Halla eliminuje zakłócenia sygnału ze strony brudu, śmieci lub cząstek metalowych, zapewniając dokładne odczyty nawet w trudnych warunkach drogowych (błota, śnieg lub sól).
• Trwałe budownictwo: Wzmocniona obudowa z tworzyw sztucznych jest odporna na uderzenia śmieci drogowych, natomiast urządzenia montażowe ze stali nierdzewnej zapobiegają korozji.Miedziane okablowanie z izolacją cieplną zapewnia wiarygodne połączenia elektryczne przez lata.

Znaky, że trzeba go zastąpić

• Światło ostrzegawcze ABSŚwiatło na desce rozdzielczej wskazuje na wadliwy czujnik lub przerwę sygnału.
• Problemy z pulsem pedału hamulca: Niespójne lub nieistniejące pulsacje podczas twardego hamowania (oznaką nieprawidłowego uruchamiania się ABS).
• Błędy w kontroli trakcji: ostrzeżenia ESP mogą się pojawiać, jeśli czujnik nie wysyła danych o prędkości, wyłączając funkcje stabilności.
• Zablokowanie koła podczas hamowania: wyraźny wskaźnik, że czujnik nie komunikuje się z modułem ABS, co zagraża utracie kontroli.

Wytyczne dotyczące instalacji

• Bezpośrednia wymiana OEM/Nie ma potrzeby modyfikacji.
  1. Odłączyć podłącza elektrycznego z starego czujnika.
  2. Wyciągnij śrubę montażową (10 mm gniazda), która mocowała czujnik do knucka kierownicy.
  3. Wyciągnij czujnik prosto z kciuka (w celu uniknięcia uszkodzenia unikaj skręcania).
  4. Wprowadź nowy czujnik, zacisnij śrubę do5 Nm (3,7 ft-lbs), i ponownie podłączyć pas.
• Kontrola po instalacji: Po zainstalowaniu przeprowadzenie jazdy testowej z prędkością 40 km/h w linii prostej przez 5 sekund, aby umożliwić kalibrację systemu ESP.
• Profesjonalna radaAby zapewnić zrównoważoną wydajność, należy wymienić oba przednie czujniki jednocześnie, jeśli jeden z nich nie działa.

Dla właścicieli Tesla Model S