Capteur de vitesse de roue avant du système de freinage antiblocage (ABS) pour Tesla Model S (2012-2016) | 6009167-00-A

Aperçu du produit

Spécifications clés

Pourquoi c'est essentiel pour la sécurité

• Fonctionnalité ABS: Le capteur à effet Hall mesure en continu la vitesse des roues (0-250 km/h) et transmet les données au module ABS. Si le module détecte un blocage imminent (par exemple, lors d'un freinage brusque sur des routes mouillées), il ajuste la pression de freinage plus de 100 fois par seconde pour maintenir les roues en rotation—vous permettant d'éviter les obstacles.
• Intégration du contrôle de stabilité: Fonctionne avec l'ESP (Programme de stabilité électronique) de Tesla pour détecter le sous-virage/survirage. En recoupant les données de vitesse des roues avec les informations de direction, il déclenche un freinage correctif pour maintenir le véhicule sur la bonne voie lors de virages serrés ou de manœuvres soudaines.
• Signaux de précision: Contrairement aux capteurs magnétiques, la technologie à effet Hall élimine les interférences de signal dues à la saleté, aux débris ou aux particules métalliques—garantissant des lectures précises même dans des conditions routières difficiles (boue, neige ou sel).
• Construction durable: Le boîtier en plastique renforcé résiste aux chocs des débris de la route, tandis que le matériel de montage en acier inoxydable empêche la corrosion. Le câblage en cuivre avec isolation thermorétractable assure des connexions électriques fiables pendant des années.

Signes indiquant qu'il doit être remplacé

• Témoin d'avertissement ABS: L'allumage sur le tableau de bord indique un capteur défectueux ou une interruption de signal.
• Problèmes de pulsation de la pédale de frein: Pulsation incohérente ou absente lors d'un freinage brusque (signe que l'ABS ne s'active pas correctement).
• Erreurs de contrôle de traction: Des avertissements ESP peuvent apparaître si le capteur ne parvient pas à envoyer des données de vitesse, désactivant les fonctions de stabilité.
• Blocage des roues lors du freinage: Un indicateur clair que le capteur ne communique pas avec le module ABS, risquant une perte de contrôle.

Consignes d'installation

• Remplacement direct OEM: Aucune modification nécessaire. Simplement :
  1. Débranchez le connecteur électrique à 2 broches de l'ancien capteur.
  2. Retirez le boulon de montage (douille de 10 mm) fixant le capteur au pivot de direction.
  3. Tirez le capteur directement hors du pivot (évitez de le tordre pour éviter tout dommage).
  4. Insérez le nouveau capteur, serrez le boulon à 5 Nm (3,7 lb-pi), et rebranchez le faisceau.
• Vérification après l'installation: Après l'installation, faites un essai routier à plus de 40 km/h (25+ mph) en ligne droite pendant plus de 5 secondes pour permettre au système ESP de s'étalonner.
• Conseil de professionnel: Pour des performances équilibrées, remplacez les deux capteurs avant simultanément si l'un d'eux tombe en panne—des âges de capteurs différents peuvent provoquer des écarts de signal.

Pour les propriétaires de Tesla Model S