ชุดประกอบเซ็นเซอร์ความเร็วล้อระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ด้านหน้าสำหรับ Tesla Model S (2012-2016) | 6009167-00-A

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

เหตุใดจึงมีความสำคัญต่อความปลอดภัย

• ฟังก์ชัน ABS: เซ็นเซอร์ Hall-effect จะวัดความเร็วล้ออย่างต่อเนื่อง (0-250 กม./ชม.) และส่งข้อมูลไปยังโมดูล ABS หากโมดูลตรวจพบการล็อกที่ใกล้จะเกิดขึ้น (เช่น ขณะเบรกอย่างแรงบนถนนเปียก) โมดูลจะปรับแรงดันเบรก 100+ ครั้งต่อวินาที เพื่อให้ล้อหมุนต่อไป—ช่วยให้คุณบังคับเลี้ยวหลบสิ่งกีดขวางได้
• การรวมระบบควบคุมเสถียรภาพ: ทำงานร่วมกับ ESP (Electronic Stability Program) ของ Tesla เพื่อตรวจจับการเลี้ยวไม่พอ/เลี้ยวมาก โดยการอ้างอิงข้อมูลความเร็วล้อกับการป้อนพวงมาลัย จะทำให้เกิดการเบรกเพื่อแก้ไข เพื่อให้รถอยู่ในเส้นทางระหว่างการเลี้ยวที่คมชัดหรือการเคลื่อนที่อย่างกะทันหัน
• สัญญาณที่แม่นยำ: ต่างจากเซ็นเซอร์แม่เหล็ก เทคโนโลยี Hall-effect ช่วยขจัดสัญญาณรบกวนจากสิ่งสกปรก เศษซาก หรืออนุภาคโลหะ—ทำให้มั่นใจได้ถึงการอ่านค่าที่แม่นยำแม้ในสภาพถนนที่เลวร้าย (โคลน หิมะ หรือเกลือ)
• โครงสร้างที่ทนทาน: ตัวเรือนพลาสติกเสริมแรงทนทานต่อแรงกระแทกจากเศษซากบนถนน ในขณะที่ฮาร์ดแวร์ติดตั้งสแตนเลสช่วยป้องกันการกัดกร่อน สายไฟทองแดงพร้อมฉนวนหดด้วยความร้อนช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้เป็นเวลาหลายปี

สัญญาณที่บ่งบอกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน

• ไฟเตือน ABS: ไฟส่องสว่างบนแผงหน้าปัดบ่งบอกถึงเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดหรือการหยุดชะงักของสัญญาณ
• ปัญหาการเต้นของแป้นเบรก: การเต้นที่ไม่สม่ำเสมอหรือไม่มีการเต้นระหว่างการเบรกอย่างแรง (สัญญาณว่า ABS ไม่ทำงานอย่างถูกต้อง)
• ข้อผิดพลาดในการควบคุมการยึดเกาะ: คำเตือน ESP อาจปรากฏขึ้นหากเซ็นเซอร์ไม่สามารถส่งข้อมูลความเร็วได้ ทำให้คุณสมบัติการทรงตัวใช้งานไม่ได้
• ล้อล็อกขณะเบรก: ตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าเซ็นเซอร์ไม่สื่อสารกับโมดูล ABS ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม

แนวทางการติดตั้ง

• การเปลี่ยน OEM โดยตรง: ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน เพียงแค่:
  1. ถอดขั้วต่อไฟฟ้า 2 พินออกจากเซ็นเซอร์เก่า
  2. ถอดสลักยึด (ลูกบล็อก 10 มม.) ที่ยึดเซ็นเซอร์เข้ากับดุมพวงมาลัย
  3. ดึงเซ็นเซอร์ออกจากดุมโดยตรง (หลีกเลี่ยงการบิดเพื่อป้องกันความเสียหาย)
  4. ใส่เซ็นเซอร์ใหม่ ขันสลักให้แน่นถึง 5 Nm (3.7 ft-lbs), และเชื่อมต่อชุดสายไฟอีกครั้ง
• การตรวจสอบหลังการติดตั้ง: หลังการติดตั้ง ให้ทดลองขับที่ความเร็ว 40+ กม./ชม. (25+ ไมล์ต่อชั่วโมง) ในแนวเส้นตรงเป็นเวลา 5+ วินาที เพื่อให้ระบบ ESP ปรับเทียบ
• เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ: เพื่อประสิทธิภาพที่สมดุล ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้านหน้าทั้งสองพร้อมกันหากเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งเสีย—อายุเซ็นเซอร์ที่ไม่ตรงกันอาจทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนของสัญญาณได้

สำหรับเจ้าของ Tesla Model S