Voorste Luchtveer Schokdemper Veerbalg (Links/Rechts) voor Tesla Model S (2012-2016) | 6006351-00-D

De Ruggengraat van de Kenmerkende Rit van Uw Model S

Waarom het meer is dan alleen een 'Schokdemper'

Adaptief van Ontwerp, Tesla-Afgesteld

• Veelzijdigheid met Dubbele Rol: Hij past zowel links als rechts voor dankzij gespiegelde montagepunten en een omkeerbare luchtinlaat. U hoeft geen twee onderdelen te bestellen - deze past zich aan beide zijden aan, wat uw reparatie vereenvoudigt.
• Druk-Slimme Prestaties: De geïntegreerde luchtbalg past zich in real time aan (via de boordcomputer van uw Model S) aan de wegomstandigheden. Een hobbel geraakt? Hij blaast zich iets op om de impact te verzachten. Hard een bocht in? Hij verstevigt om de rol van de carrosserie te verminderen. Het is alsof er een ophangingsspecialist meereist.
• Elektromagnetische Precisie: De ingebouwde magneetventiel reageert in milliseconden op commando's van de regeleenheid van het voertuig, waardoor de dempingskracht van de veer overeenkomt met uw rijmodus - Comfort, Sport of Laag (voor gemakkelijk instappen).

Gebouwd om de Kilometers te Overleven

• Rubber dat Ademhaalt: De luchtbalg gebruikt een meerlaagse EPDM-rubbercompound - flexibel genoeg om 10.000+ keer uit te zetten/samentrekken zonder te scheuren, maar toch stevig genoeg om bestand te zijn tegen strooizout, olie en UV-schade (cruciaal voor Model S-eenheden van 8+ jaar oud).
• Staal dat Standhoudt: De buitenste cilinder is gesmeed uit hoogwaardig staal met een corrosiebestendige coating, en kan de belasting van de vooras van 1.800+ lbs aan zonder te vervormen - zelfs in temperaturen onder nul of in verzengende woestijnen.
• Lekvrije Zekerheid: Elke afdichting, O-ring en klep wordt getest op een druk van 150 PSI (3x de normale werkdruk) om luchtlekken te voorkomen - de #1 oorzaak van ophangingsfalen in oudere Model S-eenheden.

Tekenen dat Uw Veer Om Hulp Schreeuwt

• De Stuiter Test: Druk op de voorspatbord - als hij 3+ keer stuitert voordat hij stabiliseert, is de demping van de veer kapot. Uw rit zal zweverig aanvoelen op de snelweg en schokkerig op ruwe wegen.
• Waarschuwingslampjes: Een waarschuwing 'Ophanging Fout' op uw touchscreen wijst vaak op een lekkende luchtbalg (het systeem kan de druk niet handhaven) of een defecte magneetventiel (kan de demping niet aanpassen).
• Ongelijke Rijhoogte: Eén voorste hoek zit lager dan de andere? Dat is een duidelijk teken van een langzaam lek - het negeren ervan belast de tegenoverliggende veer en verstoort de uitlijning van uw Model S.
• Kloppende Geluiden: Een doffe 'knal' bij het raken van hobbels betekent dat interne componenten (zoals de zuiger of het lager) versleten zijn, wat het risico op metaal-op-metaal schade met zich meebrengt.

Installatie: Doe Het in Eén Keer Goed

1. Veiligheid Eerst: Koppel de 12V-accu los en verminder de luchtdruk uit het systeem (via het servicemenu van het touchscreen) om plotselinge bewegingen te voorkomen.
2. Bolt-by-Bolt Wissel: Hij wordt gemonteerd met dezelfde 4 M10-bouten als het origineel, met aanhaalmoment specificaties (35 Nm) die overeenkomen met de fabrieksnormen van Tesla. Geen boren of aanpassingen nodig.
3. Kalibratie Is Cruciaal: Na installatie voert een Tesla-compatibele scanner (zoals Launch of Autel) een 'nivelleringsreeks' uit om de veer zijn nieuwe bereik te leren - cruciaal om foutcodes te voorkomen.
4. Pro Tip: Vervang beide voorveren tegelijk. Ongelijke slijtage (één nieuw, één oud) veroorzaakt ongelijke handling en voortijdige uitval van de nieuwere eenheid.

Voor 2012-2016 Model S Eigenaren Die Kwaliteit Kennen