Túi khí giảm xóc trước (Trái/Phải) cho Tesla Model S (2012-2016) | 6006351-00-D

Xương sống cho trải nghiệm lái xe đặc trưng của Model S của bạn

Tại sao nó không chỉ là một "Bộ giảm xóc"

Thiết kế thích ứng, được điều chỉnh bởi Tesla

• Tính linh hoạt hai vai trò: Nó phù hợp cả phía trước bên trái và bên phải nhờ các điểm lắp đặt đối xứng và cửa hút khí có thể đảo ngược. Không cần phải đặt hàng hai bộ phận—bộ phận này thích ứng với cả hai bên, đơn giản hóa việc sửa chữa của bạn.
• Hiệu suất thông minh về áp suất: Túi khí tích hợp điều chỉnh theo thời gian thực (thông qua máy tính trên xe của Model S của bạn) theo điều kiện đường xá. Gặp phải một va chạm? Nó sẽ phồng lên một chút để làm mềm va chạm. Vào cua gấp? Nó sẽ cứng lại để giảm độ nghiêng thân xe. Nó giống như có một chuyên gia về hệ thống treo đi cùng.
• Độ chính xác điện từ: Van điện từ tích hợp phản ứng trong vài mili giây với các lệnh từ mô-đun điều khiển của xe, đảm bảo lực giảm xóc của giảm xóc phù hợp với chế độ lái của bạn—Thoải mái, Thể thao hoặc Thấp (để vào dễ dàng).

Được chế tạo để bền bỉ theo thời gian

• Cao su thở: Túi khí sử dụng hợp chất cao su EPDM nhiều lớp—đủ linh hoạt để giãn nở/co lại hơn 10.000 lần mà không bị nứt, nhưng đủ bền để chống lại muối đường, dầu và hư hỏng do tia UV (rất quan trọng đối với các bộ phận Model S trên 8 năm tuổi).
• Thép đứng vững: Xi lanh bên ngoài được rèn từ thép cường độ cao với lớp phủ chống ăn mòn, xử lý tải trọng hơn 1.800 lbs của trục trước mà không bị cong vênh—ngay cả trong mùa đông giá lạnh hoặc sa mạc nóng bỏng.
• Đảm bảo chống rò rỉ: Mọi phớt, vòng chữ O và van đều được kiểm tra áp suất ở mức 150 PSI (gấp 3 lần áp suất hoạt động bình thường) để ngăn ngừa rò rỉ khí—nguyên nhân số 1 gây ra hỏng hóc hệ thống treo ở các bộ phận Model S cũ hơn.

Các dấu hiệu giảm xóc của bạn đang cần được trợ giúp

• Kiểm tra độ nảy: Ấn xuống chắn bùn trước—nếu nó nảy 3+ lần trước khi ổn định, khả năng giảm xóc của giảm xóc đã bị hỏng. Việc lái xe của bạn sẽ có cảm giác bồng bềnh trên đường cao tốc và rung lắc trên những con đường gồ ghề.
• Đèn cảnh báo: Cảnh báo "Lỗi hệ thống treo" trên màn hình cảm ứng của bạn thường chỉ ra túi khí bị rò rỉ (hệ thống không thể duy trì áp suất) hoặc van điện từ bị hỏng (không thể điều chỉnh độ giảm xóc).
• Chiều cao xe không đều: Một góc phía trước thấp hơn góc còn lại? Đó là dấu hiệu cho thấy có rò rỉ chậm—bỏ qua nó sẽ làm căng giảm xóc đối diện và làm lệch căn chỉnh của Model S của bạn.
• Tiếng ồn lạch cạch: Một tiếng "bụp" khi va vào ổ gà có nghĩa là các bộ phận bên trong (như piston hoặc vòng bi) bị mòn, có nguy cơ gây hư hỏng kim loại.

Lắp đặt: Lần đầu tiên phải đúng

1. An toàn là trên hết: Ngắt kết nối pin 12V và giảm áp suất không khí khỏi hệ thống (thông qua menu dịch vụ trên màn hình cảm ứng) để tránh chuyển động đột ngột.
2. Thay thế từng bu-lông: Nó được gắn bằng 4 bu-lông M10 giống như bản gốc, với thông số kỹ thuật mô-men xoắn (35 Nm) phù hợp với tiêu chuẩn của nhà máy Tesla. Không cần khoan hoặc sửa đổi.
3. Hiệu chuẩn là chìa khóa: Sau khi lắp đặt, một máy quét tương thích với Tesla (như Launch hoặc Autel) sẽ chạy một "chuỗi cân bằng" để dạy giảm xóc phạm vi mới của nó—rất quan trọng để tránh các mã lỗi.
4. Mẹo chuyên nghiệp: Thay thế cả hai giảm xóc trước cùng một lúc. Mòn không khớp (một cái mới, một cái cũ) gây ra hiện tượng xử lý không đều và hỏng sớm bộ phận mới hơn.

Dành cho chủ sở hữu Model S 2012-2016, những người biết chất lượng