Saco de Primavera (esquerda/direita) para Tesla Model S (2012-2016)

A espinha dorsal do seu modelo de carro

Por que é mais do que apenas um "absorvedor de choque"

Adaptável por Design, ajustado ao Tesla

• Versatilidade de duplo papel: Instala-se à esquerda e à direita da frente graças aos pontos de fixação espelhados e à entrada de ar reversível.
• Desempenho inteligente sob pressão: O airbag integrado ajusta-se em tempo real (através do seu computador de bordo do Model S) às condições da estrada.É rígido para reduzir o rolamento do corpo.É como ter um especialista em suspensão a conduzir.
• Precisão eletromagnética: A válvula solenoide integrada responde em milissegundos aos comandos do módulo de controlo do veículo, assegurando que a força de amortecimento do suportes corresponde ao seu modo de conduçãoou Baixo (para fácil entrada).

Construído para durar milhas

• Borracha que respira: O airbag utiliza um composto de borracha EPDM de várias camadas, suficientemente flexível para se expandir ou contrair mais de 10.000 vezes sem rachaduras, mas suficientemente resistente para resistir ao sal, óleo,e danos UV (críticos para unidades Model S com mais de 8 anos).
• Aço que é firme: O cilindro exterior é forjado de aço de alta resistência com um revestimento resistente à corrosão, suportando o eixo dianteiro de 1.800+ libras de carga sem deformação, mesmo em invernos abaixo de zero ou desertos escaldante.
• Garantia à prova de vazamento: Cada vedação, anel O e válvula são testados à pressão de 150 PSI (3x a pressão normal de operação) para evitar fugas de ar, a causa número 1 de falha da suspensão em unidades mais antigas do Modelo S.

Sinais de que seu estribo está pedindo ajuda

• O teste de saltoSe o para-brisas da frente rebotar mais de 3 vezes antes de se estabilizar, o amortecimento do para-brisas é interrompido.
• Luzes de aviso: Um alerta de "falha de suspensão" no ecrã táctil indica frequentemente um airbag com vazamento (o sistema não consegue manter a pressão) ou um solenoide com falha (não pode ajustar a amortecimento).
• Altura irregular de conduçãoÉ um sinal revelador de uma fuga lenta, ignorando que isso tensão o apoio oposto e joga fora o alinhamento do seu modelo S.
• Barulhos de clonagem: Um "bumbum" maçante ao bater em solavancos significa que os componentes internos (como o pistão ou o rolamento) estão desgastados, correndo o risco de danos de metal em metal.

Instalação: Faça bem a primeira vez

1. Segurança em primeiro lugar: Desconecte a bateria de 12 V e alivie a pressão do ar do sistema (através do menu de serviço do ecrã táctil) para evitar movimentos repentinos.
2. Cálculo do valor da dívida: Ele é montado usando os mesmos 4 parafusos M10 do original, com especificações de binário (35 Nm) correspondendo aos padrões de fábrica da Tesla.
3. Calibração é fundamental: Após a instalação, um scanner compatível com o Tesla (como o Launch ou o Autel) executa uma "sequência de nivelação" para ensinar ao suportador seu novo intervalo - crítico para evitar códigos de erro.
4. Dica profissional: Substitua os dois suportes da frente de uma só vez. Desgaste inadequado (um novo, um antigo) causa manuseamento desigual e falha prematura da unidade mais nova.

Para 2012-2016 Modelo S proprietários que sabem qualidade