Adaptives Luftfederungsmodul hinten rechts | 1027067-00-D

Der unbesungene Held der Stabilität hinten rechts

Wie es sich an Ihren Tag

anpasst

• Die adaptive Federung von Tesla lebt von Präzision, und dieses Modul für die rechte Seite ist so konstruiert, dass es schnell reagiert:Lastanpassungsintelligenz
• : Einen Kinderwagen, Kühlboxen und einen Wocheneinkauf in den Kofferraum werfen? Der eingebaute Drucksensor des Moduls erkennt das zusätzliche Gewicht und bläst die Luftblase in Sekundenschnelle auf, wodurch das Heck eben bleibt. Keine schiefen Fahrten oder überlasteten Reifen mehr.Straßengefühl-Abstimmung
• : Es reagiert nicht nur – es antizipiert. Auf holprigen Straßen in der Stadt wird die Federrate reduziert, um Stöße abzufedern, sodass Ihr Kaffee in der Tasse bleibt. Auf der Autobahn wird sie verstärkt, um das Schwanken bei Spurwechseln zu reduzieren, sodass sich das Heck auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil anfühlt.Wetterfeste Zuverlässigkeit

: Gefrierender Regen? Das Ventilsystem verfügt über eine eingebaute Heizung, um Vereisung zu verhindern und ein reibungsloses Aufblasen bei Minustemperaturen zu gewährleisten. Feuchte Sommer? Der 4-lagige Gummi der Luftblase widersteht UV-Schäden und Feuchtigkeit, sodass er auch nach Jahren in der Sonne nicht reißt oder undicht wird.

• Gebaut, um die Kilometer zu überdauernRobust wie Teslas Vision
• : Die Luftblase besteht aus verstärktem EPDM-Gummi – flexibel genug, um sich über 15.000 Mal auszuweiten/zusammenzuziehen (das sind über 10 Jahre täglicher Nutzung) und robust genug, um Streusalz, Öl und Schmutz standzuhalten, der vom Hinterreifen aufgewirbelt wird.Stahl, der stark bleibt
• : Der Montagerahmen ist aus hochfestem Stahl mit einer korrosionsbeständigen Beschichtung gefertigt und hält der Last der Hinterachse von über 1.000 kg stand, ohne sich zu verbiegen. Selbst wenn Sie einen Bordstein berühren oder über eine holprige Stelle fahren, bleibt er ausgerichtet.Auslaufsicher durch Design

: Jede Dichtung und jeder O-Ring wird mit 120 PSI (dem Doppelten des normalen Betriebsdrucks) druckgeprüft, um langsame Lecks zu vermeiden – die Hauptursache für „Federungsfehler“-Warnungen. Kein Aufwachen mehr mit einem durchhängenden Heck.

• Anzeichen dafür, dass es Zeit ist, Ihr Modul für die rechte Seite auszutauschenDurchhängen hinten rechts
• : Auf ebenem Untergrund parken und feststellen, dass das rechte Heck tiefer liegt als das linke? Das ist ein verräterisches Zeichen dafür, dass die Luftblase undicht ist – wenn Sie dies ignorieren, wird das linke Modul belastet und die Reifen ungleichmäßig abgenutzt.Hüpfige Fahrten auf der Rückbank
• : Überfahren Sie eine Bodenwelle und das Heck rechts hüpft 3+ Mal? Die Dämpfung des Moduls versagt, wodurch aus sanften Straßen ein holpriges Erlebnis für die Passagiere wird.Warnleuchten
• : Eine Warnung „Federung hinten nicht verfügbar“ auf Ihrem Touchscreen weist oft auf dieses Modul hin – entweder reagiert das Ventil nicht oder die Blase kann den Druck nicht halten.Zischgeräusche

: Ein schwaches „ssss“ von hinten rechts beim Einstellen der Fahrhöhe bedeutet, dass Luft entweicht. Beheben Sie dies schnell, sonst brennt Ihre Luftpumpe durch den Versuch, dies auszugleichen.

• Einbau: Gleich beim ersten Mal richtig machenProfi-Tipp
• : Paarweise austauschen. Wenn das rechte Modul abgenutzt ist, ist das linke wahrscheinlich bald dran. Nicht übereinstimmende Teile führen zu ungleichmäßigem Fahrverhalten und verkürzen die Lebensdauer des neuen Moduls.Kalibrierung ist entscheidend
• : Nach dem Austausch muss ein Tesla-kompatibler Scanner (wie Autel) eine „Höhenkalibrierung“ durchführen, um dem Modul seinen neuen Bereich beizubringen. Wenn Sie dies überspringen, erhalten Sie Fehlercodes oder eine unregelmäßige Fahrhöhe.Selbermachen-freundlich?

Das Modul wird mit 6 M8-Schrauben (mit 25 Nm anziehen) verschraubt, aber Sie müssen zuerst Luft aus dem System ablassen. Die meisten Besitzer entscheiden sich für einen Profi, um Luftlecks zu vermeiden – es lohnt sich für die Sicherheit.