Przednia prawa ręka (RH) Zgromadzenie koła do 2023+ Tesla Model 3

Podstawowe funkcje

1. Osłona kluczowych komponentów
   Działa jako solidna bariera między przednim prawym kołem a kluczowymi częściami podwozia, takimi jak przednie ramiona sterowania zawieszeniem, węże hamulcowe,Przewody czujników ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems)W przypadku pojazdów z silnikami silnikowymi (np. dla kamer skierowanych do przodu lub czujników ultradźwiękowych) i przewodów systemów chłodzenia.rozbite szkło) kopane przez prawe przednie koło podczas jazdy, uderzenia lub przedwczesne zużycie wrażliwych elementów, takich jak śruby zawieszenia lub okablowanie czujników.
2. Zapobieganie korozji i szczątkom
   Dobrze uszczelnia przednie, prawe koło, aby zapobiec pryszczeniu błota, wody deszczowej i soli drogowej do dołu podwozia.W celu zredukowania ryzyka zawarcia zwarć wywołanych wodą w pobliskich okablowaniachW przypadku Modelu 3+ z 2023 r. zaktualizowane układy elektryczne przedniego końca, ściśle dopasowane podszewko zapobiega również gromadzeniu się śmieci, które mogłyby zakłócać wydajność czujnika ADAS.
3. Optymalizacja aerodynamiczna i hałasu
   Wykorzystuje konstrukcję aerodynamiczną modelu Tesla 2023 Model 3, aby prowadzić przepływ powietrza płynnie wokół prawego przedniego koła.szczególnie podczas podróży autostradowych) i zmniejsza hałas drogowy spowodowany turbulencjami przepływu powietrza w kołowej studni, zachowując zmodernizowaną cichość kabiny modelu 3.

Trwałe budownictwo

• Główna skrzynia: Wykonany z wysokiej jakości tworzywa sztucznego PP (polipropylenu) z zintegrowaną wzmocnioną strukturą żebra.odporny na pęknięcia w wyniku uderzeń małych kamieni lub drobnego kontaktu z krawędzią; wzmocnione żebra zwiększają sztywność konstrukcyjną, zapobiegając deformacji nawet pod długotrwałym ciśnieniem wynikającym z wibracji kół lub nierównych dróg.
• Urządzenia montażowe: Zawiera OEM-spec wysokiej wytrzymałości nylonowych klipsów (odpornych na pęknięcie podczas montażu/odnoszenia) i zgalwanizowanych stali uchwytów montażowych (przytrzymałość na rozciąganie ≥300MPa).Zacynkowana powłoka na uchwytach zapobiega rdzewi z powodu wilgoci pod ciałem lub soli drogowej, zapewniając utrzymanie mocno przymocowanej części.
• Przystosowanie do środowiska: Wytrzymuje skrajne wahania temperatury (-30°C do 85°C)  pozostaje elastyczny w zimie (bez łamliwego pękania) i stabilny w gorące lata (bez zmiękczania lub wypaczania).Jest również odporny na zanik promieniowania UV (przeszedł 400-godzinne testy ASTM G154 UV) i korozję chemiczną z detergentów do mycia samochodów lub soli odlodowej drogowej.

Elementy instalacji

1. Przygotowanie pojazdu: Podnieść przednią prawą stronę pojazdu przy pomocy podnośników podnośników (zapewnić stabilne wsparcie); usunąć przednie prawo koło, aby uzyskać dostęp do koła.Delikatnie odciąć dolną obudowę przedniego szyby (jeśli nakładają się), aby odsłonić punkty mocowania koła.
2. Usunięcie starej podszewki: Użyj narzędzia do odciągania plastikowych zacisków i śrub 8 mm, które zabezpieczają starą obudowę (zwykle 911 mocowników: 6 zacisków + 5 śrub).Następnie wyciągnij starą podszewkę. Uważaj, aby nie uszkodzić sąsiednich części, takich jak obudowa szyby lub linii hamulcowych..
3. Oczyszczanie: Wytrzyj powierzchnię montażu koła suchą szmatą, aby usunąć pył, błoto lub pozostałe kleje, zapewniając mocne dopasowanie nowego zespołu.
4. Nowe urządzenia zgromadziające: wyrównanie 1694557-00-E z punktami mocowania koła (pewnij się, że krawędzie pasują ściśle do przedniego zderzaka i bramki).Następnie ręcznie zacisnąć śruby 8 mm, aby uniknąć krzyżowych nitek.
5. Przymocowanie momentu obrotowego: Użyj klucza obrotowego, aby zacisnąć śruby do 4±0,3 Nm (według specyfikacji modelu 3 Tesla 2023+).
6. Kontrola po instalacji: ponownie zainstalować przednie, prawe koło, obniżyć pojazd i dobrze sprawdzić koło.

Uwaga: Ta częśćspecyficzne dla prawicy (RH)Nie należy wymieniać z linerami lewicowymi (LH) (np. 1694553-00-E). Linery kół modelu 3 przed 2023 rokiem są niezgodne, ponieważ nie pasują do konturu koła 2023+.