Absorbeur de choc arrière caoutchouc monté en haut pour Tesla modèle Y/3 (2017-2023)

1. Description des fonctions de base

1. Réduction des vibrations et du bruit adaptée: Fabriqué en caoutchouc EPDM à haute densité de CFN (optimisé pour la dynamique de la suspension arrière), il absorbe plus de 75% des vibrations de la route (par exemple, des trottoirs irréguliers,les routes de gravier) et isole le bruit de suspension à basse fréquence (15-400 Hz) de la cabineCela préserve la conduite silencieuse du modèle Y/3, particulièrement critique pour le confort des passagers à l'arrière.
2. Adaptabilité à la charge arrière: conçus pour résister aux charges variables de la suspension arrière (charges axiales jusqu'à 16 kN, charges radiales jusqu'à 10 kN),il maintient une connexion stable entre l'amortisseur arrière et le châssis du véhicule, même lors du transport de charges lourdes (Il empêche le désalignement de l'amortisseur lors de l'accélération, du freinage ou du virage.
3. Durabilité en tout temps: Grâce au procédé unique de modification du caoutchouc de CFN, le matériau EPDM est infusé d'additifs anti-ozone, anti-âge et anti-chimiques.de la chaleur du frein arrière), la corrosion par le sel routier et les déversements d'huile moteur ̇ éviter le durcissement, la fissuration ou la déformation du caoutchouc pour une utilisation à long terme.

2Tableau des paramètres de spécification

3. Jugement fautif (signes de remplacement)

• Bruit de la cabine arrière: un "grincement" ou un "bourdonnement" anormaux de la suspension arrière lors de la conduite sur des bosses causés par un caoutchouc dégradé qui perd l'isolation vibratoire,entraînant un contact métal-métal entre l'amortisseur et le cadre.
• Déformation de la suspension arrière: usure inégale des pneus arrière (par exemple,le bord extérieur des pneus arrière s'usant plus rapidement) ou le véhicule "dérivant" sur un côté pendant la conduite en ligne droite en raison d'un caoutchouc fissuré ou déformé modifiant l'angle de déformation de l'amortisseur.
• Dommages visibles du caoutchouc: fissures de surface (plus de 4 mm), durcissement (dureté à la terre > 78 HA, testée avec un duromètre),La séparation entre les inserts en caoutchouc et en métal compromet la capacité de charge et la sécurité de la structure du montage..
• Réduction du confort de conduite: Rear end of the vehicle "bouncing" excessively over rough roads or feeling unstable during high-speed (100km/h+) driving—indicative of rubber losing stiffness and failing to dampen shock absorber movement.

4. Avantages de la marque CFN (par rapport aux produits génériques)

5Détails de l'installation

5.1 Contenu du colis

• 1 × caoutchouc à monture supérieure de l'amortisseur arrière CFN (10444403)
• 3× Boulons de montage galvanisés à chaud (M8×18mm, fil Tesla OEM avec rouleaux anti-détachement)
• 1× Guide d'installation (avec les schémas de démontage de la suspension arrière et les marques d'alignement)
• 1 × emballage de lubrifiant en silicone (pour réduire le frottement entre le support et la bride de l'amortisseur)

5.2 Outils requis

• Résistant à l'usure
• La clé à couple (0-40 Nm)
• Compresseur de ressort à suspension arrière (pour décharger en toute sécurité l'amortisseur)
• Outil de pinceau en plastique (pour enlever le vieux support sans rayer le châssis arrière)

5.3 Précautions d'installation

1. Préparation à la sécurité: soulever l'arrière du véhicule avec un jack et le fixer avec des supports de jack (ne pas compter uniquement sur le jack); retirer la roue arrière pour accéder à la suspension.
2. Retrait de l'amortisseur: Utiliser un compresseur de ressort pour comprimer le ressort de la suspension arrière, puis retirer les boulons de montage supérieurs de l'amortisseur, éviter la libération soudaine de la force du ressort (risque de blessure).
3. L'alignement du mont: Alignez l'insert métallique du nouveau support CFN sur la bride supérieure de l'amortisseur; assurez-vous que les trous de montage correspondent au châssis arrière (ne tordez pas le caoutchouc, car cela accélère l'usure).
4. Spécification du couple: Resserrer les boulons de montage à 19±2 Nm (selon la norme d'usine de Tesla)

6. Assistance après-vente (marque CFN)

• Garantie: garantie de 3 ans/50 000 kilomètres (selon la première éventualité), couvrant les défauts tels que la fissuration du caoutchouc, le durcissement ou la séparation de l'insert métallique (exclure les dommages dus à une mauvaise installation,collision, ou surcharge).
• Assistance technique: Les spécialistes de la suspension des véhicules électriques de la CFN sont disponibles par courriel ou par chat en direct pour fournir des conseils (par exemple, fonctionnement du compresseur de ressort, vérification de l'alignement après l'installation) et résoudre les problèmes de dépannage.
• Garantie de la qualité: Si le support est incompatible avec votre modèle Y/3 (2017-2023) ou présente des défauts de qualité dans les 30 jours suivant la réception, CFN propose un remplacement gratuit ou un remboursement complet (à condition qu'il ne soit pas utilisé et dans l'emballage d'origine).

7. Conseils d'utilisation et de masse

• Maintenance: Vérifiez le caoutchouc de monture arrière tous les 20 000 kilomètres, nettoyez la saleté de surface avec une solution de savon douce (éviter les produits chimiques agressifs comme le diesel, qui dégradent l'EPDM).
• Remplacement de paire: Pour des performances équilibrées de la suspension arrière, remplacer simultanément les deux caoutchoucs de monture supérieure de l'amortisseur arrière gauche et droit (même si un seul montre une usure).
• Enquêtes en masse: Les ateliers de réparation ou les exploitants de flottes peuvent contacter l'équipe commerciale de vente de CFN pour obtenir des prix en vrac. Des plans de livraison personnalisés et une formation sur place sont disponibles sur demande.