ยางรองเบ้าโช้คอัพหลังสำหรับ Tesla Model Y/3 (2017-2023) | แบรนด์ CFN | 10444403

1. คำอธิบายการทำงานหลัก

1. การลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ปรับแต่ง: ผลิตจากยาง EPDM ความหนาแน่นสูงที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ CFN (ปรับให้เหมาะสมสำหรับพลศาสตร์ช่วงล่างหลัง) ดูดซับแรงสั่นสะเทือนบนท้องถนนได้มากกว่า 75% (เช่น จากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ถนนลูกรัง) และแยกเสียงรบกวนจากช่วงล่างความถี่ต่ำ (15-400Hz) ออกจากห้องโดยสาร สิ่งนี้ช่วยรักษาสมรรถนะการขับขี่ที่เงียบของ Model Y/3 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความสะดวกสบายของผู้โดยสารตอนหลัง
2. การปรับตัวเข้ากับน้ำหนักบรรทุกด้านหลัง: ออกแบบมาเพื่อทนต่อน้ำหนักบรรทุกที่แปรผันของช่วงล่างหลัง (น้ำหนักตามแนวแกนสูงสุด 16kN, น้ำหนักแนวรัศมีสูงสุด 10kN) ช่วยรักษาการเชื่อมต่อที่มั่นคงระหว่างโช้คอัพหลังและโครงรถ—แม้ในขณะที่บรรทุกสินค้าหนัก (เช่น 500 กก. ขึ้นไปใน frunk + trunk ของ Model Y) ป้องกันการวางแนวที่ไม่ถูกต้องของโช้คอัพระหว่างการเร่งความเร็ว การเบรก หรือการเข้าโค้ง
3. ความทนทานต่อทุกสภาพอากาศ: ผ่านกระบวนการปรับปรุงยางที่เป็นเอกลักษณ์ของ CFN วัสดุ EPDM จะถูกเติมสารเติมแต่งป้องกันโอโซน ป้องกันการเสื่อมสภาพ และสารเคมี ทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงเกินไป (-40℃ ถึง 110℃ จากความร้อนของเบรกหลัง) การกัดกร่อนจากเกลือบนถนน และการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง—หลีกเลี่ยงการแข็งตัวของยาง การแตกร้าว หรือการเสียรูปสำหรับการใช้งานในระยะยาว

2. ตารางพารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ

3. การตัดสินความผิดปกติ (สัญญาณสำหรับการเปลี่ยน)

• เสียงรบกวนในห้องโดยสารด้านหลัง: เสียง "เอี๊ยด" หรือ "ตึง" ผิดปกติจากช่วงล่างด้านหลังเมื่อขับรถผ่านสิ่งกีดขวาง—เกิดจากยางที่เสื่อมสภาพสูญเสียการแยกแรงสั่นสะเทือน ทำให้เกิดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะระหว่างโช้คอัพและโครงรถ
• การวางแนวที่ไม่ถูกต้องของช่วงล่างด้านหลัง: ยางหลังสึกไม่สม่ำเสมอ (เช่น ขอบด้านนอกของยางหลังสึกเร็วกว่า) หรือรถ "ลอย" ไปด้านใดด้านหนึ่งระหว่างการขับขี่ทางตรง—เนื่องจากยางแตกร้าวหรือเสียรูปทรงทำให้มุมแคมเบอร์ของโช้คอัพเปลี่ยนไป
• ความเสียหายของยางที่มองเห็นได้: รอยแตกบนพื้นผิว (ยาวกว่า 4 มม.) การแข็งตัว (ความแข็งแบบ Shore >78 HA ทดสอบด้วยเครื่องวัดความแข็ง) หรือการแยกตัวระหว่างยางและเม็ดมีดโลหะ—สิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและความปลอดภัยของโครงสร้างของตัวยึด
• ความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลง: ท้ายรถ "กระเด้ง" มากเกินไปบนถนนขรุขระ หรือรู้สึกไม่มั่นคงระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง (100 กม./ชม.+)—บ่งบอกว่ายางสูญเสียความแข็งและไม่สามารถลดการเคลื่อนที่ของโช้คอัพได้

4. ข้อดีของแบรนด์ CFN (เทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป)

5. รายละเอียดการติดตั้ง

5.1 เนื้อหาในแพ็คเกจ

• 1× ยางรองเบ้าโช้คอัพหลัง CFN (10444403)
• 3× สลักเกลียวสำหรับติดตั้งชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (M8×18 มม. เกลียวตามข้อกำหนด OEM ของ Tesla พร้อมแหวนกันคลาย)
• 1× คู่มือการติดตั้ง (พร้อมแผนภาพการถอดช่วงล่างหลังและเครื่องหมายการจัดตำแหน่ง)
• 1× ซองสารหล่อลื่นซิลิโคน (สำหรับลดแรงเสียดทานระหว่างตัวยึดและหน้าแปลนโช้คอัพ)

5.2 เครื่องมือที่จำเป็น

• ชุดประแจกระบอก (10 มม., 12 มม.)
• ประแจปอนด์ (ช่วง 0-40 Nm)
• เครื่องอัดสปริงช่วงล่างหลัง (เพื่อ 卸下 โช้คอัพอย่างปลอดภัย)
• เครื่องมือพลาสติกงัด (สำหรับถอดตัวยึดเก่าโดยไม่ทำให้โครงด้านหลังเป็นรอย)

5.3 ข้อควรระวังในการติดตั้ง

1. การเตรียมความปลอดภัย: ยกด้านหลังของรถด้วยแม่แรงและยึดด้วยขาตั้งแม่แรง (อย่าพึ่งแม่แรงเพียงอย่างเดียว); ถอดล้อหลังเพื่อเข้าถึงช่วงล่าง
2. การถอดโช้คอัพ: ใช้เครื่องอัดสปริงเพื่ออัดสปริงช่วงล่างหลัง จากนั้นถอดสลักเกลียวสำหรับติดตั้งด้านบนของโช้คอัพ—หลีกเลี่ยงการปล่อยแรงสปริงอย่างกะทันหัน (เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ)
3. การจัดตำแหน่งตัวยึด: จัดตำแหน่งเม็ดมีดโลหะของตัวยึด CFN ใหม่ให้ตรงกับหน้าแปลนด้านบนของโช้คอัพ; ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูยึดตรงกับโครงด้านหลัง (อย่าบิดยาง เพราะจะเร่งการสึกหรอ)
4. ข้อกำหนดแรงบิด: ขันสลักเกลียวสำหรับติดตั้งให้แน่นถึง 19±2 Nm (ตามมาตรฐานโรงงานของ Tesla)—การขันแน่นเกินไปจะบีบยาง ในขณะที่การขันไม่แน่นจะทำให้ช่วงล่างหลังสั่น

6. การสนับสนุนหลังการขาย (แบรนด์ CFN)

• การรับประกัน: การรับประกัน 3 ปี/50,000 กิโลเมตร (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) ครอบคลุมข้อบกพร่อง เช่น ยางแตกร้าว แข็งตัว หรือแยกออกจากเม็ดมีดโลหะ (ไม่รวมความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม การชน หรือการบรรทุกเกินพิกัด)
• ความช่วยเหลือด้านเทคนิค: ผู้เชี่ยวชาญด้านช่วงล่าง EV ของ CFN พร้อมให้บริการผ่านทางอีเมลหรือแชทสดเพื่อให้คำแนะนำ (เช่น การใช้งานเครื่องอัดสปริง การตรวจสอบการจัดตำแหน่งหลังการติดตั้ง) และแก้ไขปัญหาการแก้ไขปัญหา
• การรับประกันคุณภาพ: หากตัวยึดไม่เข้ากันกับ Model Y/3 (2017-2023) ของคุณ หรือมีข้อบกพร่องด้านคุณภาพภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้รับ CFN จะเสนอการเปลี่ยนฟรีหรือคืนเงินเต็มจำนวน (โดยไม่ได้ใช้งานและอยู่ในบรรจุภัณฑ์เดิม)

7. เคล็ดลับการใช้งานและการซื้อจำนวนมาก

• การบำรุงรักษา: ตรวจสอบยางรองยึดด้านหลังทุกๆ 20,000 กิโลเมตร—ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวด้วยสารละลายสบู่อ่อนๆ (หลีกเลี่ยงสารเคมีรุนแรง เช่น ดีเซล ซึ่งทำให้ EPDM เสื่อมสภาพ)
• การเปลี่ยนเป็นคู่: เพื่อประสิทธิภาพของช่วงล่างหลังที่สมดุล ให้เปลี่ยนยางรองเบ้าโช้คอัพหลังด้านซ้ายและขวาพร้อมกัน (แม้ว่าจะมีเพียงตัวเดียวที่แสดงการสึกหรอ)
• การสอบถามจำนวนมาก: ร้านซ่อมหรือผู้ประกอบการกองเรือสามารถติดต่อทีมขายเชิงพาณิชย์ของ CFN เพื่อขอราคาจำนวนมาก—มีแผนการจัดส่งแบบกำหนดเองและการฝึกอบรมการติดตั้งในสถานที่เมื่อมีการร้องขอ