Gomma di supporto superiore ammortizzatore anteriore per Tesla Model Y/3 (2017-2023) | Marchio CFN | 10444402

1. Descrizione della funzione principale

1. Riduzione delle vibrazioni e del rumore: Realizzata in gomma etilene propilene diene monomero (EPDM) ad alta densità con una formula proprietaria (sviluppata da CFN), assorbe efficacemente oltre l'80% delle vibrazioni stradali (ad esempio, da buche, dossi) e isola il rumore della sospensione (gamma di frequenza 20-500Hz) dall'essere trasferito nell'abitacolo del veicolo, mantenendo l'esperienza di guida silenziosa di Model Y/3.
2. Collegamento strutturale e portanza: Funge da collegamento critico tra l'ammortizzatore anteriore e il telaio anteriore del veicolo, resistendo a carichi assiali fino a 18kN e carichi radiali fino a 12kN. Assicura che l'ammortizzatore rimanga allineato con la geometria della sospensione (camber, convergenza) durante la sterzata e la frenata, evitando l'usura anomala degli pneumatici.
3. Resistenza ambientale: La gomma EPDM è infusa con additivi anti-invecchiamento e anti-ozono (processo di modifica unico di CFN), resistendo alle alte temperature (fino a 120℃, dal calore dei freni), alle basse temperature (fino a -40℃) e alla corrosione chimica (sale stradale, olio motore), prevenendo l'indurimento, la fessurazione o la deformazione durante l'uso a lungo termine.

2. Tabella dei parametri delle specifiche

3. Giudizio di guasto (segni di sostituzione)

• Aumento del rumore in cabina: Rumori anomali di "battito" o "scricchiolio" dalla sospensione anteriore durante la guida su strade dissestate—causati dall'indurimento della gomma che perde la capacità di isolamento dalle vibrazioni, portando al contatto metallo-metallo.
• Disallineamento della sospensione: Usura irregolare degli pneumatici (ad esempio, il bordo interno degli pneumatici anteriori si usura più velocemente del bordo esterno) o vibrazioni del volante ad alte velocità (60 km/h+)—a causa della gomma incrinata o deformata che altera l'angolo di allineamento dell'ammortizzatore.
• Danni visibili: Fessurazione della superficie in gomma (fessure più lunghe di 5 mm), indurimento (durezza Shore >80 HA, testata con un durometro) o separazione dall'inserto metallico—questi distruggono l'integrità strutturale e la capacità di carico del supporto.
• Maneggevolezza ridotta: Il veicolo si inclina eccessivamente in curva o impiega più tempo a stabilizzarsi dopo gli urti—causato dalla gomma degradata che non riesce a supportare la forza di smorzamento dell'ammortizzatore.

4. Vantaggi del marchio CFN (rispetto ai prodotti generici)

5. Dettagli di installazione

5.1 Contenuto della confezione

• 1× Gomma di supporto superiore ammortizzatore anteriore CFN (10444402)
• 3× Bulloni di montaggio zincati (M8×20 mm, corrispondenti alla filettatura di fabbrica di Tesla; design anti-allentamento)
• 1× Guida all'installazione (con diagrammi della sequenza di smontaggio della sospensione)
• 1× Confezione di lubrificante siliconico (per ridurre l'attrito tra il supporto e l'ammortizzatore)

5.2 Strumenti necessari

• Set di chiavi a bussola (10 mm, 13 mm)
• Chiave dinamometrica (intervallo 0-50 Nm)
• Compressore a molla (per rimuovere in sicurezza l'ammortizzatore dalla sospensione)
• Cacciavite a testa piatta (per sollevare il vecchio supporto dall'ammortizzatore)

5.3 Precauzioni per l'installazione

1. Sicurezza della sospensione: Utilizzare un cric per sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarla con cavalletti (non fare affidamento solo sul cric); rimuovere la ruota anteriore prima di smontare la sospensione.
2. Rimozione dell'ammortizzatore: Utilizzare un compressore a molla per comprimere la molla della sospensione, quindi rimuovere i bulloni di montaggio superiori dell'ammortizzatore—evitare il rilascio improvviso della forza della molla (rischio di lesioni).
3. Allineamento del supporto: Assicurarsi che l'inserto metallico del nuovo supporto CFN si allinei con la flangia superiore dell'ammortizzatore; non torcere la gomma (potrebbe causare fessurazioni premature).
4. Impostazione della coppia: Serrare i bulloni di montaggio a 22±2 Nm (secondo le specifiche di fabbrica di Tesla)—serrare eccessivamente schiaccerà la gomma, mentre serrare insufficientemente causerà allentamento e rumore.

6. Assistenza post-vendita (Marchio CFN)

• Garanzia: Garanzia di 3 anni/60.000 chilometri (a seconda di quale evento si verifica per primo), che copre difetti come fessurazioni della gomma, indurimento o separazione dall'inserto metallico (esclusi i danni causati da installazione impropria o collisione).
• Assistenza tecnica: I tecnici specializzati in sospensioni EV di CFN sono disponibili via e-mail o chat per fornire indicazioni sull'installazione (ad esempio, funzionamento del compressore a molla, verifica della coppia) e la risoluzione dei problemi.
• Garanzia di qualità: Se il supporto non si adatta a Model Y/3 (2017-2023) o presenta problemi di qualità entro 30 giorni dal ricevimento, CFN offre la sostituzione gratuita o il rimborso completo (a condizione che non sia stato utilizzato e nella confezione originale).

7. Suggerimenti per l'uso

• Manutenzione: Ispezionare la gomma del supporto ogni 15.000 chilometri—pulire lo sporco superficiale con un panno umido (evitare l'uso di prodotti chimici aggressivi come la benzina, che danneggiano la gomma EPDM).
• Sostituzione in coppia: Per prestazioni di sospensione bilanciate, sostituire contemporaneamente le gomme di supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore sinistro e destro (anche se solo una mostra segni di usura).
• Richieste all'ingrosso: Le officine di riparazione o gli operatori di flotte possono contattare il team di vendita commerciale di CFN per prezzi all'ingrosso—sono disponibili programmi di consegna personalizzati e formazione tecnica.