لاستیک بالایی ضربه‌گیر جلوی تسلا مدل Y/3 (2017-2023) | برند CFN | 10444402

1. شرح عملکرد اصلی

1. کاهش لرزش و صدا: ساخته شده از لاستیک اتیلن پروپیلن دی‌ان مونومر (EPDM) با چگالی بالا با فرمول اختصاصی (توسعه یافته توسط CFN)، به طور موثر 80٪+ از لرزش‌های جاده (به عنوان مثال، از دست‌اندازها، سرعت‌گیرها) را جذب می‌کند و صدای تعلیق (محدوده فرکانس 20-500 هرتز) را از انتقال به کابین خودرو جدا می‌کند و تجربه رانندگی آرام مدل Y/3 را حفظ می‌کند.
2. اتصال ساختاری و تحمل بار: به عنوان یک پیوند حیاتی بین ضربه‌گیر جلو و قاب جلوی خودرو عمل می‌کند و بارهای محوری تا 18 کیلو نیوتن و بارهای شعاعی تا 12 کیلو نیوتن را تحمل می‌کند. این اطمینان می‌دهد که ضربه‌گیر در طول فرمان و ترمز با هندسه تعلیق (کمبر، تو) هم‌تراز می‌ماند و از سایش غیرعادی لاستیک جلوگیری می‌کند.
3. مقاومت محیطی: لاستیک EPDM با مواد افزودنی ضد پیری و ضد ازن تزریق می‌شود (فرآیند اصلاح منحصر به فرد CFN)، در برابر دمای بالا (تا 120 درجه سانتی‌گراد، از گرمای ترمز)، دمای پایین (تا -40 درجه سانتی‌گراد) و خوردگی شیمیایی (نمک جاده، روغن موتور) مقاومت می‌کند و از سخت شدن، ترک خوردن یا تغییر شکل در طول استفاده طولانی مدت جلوگیری می‌کند.

2. جدول پارامتر مشخصات

3. قضاوت در مورد خرابی (علائم تعویض)

• افزایش صدای کابین: صداهای غیرعادی "کوبیدن" یا "جیر جیر" از تعلیق جلو هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار - ناشی از سخت شدن لاستیک که توانایی جداسازی لرزش را از دست می‌دهد و منجر به تماس فلز با فلز می‌شود.
• عدم هم‌ترازی تعلیق: سایش ناهموار لاستیک (به عنوان مثال، لبه داخلی لاستیک‌های جلو سریع‌تر از لبه بیرونی فرسوده می‌شود) یا لرزش فرمان در سرعت‌های بالا (60 کیلومتر در ساعت+) - به دلیل ترک خوردن یا تغییر شکل لاستیک که زاویه هم‌ترازی ضربه‌گیر را تغییر می‌دهد.
• آسیب قابل مشاهده: ترک خوردن سطح لاستیک (ترک‌های بلندتر از 5 میلی‌متر)، سخت شدن (سختی شور >80 HA، آزمایش شده با یک دورومتر) یا جدا شدن از درج فلزی - این موارد یکپارچگی ساختاری و ظرفیت باربری پایه را از بین می‌برند.
• کاهش هندلینگ: خودرو در هنگام پیچیدن بیش از حد خم می‌شود یا پس از دست‌اندازها بیشتر طول می‌کشد تا تثبیت شود - ناشی از خراب شدن لاستیک که در پشتیبانی از نیروی میرایی ضربه‌گیر ناموفق است.

4. مزایای برند CFN (در مقابل محصولات عمومی)

5. جزئیات نصب

5.1 محتویات بسته

• 1× لاستیک بالایی ضربه‌گیر جلوی CFN (10444402)
• 3× پیچ‌های نصب گالوانیزه (M8×20mm، با رزوه کارخانه تسلا مطابقت دارد؛ طراحی ضد شل شدن)
• 1× راهنمای نصب (با نمودارهایی از توالی جداسازی تعلیق)
• 1× بسته روان‌کننده سیلیکونی (برای کاهش اصطکاک بین پایه و ضربه‌گیر)

5.2 ابزارهای مورد نیاز

• مجموعه آچار سوکت (10 میلی‌متر، 13 میلی‌متر)
• آچار گشتاور (محدوده 0-50 نیوتن متر)
• فشارنده فنر (برای جدا کردن ایمن ضربه‌گیر از تعلیق)
• پیچ‌گوشتی تخت (برای بیرون آوردن پایه قدیمی از ضربه‌گیر)

5.3 احتیاط‌های نصب

1. ایمنی تعلیق: از جک برای بلند کردن جلوی خودرو استفاده کنید و آن را با جک استند محکم کنید (فقط به جک تکیه نکنید)؛ قبل از جدا کردن تعلیق، چرخ جلو را بردارید.
2. برداشتن ضربه‌گیر: از یک فشارنده فنر برای فشرده کردن فنر تعلیق استفاده کنید، سپس پیچ‌های نصب بالایی ضربه‌گیر را بردارید - از رها شدن ناگهانی نیروی فنر خودداری کنید (خطر آسیب).
3. هم‌ترازی پایه: اطمینان حاصل کنید که درج فلزی پایه CFN جدید با فلنج بالایی ضربه‌گیر هم‌تراز است؛ لاستیک را نپیچانید (ممکن است باعث ترک خوردن زودرس شود).
4. تنظیم گشتاور: پیچ‌های نصب را تا 22±2 نیوتن متر محکم کنید (طبق مشخصات کارخانه تسلا) - سفت کردن بیش از حد باعث خرد شدن لاستیک می‌شود، در حالی که سفت نکردن باعث شل شدن و ایجاد صدا می‌شود.

6. پشتیبانی پس از فروش (برند CFN)

• گارانتی: 3 سال/60000 کیلومتر گارانتی (هر کدام زودتر فرا رسد)، که نقص‌هایی مانند ترک خوردن لاستیک، سخت شدن یا جدا شدن از درج فلزی را پوشش می‌دهد (آسیب ناشی از نصب نادرست یا برخورد را شامل نمی‌شود).
• کمک فنی: تکنسین‌های تعلیق خودروهای برقی CFN از طریق ایمیل یا چت در دسترس هستند تا راهنمایی نصب (به عنوان مثال، عملکرد فشارنده فنر، تأیید گشتاور) و عیب‌یابی را ارائه دهند.
• تضمین کیفیت: اگر پایه با مدل Y/3 (2017-2023) مطابقت نداشته باشد یا در عرض 30 روز پس از دریافت، مشکلات کیفیتی داشته باشد، CFN جایگزینی رایگان یا بازپرداخت کامل را ارائه می‌دهد (به شرط استفاده نشده و در بسته‌بندی اصلی).

7. نکات استفاده

• نگهداری: لاستیک پایه را هر 15000 کیلومتر بازرسی کنید - کثیفی سطح را با یک پارچه مرطوب تمیز کنید (از استفاده از مواد شیمیایی خشن مانند بنزین که به لاستیک EPDM آسیب می‌رساند، خودداری کنید).
• تعویض جفت: برای عملکرد تعلیق متعادل، لاستیک‌های بالایی ضربه‌گیر جلوی چپ و راست را همزمان تعویض کنید (حتی اگر فقط یکی از علائم سایش را نشان دهد).
• استعلام‌های عمده: تعمیرگاه‌ها یا اپراتورهای ناوگان می‌توانند برای قیمت‌گذاری عمده با تیم فروش تجاری CFN تماس بگیرند - برنامه‌های تحویل سفارشی و آموزش فنی در دسترس است.