Przednia lewa (LH) linia koła dla 2021+ Tesla Model X 1585128-00-C (Markę CFN)

1. Ochrona części podwozia: Działa jako trwała bariera między lewym przednim kołem a kluczowymi częściami podwozia (np. sprzęt przedniego zawieszenia, linie hamulcowe, podłącza i węże chłodzące),zapobieganie uszkodzeniom spowodowanym gruzem drogowym, kamienie, pęknięte szkło) kopane przez lewe przednie koło podczas jazdy.
2. Zablokowanie odpadów i zanieczyszczeń: Blokuje błoto, wodę deszczową i solę drogową przed rozpyleniem się w studnię koła i dojech podwozia, unikając korozji metalowych elementów (np. śrub zawieszenia,Zmniejszenie ryzyka zaburzeń układu osiołkowego spowodowanych wtargnięciem wody.
3. Zmniejszenie hałasu i hałasuWykonuje fabryczną aerodynamiczną inżynierię Tesli, aby kierować przepływem powietrza wokół lewego przedniego koła.minimalizowanie oporu wiatru (zwiększenie efektywności energetycznej pojazdu) i zmniejszenie hałasu drogowego generowanego przez przepływ powietrza przechodzący przez studnię koła.

• Odporność na uderzenia i zużycie: Materiał PP ma wytrzymałość uderzeniową ≥ 5 kJ/m2, odporną na pęknięcia w wyniku uderzeń małych kamieni lub krawężników; zintegrowana struktura żebra zwiększa sztywność konstrukcyjną,zapobieganie deformacji nawet pod długotrwałym ciśnieniem wynikającym z wibracji koła lub drogi.
• Przystosowanie się do ekstremalnych warunków: Wytrzymuje wahania temperatury od -30°C do 85°C, nadaje się do zim śnieżnych (odporny na kruchość w niskich temperaturach) i lat o wysokich temperaturach (unika zmiękczenia lub wypaczenia);jest również odporny na zanik promieniowania UV (przeszedł 400-godzinne testy ASTM G154 UV) i korozję chemiczną ze strony soli drogowej lub czyszczycieli do mycia samochodów.
• Dokładność dopasowania: Kontury krawędzi, otwory montażowe i pozycje zacisku są 1: 1 dopasowane do fabrycznego koła modelu X.zapewnienie braku przepaści między obudową a przednim zderzakiem lub szybą, aby uniknąć wycieku odpadów do podwozia.

1. Podnieść przednią lewą stronę pojazdu i zabezpieczyć ją podnośnikami (zapewnić stabilne wsparcie w celu uniknięcia zagrożeń dla bezpieczeństwa); usunąć przednie lewe koło w celu ułatwienia dostępu do studni koła.
2. Użyj narzędzia do delikatnego odciągnięcia plastikowych zacisków i śrub, które przyczepiają stare koło do przedniego bramkarza, zderzaka,i ramy podwozia, należy zauważyć położenie każdego z elementów mocujących (typowo istnieje łącznie 8 ̇10 elementów mocujących).: 5 plastikowych zacisków i 5 śrub 8 mm) w celu uniknięcia błędnej instalacji.
3. Odciągnij starą obudowę od koła, dbając o to, aby nie uszkodzić sąsiednich elementów (np. obudowy bramki lub linii hamulcowych);wyczyścić powierzchnię mocowania koła, aby usunąć pył, błota lub pozostałości kleju.
4. Wyrównanie obudowy koła CFN z punktami mocowania studni kołowej, zapewniając, że krawędzie obudowy pasują ściśle do bramki i zderzacza;Najpierw zacisnij plastikowe zaciski na miejsce (wysłyszysz kliknięcie, gdy się zabezpieczy), a następnie zaciśnij śruby 8 mm do 4±0,3 Nm (zgodnie z oficjalnymi parametrami momentu obrotowego Tesli) nadmierne zaciśnięcie może popsuć plastikowe karty montażowe okładzin).
5. Znowu zainstalować przednie lewe koło, obniżyć pojazd, i sprawdzić koło dobrze z boku, aby upewnić się, że wyściółka jest płynny z klapą i zderzakiem,bez luźnych obszarów lub szczelin, które mogłyby umożliwić wejście odpadów.