logo
المنزل > المنتجات > قطع غيار سيارات تيسلا >
تيسلا موديل إكس الجبهة اليمنى E3 مجموعة الهدر - تعليق مزدوج المحرك

تيسلا موديل إكس الجبهة اليمنى E3 مجموعة الهدر - تعليق مزدوج المحرك

تسلا موديل X معطلة التعليق,تجميع الهدر E3 محرك مزدوج,السيارات الكهربائية الأمامية اليمنى

E3 damper assembly dual motor

EV car front right damper

Place of Origin:

GuangDong China

اسم العلامة التجارية:

CFN

Model Number:

1188368-00-E

اتصل بنا
اطلب اقتباس
تفاصيل المنتج
Damping Adjustable:
Yes
Type:
Suspension Parts
Model:
Model X
Application:
Electric Vehicles
Color:
Black
Material:
Aluminum Alloy
إبراز:

تسلا موديل X معطلة التعليق,تجميع الهدر E3 محرك مزدوج,السيارات الكهربائية الأمامية اليمنى

,

E3 damper assembly dual motor

,

EV car front right damper

شروط الدفع والشحن
Minimum Order Quantity
1
الأسعار
Negotible
Delivery Time
5-10 work days
Payment Terms
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
وصف المنتج
طوافة تجميع الهدر E3 - محرك مزدوج - اليد اليمنى الأمامية 1188368-00-E- نعم
سر التوازن الأمامي اليميني- نعم
في الرقص بين القوة والتحكم الذي يحدد أداء تيسلا ذو المحركين، تقوم الزاوية الأمامية اليمنى بدور رئيسي.حيث يرتطم استقرار الطريق السريع مع صدمات الثقب و1188368-00-E المكبس تجميع الملف E3 هو الرقصهذا ليس مجرد مزيج من "صدمة و ربيع" ، إنه نظام مصمم خصيصًا لمواقف محركين الأمامية اليمنى ، وتحويل الطاقة الخام إلى محرك يشعر أنه حاد ومستقر.- نعم
لماذا محرك مزدوج أمام اليمين يحتاج هذا التجميع الدقيق- نعم
تسلا مزدوجة المحركات تدفع عزم الدوران إلى العجلات الأمامية أكثر من نظرائها ذوي المحرك الواحد، وتحمل الزاوية الأمامية اليمنى الأهمية خلال المنعطفات اليمنى، والفرامل القاسية، والحملات غير المتساوية للطريق.تم بناء هذا التجميع E3 لمواجهة تلك القوى مع خيارات تصميم متعمدة:- نعم
  • التخفيف المستجيب للدورة: عندما تضع الزر على الأرض ، ترسل المحركات المزدوجة موجة من الطاقة إلى المحور الأمامي ، مما يخلق "سحبًا" خفيفًا إلى اليمين. يضبط الصمام الداخلي للضغط في 0.ثانيتين  تصلب لمقاومة هذا السحب والحفاظ على القيادة مركزيةإنه مثل أن يكون لديك رد فعل في ميكرو ثانية لكل ارتفاع في عزم الدوران- نعم
  • معايرة ربيع الملف: لم يكن الملف E3 عبارة عن ربيع عام، بل كان يلتف بموقع متغير (ملفات أكثر تشدداً في الجزء العلوي، وأكثر فضفاضة في الجزء السفلي).هذا يعني أنه ناعم بما فيه الكفاية لاستيعاب الارتطامات الصغيرة (مثل الرصيف المكسور) ولكن يصل إلى الشدة على الفور عند الضغط بقوة (مثل ضرب الرصيف)يحمي التعليق الأمامي الأيمن من الأضرار- نعم
  • توزيع الوزن ذكي: تتحمل الزوايا الأمامية اليمنى حمولة إضافية من السائق والركاب، وغالبًا ما يكون جزء البطارية الأمامية اليمنى. يتم تحديد سرعة الربيع (180 ن / ملم) للجمعية لتعويض هذا الوزن ،التأكد من أن الطرف الأمامي يجلس مستوى حتى مع كابينة كاملة لا مزيد من انحدار الجانب الأيمن الذي يرمي من محاذاة.- نعم
المواد التي تفوق الطريق- نعم
  • سائل الهدر مع المضافات السيراميكية: داخل المكبس، سائل هيدروليكي متخصص مختلط مع جسيمات السيراميك يقلل من الاحتكاك بنسبة 30٪ مقارنة بالسوائل القياسية. وهذا يعني حركة أكثر سلاسة مع مرور الوقت،لذا فإن الجمعية لا تطور ذلك الشعور "بالشدة" بعد الـ50ألف ميل.- نعم
  • الفولاذ الملفوف عالي الجاذبية: يتم صياغة الربيع من الصلب SAE 9254 قوية بما فيه الكفاية للتعامل مع 2200 رطلا من الحمل الساكن (وزن الزاوية الأمامية اليمنى) ومرنة بما فيه الكفاية للدورة 100،000+ مرات دون التعب.كما أنه تم تصليحه بقوة ليقاوم الشقوق الناجمة عن اهتزاز الطريق.- نعم
  • التصميم المختوم للحياة: يستخدم الرفع العلوي للضغط إغلاق ثلاثي الشفاه (بدلاً من الإغلاق الثنائي القياسي) لتثبيت الغبار والرطوبةالتي تتعرض أكثر لرذاذ الطريق من الإطارات اليمنىلا مزيد من الصدأ الداخلي أو انسداد الصمامات- نعم
سيناريوهات عالمية حقيقية حيث تلمع- نعم
  • الطرق الجبلية: خلال المنعطفات اليمنى الضيقة، يحتفظ التجميع E3 بإطارات الأمام اليمنى، مما يقلل من إبطاء التوجيه حتى تتمكن من حمل سرعة أكبر خلال المنحنيات.الركاب لن يشعروا بالتميل الذي يجعلهم يمسكون بمقبض الباب.- نعم
  • السفر إلى المدينةالحفر والعقبات والإيقاف المفاجئ لا يضاهي ذلك الربيع المتغير يُخفف من هزة الحفربينما الضغط يضيق الارتداد حتى لا يرتد الطرف الأمامي يبقى قهوتك في الكوب، حتى في الصباح القاسي.- نعم
  • رحلات الطرق السريعةعند 70 ميل في الساعة، الضغط يزداد لتقليل "الطفو"، مما يجعل الرياح الجانبية تبدو أقل وضوحاً.الحفاظ على استقرار السيارة.- نعم
إشارات أنه حان الوقت لاستبدال جمعية E3 الخاصة بك- نعم
  • التجوال على الجانب الأيمن: على الطرق المستقيمة، يسحب القيادة إلى اليمين حتى بعد التوالي. وهذا يعني أن المكافئ لا يمكن أن يعارض قوى العزم، أو أن الربيع متعب ويجلس أقل مما ينبغي.- نعم
  • التسكع على الكتل: صوت ضئيل من الأمام إلى اليمين عند ضرب الخرابات يشير إلى ارتفاع مدفئ متآكل أو ملف رباعي مكسور. تجاهله، وسوف تتلف ذراع التحكم أو مفصل الكرة.- نعم
  • ارتداء الإطارات غير المتكافئ: يظهر الإطارات الأمامية اليمنى "كوبينغ" (المضرب المموج) من الارتداد الناجم عن ضامن لا يستطيع التحكم في حركة الربيع. يقلل نمط الارتداء هذا من الجر في الظروف الرطبة.- نعم
  • صلبة اليمين انعطف اشعر: يشعر بالثقل عند الدوران إلى اليمين أكثر من اليسار، أو السيارة "تقاوم" في منتصف الدوران. وهذا يشير إلى صمام الضغط عالق، لا يستطيع التكيف مع قوى الدوران.- نعم
التثبيت: تبادل مباشر مع مزايا خفية- نعم
  • مثالية نمط البراغي: يلتصق التجميع بالفخذ الأمامي الأيمن وبرج الدعامة باستخدام نفس نمط الـ 4 مشبكات كما هو الحال في الأصلي ، مع ثقوب مسبقة الخيوط تصطف دون التطفل أو ضبطها.حتى أصحاب الأعمال الخاصة يمكنهم إنهاء العمل في أقل من ساعتين.- نعم
  • لا حاجة لإعادة المعايرة: على عكس أجزاء التعليق الهوائي، هذا التجميع الميكانيكي يعمل مع أجهزة الاستشعار الموجودة في تيسلا دون الحاجة إلى أداة مسح. مجرد إيقافه، عزم الدوران إلى 45 نيمتر (الرف العلوي) و 65 نيمتر (الرف السفلي) ،و لا زيارات إلى المتجر لإعداد.- نعم
  • نصيحة محترفة: يزاوج مع غطاء جديد للأعلى. الغطاء الأصلي يرتدي في كثير من الأحيان قبل الضغط أو الربيع ، واستبداله يضمن حركة الجمعية بحرية ، والحفاظ على أداء E3 السلس.

أرسل استفسارك مباشرة إلينا

سياسة الخصوصية الصين جيدة الجودة قطع غيار سيارات تيسلا المورد. حقوق الطبع والنشر © 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. . كل شيء حقوق محجوزة