Name: Tesla Model X หน้าขวา E3 แอมเปอร์การประกอบ - การแขวนยางแบบสองมอเตอร์
Brand: Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd.
SKU: 1188368-00-E
Availability: InStock

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่รถ Tesla EV >

Tesla Model X หน้าขวา E3 แอมเปอร์การประกอบ - การแขวนยางแบบสองมอเตอร์

เครื่องปรับความช้าของเทสลาโมเดล X

E3 กลมปอดอัดแรง มอเตอร์คู่

เครื่องปรับความหนาวด้านหน้าด้านขวาของรถ EV

Place of Origin:

GuangDong China

ชื่อแบรนด์:

CFN

Model Number:

1188368-00-E

ติดต่อเรา

ขอคําอ้างอิง

Tesla Model X หน้าขวา E3 แอมเปอร์การประกอบ - การแขวนยางแบบสองมอเตอร์

รายละเอียดสินค้า

Damping Adjustable:

Yes

Type:

Suspension Parts

Model:

Model X

Application:

Electric Vehicles

Color:

Black

Material:

Aluminum Alloy

เน้น:

เครื่องปรับความช้าของเทสลาโมเดล X

E3 กลมปอดอัดแรง มอเตอร์คู่

เครื่องปรับความหนาวด้านหน้าด้านขวาของรถ EV

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

Minimum Order Quantity

ราคา

Negotible

Delivery Time

5-10 work days

Payment Terms

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

Composite Materials Water Pump for Tesla Model 3/Y with 141413 Size and 0.6kg Weight

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด

CFN Brand Left-Hand Black Fascia-to-Fender Bracket for 2023+ Tesla Model 3

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด

19-inch 7-clip Carbon Black Hub Cap for 2023 Tesla Model Y - Precision Fit Wheel Cover

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด

Composite Materials Left-Hand Rear Brake Caliper for 2022+ Tesla Model 3/Y with High Durability

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด

ติดต่อเรา

ติดต่อตอนนี้

คําอธิบายสินค้า

หอคอยแอสเซมบลีแดมเปอร์ E3 - มอเตอร์คู่ - มือขวาด้านหน้า | 1188368-00-E

ความลับในการใช้ความลับของมอเตอร์สองด้านขวา-ขวา

ในการเต้นรำระหว่างพลังและการควบคุมที่กำหนดประสิทธิภาพการทำงานคู่ของเทสลามุมด้านหน้าขวามีบทบาทนำ มันเป็นที่ที่แรงบิดการเร่งความเร็วตรงกับความแม่นยำในการพวงมาลัยที่ความมั่นคงทางหลวงชนกันกับผลกระทบหลุมบ่อ-และ 1188368-00-E แอสเซมบลี Coil E3 เป็นนักออกแบบท่าเต้น นี่ไม่ใช่แค่คอมโบ "ช็อกและสปริง" มันเป็นระบบที่ได้รับการปรับแต่งโดยเฉพาะสำหรับตำแหน่งด้านหน้า-ขวา-มอเตอร์โดยเฉพาะเปลี่ยนพลังงานดิบให้กลายเป็นไดรฟ์ที่ให้ความรู้สึกที่คมชัดและสงบ

เหตุใดมอเตอร์คู่ด้านหน้าขวาจึงต้องการชุดประกอบที่แน่นอนนี้

Teslas คู่มอเตอร์ดันแรงบิดไปที่ล้อหน้ามากกว่าคู่มอเตอร์เดี่ยวของพวกเขาและมุมด้านหน้าขวาจะมีความรุนแรงในระหว่างการเลี้ยวขวาเบรกแข็งและถนนที่ไม่สม่ำเสมอ แอสเซมบลี E3 นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบโต้กองกำลังเหล่านั้นด้วยตัวเลือกการออกแบบโดยเจตนา:

การทำให้หมาด ๆ: เมื่อคุณปูตัวเร่งความเร็วมอเตอร์คู่ส่งพลังไปยังเพลาหน้าสร้าง "ดึง" ที่ละเอียดอ่อนไปทางขวา วาล์วภายในของ Damper ปรับใน 0.2 วินาที - การทำให้ต้านทานการดึงนั้นและทำให้พวงมาลัยอยู่กึ่งกลาง มันเหมือนกับการมีปฏิกิริยาไมโครวินาทีต่อแรงบิดสไปค์ทุกครั้ง

การสอบเทียบสปริง: ขดลวด E3 ไม่ใช่สปริงทั่วไป - มันเป็นแผลที่มีระดับเสียงแปรผัน (ขดลวดที่แน่นกว่าที่ด้านบนคลายที่ด้านล่าง) ซึ่งหมายความว่ามันอ่อนพอที่จะดูดซับกระแทกเล็ก ๆ (เช่นทางเท้าที่แตก) แต่ บริษัท ขึ้นมาทันทีเมื่อบีบอัดแข็ง (เช่นตีขอบ) ปกป้องระบบกันสะเทือนด้านหน้าขวาจากความเสียหาย

การกระจายน้ำหนักอย่างชาญฉลาด: มุมด้านหน้าขวามีภาระพิเศษจากคนขับผู้โดยสารและมักจะเป็นกลุ่มแบตเตอรี่ด้านหน้าขวา อัตราฤดูใบไม้ผลิของแอสเซมบลี (180 n/mm) ถูกหมุนเพื่อชดเชยน้ำหนักนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนหน้าอยู่ในระดับแม้จะมีห้องโดยสารเต็มรูปแบบ-ไม่มีการลดลงด้านขวามากขึ้น

วัสดุที่ดีกว่าถนน

ของเหลวแดมเปอร์พร้อมสารเติมแต่งเซรามิก: ภายในแดมเปอร์ของเหลวไฮดรอลิกเฉพาะที่ผสมกับอนุภาคเซรามิกช่วยลดแรงเสียดทาน 30% เมื่อเทียบกับของเหลวมาตรฐาน นี่หมายถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปดังนั้นการชุมนุมจึงไม่พัฒนาความรู้สึก "แข็ง" หลังจาก 50,000 ไมล์

เหล็กขดลวดแรงดึงสูง: สปริงถูกสร้างขึ้นจากเหล็ก SAE 9254-เพียงพอที่จะจัดการโหลดคงที่ 2,200 ปอนด์ (น้ำหนักของมุมด้านหน้าขวา) และยืดหยุ่นพอที่จะหมุนรอบ 100,000 ครั้งโดยไม่เหนื่อยล้า นอกจากนี้ยังมีการยิงเพื่อต้านทานรอยแตกจากการสั่นสะเทือนของถนน

การออกแบบที่ปิดผนึกเพื่อชีวิต: ตัวยึดสูงสุดของแดมเปอร์ใช้ซีลลิปเปิ้ลลิป (แทนที่จะเป็นมาตรฐานสอง) เพื่อล็อคฝุ่นและความชื้น-การอัพเกรดที่สำคัญสำหรับตำแหน่งด้านหน้าขวาซึ่งสัมผัสกับสเปรย์ถนนจากยางด้านขวามากขึ้น ไม่มีการอุดตันของสนิมหรือวาล์วภายในอีกต่อไป

สถานการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริงที่มันส่องแสง

ถนนภูเขา: ในระหว่างการเลี้ยวขวาแน่นชุดประกอบ E3 ช่วยให้ยางด้านหน้าขวาปลูกลดลงด้านล่างเพื่อให้คุณสามารถใช้ความเร็วได้มากขึ้นผ่านเส้นโค้ง ผู้โดยสารจะไม่รู้สึกว่า "ลีน" ที่ทำให้พวกเขาคว้ามือจับประตู

การเดินทางของเมือง: หลุมบ่อความเร็วการกระแทกและการหยุดฉับพลันไม่ตรงกัน สปริงตัวแปรพิทช์จะทำให้การกระแทกของหลุมบ่อในขณะที่การสั่นสะเทือนของแดมเปอร์เด้งกลับมาดังนั้นส่วนหน้าจะไม่เด้ง-กาแฟของคุณอยู่ในถ้วยแม้ในตอนเช้าที่ขรุขระ

การล่องเรือบนทางหลวง: ที่ 70+ ไมล์ต่อชั่วโมง บริษัท แดมเปอร์ขึ้นเพื่อลด "ลอย" ทำให้ลมหายใจรู้สึกไม่ชัดเจน ขดลวดสปริงมีความมั่นคงดังนั้นด้านหน้าขวาจะไม่จุ่มเมื่อคุณตีเบรกทำให้รถมีเสถียรภาพ

สัญญาณถึงเวลาที่จะแทนที่แอสเซมบลี E3 ของคุณ

เดินไปทางขวา: บนถนนตรงพวงมาลัยจะดึงไปทางขวา - แม้หลังจากการจัดตำแหน่ง ซึ่งหมายความว่าแดมเปอร์ไม่สามารถต่อต้านแรงบิดหรือฤดูใบไม้ผลิเหนื่อยล้าและนั่งต่ำกว่าที่ควร

กระแทก: "thud" ที่น่าเบื่อจากด้านหน้าขวาเมื่อกดปุ่มกระแทกสัญญาณติดตั้งที่สึกหรอหรือขดลวดสปริงหัก ไม่สนใจมันและคุณจะทำลายแขนควบคุมหรือข้อต่อบอล

การสวมใส่ยางที่ไม่สม่ำเสมอ: ยางด้านหน้าขวาแสดง "cupping" (ดอกยางกระเพื่อม) จากการตีกลับ-ถูกจับโดยแดมเปอร์ที่ไม่สามารถควบคุมการเคลื่อนไหวของฤดูใบไม้ผลิได้ รูปแบบการสึกหรอนี้ช่วยลดแรงฉุดในสภาพเปียก

ความรู้สึกเลี้ยวขวาแข็ง: การเลี้ยวขวารู้สึกหนักกว่าซ้ายหรือรถ "ต่อต้าน" กลางเลี้ยว สิ่งนี้ชี้ไปที่การติดวาล์วแดมเปอร์ไม่สามารถปรับให้เข้ากับแรงเข้าโค้งได้

การติดตั้ง: การแลกเปลี่ยนโดยตรงกับสิทธิพิเศษที่ซ่อนอยู่

ความสมบูรณ์แบบของลวดลายโบลต์: สลักเกลียวไปที่ข้อนิ้วขวาขวาและหอคอยสตรัทโดยใช้รูปแบบ 4-bolt เดียวกับต้นฉบับโดยมีรูก่อนเธรดที่เรียงลำดับโดยไม่ต้องแอบหรือปรับ แม้แต่ DIYERS ก็สามารถทำงานให้เสร็จภายใน 2 ชั่วโมง

ไม่จำเป็นต้องมีการสอบเทียบใหม่: แตกต่างจากชิ้นส่วนแขวนลอยอากาศชุดกลไกนี้ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ที่มีอยู่ของเทสลาของคุณโดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือสแกน เพียงแค่โบลต์เปิดแรงบิดถึง 45 นาโนเมตร (เมาท์บนสุด) และ 65 นาโนเมตร (เมาท์ต่ำ) และไป - ไม่มีการเดินทางไปที่ร้านเพื่อตั้งค่า

เคล็ดลับมืออาชีพ: จับคู่กับ Bushing Mount Top ใหม่ บูชดั้งเดิมมักจะสวมใส่ก่อนที่แดมเปอร์หรือสปริงและแทนที่มันทำให้มั่นใจได้ว่าการประกอบจะเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระรักษาประสิทธิภาพ E3 ที่ราบรื่น

แท็ก：

Tesla Model X หน้าขวา E3 แอมเปอร์การประกอบ - การแขวนยางแบบสองมอเตอร์

เครื่องปรับความช้าของเทสลาโมเดล X

E3 กลมปอดอัดแรง มอเตอร์คู่

เครื่องปรับความหนาวด้านหน้าด้านขวาของรถ EV

เครื่องปรับความช้าของเทสลาโมเดล X

E3 กลมปอดอัดแรง มอเตอร์คู่

เครื่องปรับความหนาวด้านหน้าด้านขวาของรถ EV

Composite Materials Water Pump for Tesla Model 3/Y with 141413 Size and 0.6kg Weight

CFN Brand Left-Hand Black Fascia-to-Fender Bracket for 2023+ Tesla Model 3

19-inch 7-clip Carbon Black Hub Cap for 2023 Tesla Model Y - Precision Fit Wheel Cover

Composite Materials Left-Hand Rear Brake Caliper for 2022+ Tesla Model 3/Y with High Durability

หน่วยเสริมความแข็งแกร่งของรถชนกันหน้า

แสงชนิดหลัง

สานลูกกลมเชื่อมเข็มขัด

2017-2023 Tesla Model 3 แบมเปอร์ด้านหน้า ถักตะขอ หมวกปก 1084173-00-E

เครื่องเสริมเสียงด้านขวาสายไฟด้านข้างของเทสลา 2023

Tesla Model 32017-2023 แกรนทรีบราคเกตซ้าย LH 1084169-00-B

1080473-S0-B อุปกรณ์สํารองรถยนต์ 2022 Tesla Model 3 อุปกรณ์เสริมขายหลัง

ตัวถือเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ราดาร์บราคเกต S9 Tesla รถยนต์อะไหล่ 1088444-00-C