Achterste rechterkant deur slot voor 2023+ Tesla Model 3

Kernfuncties

1. Synchroon vergrendelen en openen
   Werkt in combinatie met de Model 3 ′s Body Control Module (BCM) om vergrendelings-/ontgrendelingsopdrachten uit te voeren vanaf de sleutelhanger, het touchscreen in de auto of de buitenste deurgreep.het verbindt de roestvrijstalen knop (op de achterste rechterdeurstaaf) om de deur stevig te vergrendelen, zodat tijdens het rijden geen toevallige opening plaatsvindtAls het niet op slot is, laat het de sluiter soepel los, zodat de deur met minimale kracht kan worden geopend.
2. Vlot openen/sluiten en statusfeedback
   Met een nauwkeurige mechanische koppeling en een elektronische magnetron met een hoge respons die wordt gecoördineerd met binnen-/buitenhandgrepen:het drukken op de buitenhandgreep (of het trekken van de binnenste handgreep) zorgt ervoor dat de magnetron de vergrendelingspal losmaakt, waardoor de deur zonder schokken kan worden geopend.de sluiter vangt tijdelijk de striker (het stoppen van de deur van swing open) en stuurt een signaal naar het dashboard, waarbij de bestuurder voor de veiligheid wordt gewaarschuwd om “Rechterdeur rechts dicht te doen”.
3. Bescherming tegen ongelukken en noodgevallen
   Voldoet aan Tesla's strikte veiligheidsnormen voor ongevallen en noodscenario's:

• Autovergrendeling: automatisch vergrendelen van de deur bij een botsing om uitstoten van de deur te voorkomen en de inzittenden te beschermen;
• Mechanische noodafgifte: behoudt een handmatige trek-tab-verbinding (toegankelijk via het noodpaneel aan de rechter achterdeur) om de deur te openen in geval van storing van het elektrische systeem (bijv. stroomstoring na een ongeval);
• Compatibiliteit van het kinderveiligheidslot: Geïntegreerd met het handmatige kinderwacht slot van de achterdeur: door het slot aan te sluiten wordt het binnenste handvat uitgeschakeld, waardoor kinderen niet per ongeluk de deur kunnen openen terwijl het voertuig in beweging is.

Duurzame constructie en technische details

• Mechanisch frame: Het hoofdluik is gemaakt van glasvezelversterkt PA66-plastiek (tandvastheid ≥ 80 MPa) om botsing en vervorming te weerstaan; kritieke bewegende onderdelen (vergrendelingspaal,• gebruik van gehard staal (hardheid ≥ HRC 50) om slijtage te verminderen,000 openings- en sluitingscycli (op dezelfde duurzaamheid als OEM).
• Elektronische onderdelen: De ingebouwde magnetron maakt gebruik van koperen spoelen (isolatie klasse B, bestand tegen 130°C) voor een stabiele elektrische prestatie;de Hall-effect-positiesensor (detecteert vergrendeld/ontgrendeld/halfgesloten) heeft een nauwkeurigheid van ≤ 1%, waardoor de BCM in realtime feedback krijgt (vermijding van valse waarschuwingen op het dashboard).
• Omgevingsbescherming: Uitgerust met IP6K7-gegradeerde rubberpakkingen om te voorkomen dat water, stof en chemische stoffen voor het wassen van auto's het interne mechanisme binnendringen.Het verdraagt ook extreme temperaturen (-40°C tot 85°C), geschikt voor hete zomers, koude winters of kustgebieden (weerstand tegen zoutcorrosie).

Installatie elementen

1. Voorbereiding van het voertuig: Sluit het voertuig af; open de rechter achterdeur en verwijder het binnenpaneel van de deur (gebruik een afwerkingsinstrument om de plastic clips los te maken,Vervolgens ontkoppelen van het venster schakelaar bedrading harnas en de interne handgreep kabels (let op de positie van de kabels om misverbinding te voorkomen).
2. Verwijdering van oude sluiting: Plaats de oude sluiting (op het binnenste metalen raam van de deur gemonteerd, bevestigd met 3 x 10 mm bouten).Ontkoppelen van de elektrische aansluiting (voor magnetron en sensor) en de mechanische kabels (verbonden met de binnen-/buitenhandgrepen)Gebruik een 10 mm stopcontact om de 3 bouten te verwijderen en trek dan het oude slot weg (vermijd het draaien van kabels).
3. Pre-installatiecontrole: Reinig het bevestigingsoppervlak van het deurframe met een droge doek;controleer of de schroef (op de deurkolom) los is of de schroefbouten van de schroef (indien los) strakken of vervang de schroef (indien geërodeerd) om ervoor te zorgen dat de sluiting goed wordt vastgemaakt.
4. Nieuwe sluiterinstallatie: Lijn 1738947-01-D met de montagegaten van het deurframe; verbind de elektrische aansluiting en de mechanische kabels opnieuw (zorg ervoor dat de kabels soepel worden geleid, zonder knobbels).Handmatig strekken van de 3 x 10 mm bouten om kruisdraadverbinding te voorkomen.
5. Vergrendeling van het koppel: Gebruik een koppelknop om de bouten tot 8±0,5 Nm te strekken (per Tesla's 2023+ Model 3-specificaties).
6. Functietesten: Herinstalleer het binnenpaneel van de deur, start het voertuig en test:
   • Vergrendeling/ontgrendeling via sleutelhanger en touchscreen (bevestigen van een vlotte aanraking);
   • de deur 5 ̊10 keer openen/sluiten (controleer of er verstopping is, zorg voor “halfluis”-waarschuwingswerkzaamheden);
   • Het kinderveiligheids slot inzetten (controleer of het binnenste handvat uitgeschakeld is);
   • Verwijder BCM-foutcodes (via Tesla-diagnostische tool) om volledige elektrische synchronisatie te garanderen.

Opmerking: dit deel isachterste rechterzijde (RH) specifiek niet uitwisselen met voordeurslotsen of achterste linkse (LH) slotsen (bijv. 1738948-01-D).