Loquet de porte arrière droit (RH) pour Tesla Model 3 2023+ | 1738947-01-D (Marque CFN)
Ce loquet de porte arrière droit (RH) (numéro de pièce 1738947-01-D) est un composant électromécanique correspondant à l'équipement d'origine, conçu exclusivement pour les Tesla Model 3 de 2023 et ultérieures (couvrant les variantes RWD, AWD et Performance). Il est monté avec précision à l'intérieur du panneau interne de la porte arrière droite, s'intégrant au système de verrouillage central du véhicule, aux poignées de porte intérieures/extérieures et aux modules de sécurité pour contrôler le fonctionnement de la porte, en parfaite adéquation avec la logique matérielle de porte mise à jour de la Model 3 2023+ (y compris les protocoles de sécurité électroniques optimisés). Ses fonctions principales se concentrent sur le verrouillage sécurisé, l'accès fiable et la conformité à la sécurité en cas d'accident:
Fonctions principales
Verrouillage et déverrouillage synchronisés
Fonctionne en tandem avec le module de commande de carrosserie (BCM) de la Model 3 pour exécuter les commandes de verrouillage/déverrouillage à partir de la clé, de l'écran tactile embarqué ou de la poignée de porte extérieure. Lorsqu'elle est verrouillée, elle engage le pêne de gâche en acier inoxydable (sur le montant de la porte arrière droite) pour verrouiller fermement la porte, empêchant ainsi toute ouverture accidentelle pendant la conduite, les virages ou sur des routes accidentées. Lorsqu'elle est déverrouillée, elle libère le pêne en douceur, garantissant que la porte s'ouvre avec un minimum de force pour un accès facile.
Ouverture/fermeture en douceur et retour d'état
Comprend une tringlerie mécanique de précision et un solénoïde électronique à haute réponse qui se coordonnent avec les poignées intérieures/extérieures : appuyer sur la poignée extérieure (ou tirer sur la poignée intérieure) déclenche le solénoïde pour désengager le cliquet de verrouillage, permettant ainsi l'ouverture de la porte sans à-coups. Il comprend également une fonction de « demi-verrouillage » : si la porte n'est pas complètement fermée, le loquet attrape temporairement le pêne (empêchant la porte de s'ouvrir) et envoie un signal au tableau de bord, alertant le conducteur de « Fermer la porte arrière droite » pour des raisons de sécurité.
Protection en cas d'accident et d'urgence
Répond aux normes de sécurité strictes de Tesla pour les scénarios d'accident et d'urgence :
Verrouillage automatique en cas d'accident: Verrouille automatiquement la porte lors d'une collision pour empêcher l'éjection de la porte et protéger les occupants ;
Dégagement d'urgence mécanique: Conserve une tringlerie à tirette manuelle (accessible via le panneau d'urgence de la porte arrière droite) pour ouvrir la porte en cas de défaillance du système électrique (par exemple, panne de courant après un accident) ;
Compatibilité avec le verrouillage de sécurité enfant: S'intègre au verrou de sécurité enfant manuel de la porte arrière : l'engagement du verrou désactive la poignée intérieure, empêchant les enfants d'ouvrir accidentellement la porte lorsque le véhicule est en mouvement.
Construction durable et détails techniques
Cadre mécanique: Le corps principal du loquet est fabriqué en plastique PA66 renforcé de fibre de verre (résistance à la traction ≥80MPa) pour résister aux chocs et à la déformation ; les pièces mobiles critiques (cliquet de verrouillage, rochet) utilisent de l'acier trempé (dureté ≥HRC 50) pour réduire l'usure, supportant plus de 50 000 cycles d'ouverture/fermeture (correspondant à la durabilité de l'équipement d'origine).
Composants électroniques: Le solénoïde intégré utilise des bobines en cuivre (classe d'isolation B, résistant à 130 °C) pour des performances électriques stables ; le capteur de position à effet Hall (détecte l'état verrouillé/déverrouillé/semi-fermé) a une précision de ≤1 %, assurant un retour d'information en temps réel au BCM (évitant les fausses alertes sur le tableau de bord).
Étanchéité environnementale: Équipé de joints en caoutchouc classés IP6K7 pour empêcher l'eau, la poussière et les produits chimiques de lavage de voiture de pénétrer dans le mécanisme interne, empêchant ainsi la rouille, les courts-circuits ou la défaillance du solénoïde. Il tolère également des températures extrêmes (-40 °C à 85 °C), ce qui convient aux étés chauds, aux hivers froids ou aux environnements côtiers (résistant à la corrosion saline).
Installation 要点
Préparation du véhicule: Coupez l'alimentation du véhicule ; ouvrez la porte arrière droite et retirez le panneau de porte intérieur (utilisez un outil de garniture pour détacher les clips en plastique, puis débranchez le faisceau de câblage de l'interrupteur de fenêtre et les câbles de la poignée intérieure, notez les positions des câbles pour éviter toute mauvaise connexion).
Retrait de l'ancien loquet: Localisez l'ancien loquet (monté sur le cadre métallique interne de la porte, fixé par 3 boulons de 10 mm). Débranchez le connecteur électrique (pour le solénoïde et le capteur) et les câbles mécaniques (reliés aux poignées intérieures/extérieures). Utilisez une douille de 10 mm pour retirer les 3 boulons, puis retirez l'ancien loquet (évitez de tordre les câbles).
Vérification avant l'installation: Nettoyez la surface de montage du cadre de la porte avec un chiffon sec ; inspectez le pêne de gâche (sur le montant de la porte) pour détecter tout jeu ou rouille : serrez les boulons du pêne (s'ils sont desserrés) ou remplacez le pêne (s'il est corrodé) pour assurer un bon engagement du loquet.
Installation du nouveau loquet: Alignez le 1738947-01-D avec les trous de montage du cadre de la porte ; rebranchez le connecteur électrique et les câbles mécaniques (assurez-vous que les câbles sont acheminés en douceur, sans plis). Serrez à la main les 3 boulons de 10 mm pour éviter le filetage croisé.
Serrage au couple: Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons à 8 ± 0,5 Nm (selon les spécifications de la Tesla Model 3 2023+) : un serrage excessif peut fissurer le corps en plastique du loquet, affectant ainsi les performances.
Test de fonctionnement: Réinstallez le panneau de porte intérieur, mettez le véhicule sous tension et testez :
Verrouillage/déverrouillage via la clé et l'écran tactile (confirmer l'engagement en douceur) ;
Ouvrez/fermez la porte 5 à 10 fois (vérifiez les blocages, assurez-vous que l'avertissement de « demi-verrouillage » fonctionne) ;
Engagez le verrou de sécurité enfant (vérifiez que la poignée intérieure est désactivée) ;
Effacez les codes d'erreur du BCM (via l'outil de diagnostic Tesla) pour assurer une synchronisation électrique complète.
Remarque : Cette pièce est spécifique à la porte arrière droite (RH) : ne pas échanger avec les loquets de porte avant ou les loquets arrière gauche (LH) (par exemple, 1738948-01-D). L'utilisation de loquets non compatibles peut entraîner des dysfonctionnements de la porte ou déclencher des erreurs du système de sécurité.
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