Khóa chốt cửa sau bên phải (RH) cho Tesla Model 3 2023+ | 1738947-01-D (Thương hiệu CFN)

Chức năng cốt lõi

1. Khóa & Mở khóa đồng bộ
   Hoạt động song song với Mô-đun điều khiển thân xe (BCM) của Model 3 để thực hiện các lệnh khóa/mở khóa từ chìa khóa, màn hình cảm ứng trong xe hoặc tay nắm cửa ngoài. Khi bị khóa, nó gắn chốt thép không gỉ (trên trụ cửa sau bên phải) để khóa cửa chắc chắn—ngăn ngừa việc mở cửa ngoài ý muốn khi lái xe, vào cua hoặc trên đường gồ ghề. Khi được mở khóa, nó nhả chốt một cách trơn tru, đảm bảo cửa mở với lực tối thiểu để dễ dàng ra vào.
2. Đóng/Mở trơn tru & Phản hồi trạng thái
   Có liên kết cơ học chính xác và solenoid điện đáp ứng cao phối hợp với tay nắm trong/ngoài: nhấn tay nắm ngoài (hoặc kéo tay nắm trong) sẽ kích hoạt solenoid để ngắt chốt khóa, cho phép mở cửa không bị giật. Nó cũng bao gồm một chức năng “nửa chốt”—nếu cửa chưa đóng hoàn toàn, chốt tạm thời bắt chốt (ngăn cửa không bị bung ra) và gửi tín hiệu đến bảng điều khiển, cảnh báo người lái “Đóng cửa sau bên phải” để đảm bảo an toàn.
3. Bảo vệ khi va chạm & Khẩn cấp
   Đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt của Tesla cho các tình huống tai nạn và khẩn cấp:

• Tự động khóa khi va chạm: Tự động khóa cửa khi va chạm để ngăn chặn việc cửa bị đẩy ra và bảo vệ người ngồi trong xe;
• Nhả khẩn cấp cơ học: Giữ lại một liên kết kéo bằng tay (có thể truy cập thông qua bảng điều khiển khẩn cấp của cửa sau bên phải) để mở cửa nếu hệ thống điện bị lỗi (ví dụ: mất điện sau tai nạn);
• Khả năng tương thích khóa an toàn trẻ em: Tích hợp với khóa an toàn trẻ em bằng tay của cửa sau—khi khóa được kích hoạt sẽ vô hiệu hóa tay nắm bên trong, ngăn trẻ em vô tình mở cửa khi xe đang di chuyển.

Kết cấu bền bỉ & Chi tiết kỹ thuật

• Khung cơ học: Thân chốt chính được làm bằng nhựa PA66 gia cố bằng sợi thủy tinh (độ bền kéo ≥80MPa) để chống va đập và biến dạng; các bộ phận chuyển động quan trọng (chốt khóa, bánh cóc) sử dụng thép cứng (độ cứng ≥HRC 50) để giảm hao mòn—hỗ trợ hơn 50.000 chu kỳ đóng/mở (khớp với độ bền của OEM).
• Linh kiện điện tử: Solenoid tích hợp sử dụng cuộn dây đồng (cấp cách điện B, chịu được 130°C) để có hiệu suất điện ổn định; cảm biến vị trí hiệu ứng Hall (phát hiện trạng thái khóa/mở khóa/nửa đóng) có độ chính xác ≤1%, đảm bảo phản hồi theo thời gian thực cho BCM (tránh các cảnh báo sai trên bảng điều khiển).
• Niêm phong môi trường: Được trang bị vòng đệm cao su đạt chuẩn IP6K7 để ngăn nước, bụi và hóa chất rửa xe lọt vào cơ chế bên trong—ngăn ngừa gỉ sét, đoản mạch hoặc hỏng solenoid. Nó cũng chịu được nhiệt độ khắc nghiệt (-40°C đến 85°C), phù hợp với mùa hè nóng bức, mùa đông lạnh giá hoặc môi trường ven biển (chống ăn mòn muối).

Điểm cài đặt 要点

1. Chuẩn bị xe: Tắt nguồn xe; mở cửa sau bên phải và tháo tấm ốp cửa bên trong (sử dụng dụng cụ cắt để tháo các kẹp nhựa, sau đó ngắt kết nối dây nịt công tắc cửa sổ và cáp tay nắm bên trong—lưu ý vị trí cáp để tránh kết nối sai).
2. Tháo chốt cũ: Xác định vị trí chốt cũ (được gắn trên khung kim loại bên trong của cửa, được cố định bằng 3 bu-lông 10mm). Ngắt kết nối đầu nối điện (cho solenoid và cảm biến) và cáp cơ học (liên kết với tay nắm trong/ngoài). Sử dụng ổ cắm 10mm để tháo 3 bu-lông, sau đó kéo chốt cũ ra (tránh xoắn cáp).
3. Kiểm tra trước khi lắp đặt: Lau sạch bề mặt lắp đặt của khung cửa bằng vải khô; kiểm tra chốt (trên trụ cửa) xem có bị lỏng hoặc gỉ không—siết chặt bu-lông của chốt (nếu lỏng) hoặc thay thế chốt (nếu bị ăn mòn) để đảm bảo chốt khớp đúng cách.
4. Lắp đặt chốt mới: Căn chỉnh 1738947-01-D với các lỗ lắp của khung cửa; kết nối lại đầu nối điện và cáp cơ học (đảm bảo cáp được đi dây trơn tru, không bị xoắn). Vặn chặt bằng tay 3 bu-lông 10mm để tránh bị ren chéo.
5. Siết chặt bằng lực: Sử dụng cờ lê lực để siết chặt bu-lông đến 8±0,5 Nm (theo thông số kỹ thuật của Tesla Model 3 2023+ )—siết quá chặt có thể làm nứt thân nhựa của chốt, ảnh hưởng đến hiệu suất.
6. Kiểm tra chức năng: Lắp lại tấm ốp cửa bên trong, bật nguồn xe và kiểm tra:
   • Khóa/mở khóa bằng chìa khóa và màn hình cảm ứng (xác nhận khớp trơn tru);
   • Mở/đóng cửa 5–10 lần (kiểm tra xem có bị kẹt không, đảm bảo cảnh báo “nửa chốt” hoạt động);
   • Kích hoạt khóa an toàn trẻ em (xác minh tay nắm bên trong bị vô hiệu hóa);
   • Xóa mã lỗi BCM (thông qua công cụ chẩn đoán Tesla) để đảm bảo đồng bộ điện hoàn toàn.

Lưu ý: Bộ phận này là dành riêng cho bên phải (RH) phía sau—không được thay thế với chốt cửa trước hoặc chốt bên trái (LH) phía sau (ví dụ: 1738948-01-D). Việc sử dụng các chốt không tương thích có thể gây ra sự cố cửa hoặc kích hoạt lỗi hệ thống an toàn.