สลักประตูด้านหลังขวา (RH) สำหรับ Tesla Model 3 ปี 2023+ | 1738947-01-D (แบรนด์ CFN)

ฟังก์ชันหลัก

1. การล็อคและปลดล็อคแบบซิงโครไนซ์
   ทำงานร่วมกับ Body Control Module (BCM) ของ Model 3 เพื่อดำเนินการคำสั่งล็อค/ปลดล็อคจากกุญแจรีโมท ทัชสกรีนในรถยนต์ หรือที่จับประตูด้านนอก เมื่อล็อคแล้ว จะยึดหมุดสไตรเกอร์สแตนเลส (บนเสาประตูด้านหลังขวา) เพื่อล็อคประตูให้แน่นหนา—ป้องกันการเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจขณะขับขี่ เข้าโค้ง หรือบนถนนขรุขระ เมื่อปลดล็อคแล้ว จะปล่อยสไตรเกอร์อย่างราบรื่น ทำให้มั่นใจได้ว่าประตูจะเปิดออกโดยใช้แรงน้อยที่สุดเพื่อให้เข้าถึงได้ง่าย
2. การเปิด/ปิดที่ราบรื่นและการตอบรับสถานะ
   มีกลไกการเชื่อมต่อที่แม่นยำและโซลินอยด์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตอบสนองสูง ซึ่งประสานงานกับที่จับภายใน/ภายนอก: การกดที่จับภายนอก (หรือดึงที่จับภายใน) จะทริกเกอร์โซลินอยด์เพื่อปลดสลักล็อค ทำให้เปิดประตูได้โดยไม่กระตุก นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชัน “half-latch”—หากประตูไม่ปิดสนิท สลักจะจับสไตรเกอร์ชั่วคราว (หยุดประตูไม่ให้เปิดออก) และส่งสัญญาณไปยังแผงหน้าปัด เตือนผู้ขับขี่ว่า “ปิดประตูด้านหลังขวา” เพื่อความปลอดภัย
3. การป้องกันการชนและเหตุฉุกเฉิน
   เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดของ Tesla สำหรับสถานการณ์อุบัติเหตุและเหตุฉุกเฉิน:

• การล็อคอัตโนมัติเมื่อเกิดการชน: ล็อคประตูโดยอัตโนมัติระหว่างการชนเพื่อป้องกันการดีดตัวของประตูและปกป้องผู้โดยสาร;
• การปลดปล่อยฉุกเฉินแบบกลไก: ยังคงมีกลไกการดึงแบบแมนนวล (เข้าถึงได้ผ่านแผงฉุกเฉินของประตูด้านหลังขวา) เพื่อเปิดประตูหากระบบไฟฟ้าขัดข้อง (เช่น ไฟดับหลังเกิดอุบัติเหตุ);
• ความเข้ากันได้ของล็อคความปลอดภัยสำหรับเด็ก: ผสานรวมกับล็อคความปลอดภัยสำหรับเด็กแบบแมนนวลของประตูด้านหลัง—การมีส่วนร่วมของล็อคจะปิดใช้งานที่จับด้านใน ป้องกันไม่ให้เด็กเปิดประตูโดยไม่ได้ตั้งใจขณะที่รถยนต์กำลังเคลื่อนที่

โครงสร้างที่ทนทานและรายละเอียดทางเทคนิค

• โครงสร้างทางกล: ตัวสลักหลักทำจากพลาสติก PA66 เสริมใยแก้ว (ความต้านทานแรงดึง ≥80MPa) เพื่อต้านทานแรงกระแทกและการเสียรูป ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ที่สำคัญ (สลักล็อค เฟือง) ใช้เหล็กแข็ง (ความแข็ง ≥HRC 50) เพื่อลดการสึกหรอ—รองรับรอบการเปิด/ปิดมากกว่า 50,000 รอบ (ตรงกับความทนทานของ OEM)
• ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์: โซลินอยด์ในตัวใช้ขดลวดทองแดง (คลาสฉนวน B ทนต่อ 130°C) เพื่อประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียร เซ็นเซอร์ตำแหน่งแบบ Hall-effect (ตรวจจับสถานะล็อค/ปลดล็อค/กึ่งปิด) มีความแม่นยำ ≤1% ทำให้มั่นใจได้ถึงการตอบสนองแบบเรียลไทม์ไปยัง BCM (หลีกเลี่ยงการแจ้งเตือนบนแดชบอร์ดที่ผิดพลาด)
• การซีลสิ่งแวดล้อม: ติดตั้งปะเก็นยางที่ได้รับการจัดอันดับ IP6K7 เพื่อป้องกันน้ำ ฝุ่น และสารเคมีล้างรถไม่ให้เข้าไปในกลไกภายใน—ป้องกันสนิม ไฟฟ้าลัดวงจร หรือโซลินอยด์ล้มเหลว นอกจากนี้ยังทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก (-40°C ถึง 85°C) เหมาะสำหรับฤดูร้อนที่ร้อนจัด ฤดูหนาวที่หนาวจัด หรือสภาพแวดล้อมชายฝั่ง (ทนต่อการกัดกร่อนของเกลือ)

การติดตั้ง 要点

1. การเตรียมรถ: ปิดเครื่องรถ เปิดประตูด้านหลังขวา และถอดแผงประตูด้านในออก (ใช้เครื่องมือตัดแต่งเพื่อถอดคลิปพลาสติก จากนั้นถอดสายรัดสายไฟสวิตช์หน้าต่างและสายเคเบิลที่จับด้านใน—บันทึกตำแหน่งสายเคเบิลเพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อผิดพลาด)
2. การถอดสลักเก่า: หาตำแหน่งสลักเก่า (ติดตั้งบนโครงโลหะด้านในของประตู ยึดด้วยสลักเกลียว 3 x 10 มม.) ถอดขั้วต่อไฟฟ้า (สำหรับโซลินอยด์และเซ็นเซอร์) และสายเคเบิลกลไก (เชื่อมต่อกับที่จับภายใน/ภายนอก) ใช้ประแจขนาด 10 มม. เพื่อถอดสลักเกลียว 3 ตัว จากนั้นดึงสลักเก่าออก (หลีกเลี่ยงการบิดสายเคเบิล)
3. การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง: ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งของโครงประตูด้วยผ้าแห้ง ตรวจสอบหมุดสไตรเกอร์ (บนเสาประตู) ว่าหลวมหรือเป็นสนิมหรือไม่—ขันสลักเกลียวของสไตรเกอร์ให้แน่น (หากหลวม) หรือเปลี่ยนสไตรเกอร์ (หากเป็นสนิม) เพื่อให้แน่ใจว่าสลักทำงานอย่างถูกต้อง
4. การติดตั้งสลักใหม่: จัดตำแหน่ง 1738947-01-D ให้ตรงกับรูยึดของโครงประตู เชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้าและสายเคเบิลกลไกอีกครั้ง (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลถูกเดินสายอย่างราบรื่น ไม่มีรอยพับ) ขันสลักเกลียว 3 x 10 มม. ด้วยมือเพื่อป้องกันการขันเกลียวข้าม
5. การยึดด้วยแรงบิด: ใช้ประแจวัดแรงบิดเพื่อขันสลักเกลียวให้แน่นถึง 8±0.5 Nm (ตามข้อกำหนดของ Tesla Model 3 ปี 2023+)—การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวพลาสติกของสลักแตก ทำให้ประสิทธิภาพลดลง
6. การทดสอบฟังก์ชัน: ติดตั้งแผงประตูด้านในอีกครั้ง เปิดเครื่องรถ และทดสอบ:
   • ล็อค/ปลดล็อคผ่านกุญแจรีโมทและทัชสกรีน (ยืนยันการทำงานที่ราบรื่น);
   • เปิด/ปิดประตู 5–10 ครั้ง (ตรวจสอบการติดขัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคำเตือน “half-latch” ทำงาน);
   • เปิดใช้งานล็อคความปลอดภัยสำหรับเด็ก (ตรวจสอบว่าปิดใช้งานที่จับด้านใน);
   • ล้างรหัสข้อผิดพลาด BCM (ผ่านเครื่องมือวินิจฉัยของ Tesla) เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซิงโครไนซ์ทางไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์

หมายเหตุ: ชิ้นส่วนนี้เป็น เฉพาะด้านหลังขวา (RH)—อย่าสลับกับสลักประตูด้านหน้าหรือสลักด้านหลังซ้าย (LH) (เช่น 1738948-01-D) การใช้สลักที่ไม่เข้ากันอาจทำให้ประตูทำงานผิดปกติหรือทำให้เกิดข้อผิดพลาดของระบบความปลอดภัย