Assemblage de roue avant à gauche pour le modèle Tesla 3 2023++

Fonctions de base

1. Défense des composants critiques
   Agit comme une barrière durable entre la roue avant gauche et les parties essentielles sous le corps, y compris les bras de commande de la suspension avant, les tuyaux de freinage, les câbles (pour les capteurs ADAS et l'éclairage),les conduites des systèmes de refroidissementIl prévient les dommages causés par les débris routiers (gravier, pierres,Des fragments tranchants) tirés par la roue avant gauche pendant la conduite, évitant les réparations coûteuses de composants sensibles tels que le matériel de la suspension avant ou le câblage des capteurs..
2. Prévention des débris et de la corrosion
   Il empêche la boue, l'eau de pluie et le sel de la route de s'échapper dans le puits de la roue et la cavité sous-carrosserie.et des joints de sous-frame) et réduit le risque de courts-circuits induits par l'eau dans les câbles à proximitéPour les modèles 3+ de 2023, le câblage des capteurs ADAS mis à jour près de la roue avant est bien ajusté, la doublure évitant également l'accumulation de débris qui pourraient interférer avec les signaux des capteurs.
3. Contrôle aérodynamique et du bruit
   Il suit l'ingénierie aérodynamique du Tesla Model 3 2023 facelift pour guider le flux d'air autour de la roue avant gauche.particulièrement pendant les croisières à grande vitesse) et réduit le bruit de la route causé par la turbulence du flux d'air dans le puits de roue, préservant ainsi le calme amélioré de la cabine du modèle 3+.

Une construction durable

• Carrosserie principale: Fabriqué à partir de plastique PP (polypropylène) de haute qualité avec une structure de côtes renforcée.résistant à la fissuration par des chocs avec de petites pierres ou un contact mineur avec le bord du trottoir; les côtes intégrées améliorent la rigidité de la structure, empêchant la déformation même sous pression prolongée due à des vibrations des roues ou à des irrégularités routières.
• Matériel de montage: Inclut des pinces en plastique de spécifications OEM et des supports de montage renforcés en métal.tandis que les supports utilisent de l'acier galvanisé (résistance à la traction ≥ 300 MPa) pour la résistance à la corrosion, ce qui garantit que l'ensemble reste solidement fixé au puits de roue.
• Adaptabilité à l'environnement: Résistant aux fluctuations de température extrêmes (-30°C à 85°C), adapté aux hivers enneigés (résistant à la fragilité à basse température) et aux étés à haute température (évitant l'adoucissement ou la déformation).Il résiste également à la décoloration UV (passe les tests UV ASTM G154 de 400 heures) et à la corrosion chimique du sel de route, des détergents de lavage de voiture, ou de la pluie.

Installation

1. Préparation du véhicule: Levez le côté avant gauche du véhicule avec des appuis de prise (assurez un support stable); retirez la roue avant gauche pour y accéder facilement.Retirer le parapente avant ̇ la garniture inférieure (le cas échéant) pour exposer les points de montage de la roue.
2. Enlèvement de la vieille doublure: Utilisez un outil de garniture pour détacher doucement les pinces en plastique et les boulons de 8 mm fixant l'ancienne doublure à l'aile avant, au pare-chocs et au châssis sous-corps (généralement 9?? 11 fixations au total: 6 pinces + 5 boulons).Notez la position de chaque fixation pour éviter les erreurs de placement, puis retirez l'ancien revêtement (attention à ne pas endommager les composants adjacents tels que la garniture du pare-brise ou les lignes de freinage).
3. Nettoyage: essuyer la surface de montage du puits de roue avec un chiffon sec pour éliminer la poussière, la boue ou les adhésifs résiduels, assurant un ajustement serré pour le nouvel ensemble.
4. Une nouvelle installation d'assemblée: Aligner 1694553-00-E avec les points de montage des puits de roue (assurez-vous que les bords de la doublure s'accrochent bien au pare-chocs avant et au pare-chocs).Enfoncez les pinces en plastique en place (écoutez un clic pour confirmer la sécurité), puis serrez les boulons de 8 mm à la main pour éviter les fils croisés.
5. Fermeture par couple: Utilisez une clé à couple pour resserrer les boulons à 4±0,3 Nm (par Tesla 2023+ Modèle 3 spécifications de service)
6. Vérification après installation: réinstallez la roue avant gauche, abaissez le véhicule et inspectez bien la roue depuis le côté.