Assemblagem da roda dianteira esquerda para o Tesla Model 3 2023 + 169553 - 00-E (marca CFN)

Funções fundamentais

1. Proteção de componentes críticos
   Funciona como uma barreira durável entre a roda dianteira esquerda e as principais partes da parte inferior da carroceria, incluindo os braços de controlo da suspensão dianteira, mangueiras de travagem, arames de fiação (para sensores ADAS e iluminação),e tubulações do sistema de arrefecimentoPrevine danos causados por detritos da estrada (gravilha, pedras,Fragmentos afiados) disparados pela roda dianteira esquerda durante a condução, evitando reparações dispendiosas de componentes sensíveis, como o hardware da suspensão dianteira ou a fiação dos sensores.
2. Prevenção de detritos e corrosão
   Bloqueia o barro, a água da chuva e o sal da estrada de pulverizar no poço da roda e na cavidade sub-carroça. Isso evita a corrosão de componentes metálicos (como parafusos de suspensão, suporte de pinças de freio,e articulações do subquadro) e reduz o risco de curto-circuitos induzidos pela água na fiação próximaPara o Modelo 3+ de 2023 ′′, a fiação do sensor ADAS atualizada perto da roda dianteira bem, o ajuste apertado do forro também evita o acúmulo de detritos que podem interferir nos sinais do sensor.
3. Controle aerodinâmico e ruído
   Segue a engenharia aerodinâmica do Tesla Model 3 2023 para guiar o fluxo de ar em torno da roda dianteira esquerda.especialmente durante o cruzeiro de alta velocidade) e reduz o ruído da estrada causado pela turbulência do fluxo de ar no poço da roda, preservando a tranquilidade aprimorada da cabine do Model 3+ 2023.

Construção durável

• Corpo principal: Fabricado a partir de plástico de PP (polipropileno) de alta qualidade com uma estrutura de costelas reforçada.Resistente a rachaduras causadas por impactos com pedras pequenas ou contacto menor com a bordaAs costelas integradas aumentam a rigidez estrutural, evitando a deformação mesmo sob pressão prolongada de vibração das rodas ou irregularidades da estrada.
• Equipamento de montagemInclui pinças de plástico de especificação OEM e suportes de montagem reforçados com metal.enquanto os suportes utilizam aço galvanizado (resistência à tração ≥ 300MPa) para resistência à corrosão, garantindo que o conjunto permaneça firmemente fixado ao poço da roda.
• Adaptabilidade ao ambiente: Resiste a flutuações de temperatura extremas (-30°C a 85°C), adequado tanto para invernos de neve (resiste à fragilidade em baixas temperaturas) como para verões de altas temperaturas (evita amolecimento ou deformação).Também resiste ao desbotamento UV (passa os testes UV ASTM G154 de 400 horas) e à corrosão química do sal da estrada, detergentes para lavagem de carros, ou chuva.

Instalação

1. Preparação do veículo: Levante o lado dianteiro esquerdo do veículo com suportes de tomada (garantir um suporte estável); retire a roda dianteira esquerda para aceder facilmente à roda.Descasque o guarda-chuva dianteiro ′s trim inferior (se necessário) para expor os pontos de montagem da roda bem ′s.
2. Retirada do revestimento antigo: Use uma ferramenta de corte para desligar suavemente os clips de plástico e os parafusos de 8 mm que prendem o revestimento antigo ao pára-choques, pára-choques e estrutura inferior da carroceria (normalmente 911 fixações no total: 6 clips + 5 parafusos).Observe a posição de cada fixação para evitar deslocamento, depois retire o revestimento antigo (cuidado para não danificar os componentes adjacentes, como o revestimento do guarda-chuva ou as linhas de travagem).
3. Limpeza: Limpe a superfície de montagem do poço da roda com um pano seco para remover poeira, lama ou resíduos de adesivo, garantindo um ajuste apertado para o novo conjunto.
4. Nova instalação de assembléia: Alinhar 1694553-00-E com os pontos de montagem dos poços das rodas (garantir que as bordas do revestimento se encaixem bem contra o pára-choques e o pára-choques da frente).Encoste os clips de plástico no lugar (ouça um clique para confirmar a segurança), então aperte a mão os parafusos de 8 mm para evitar roscas cruzadas.
5. Fixação de binário: Use uma chave de torque para apertar os parafusos a 4±0,3 Nm (por especificações de serviço do Tesla 2023+ Model 3) O aperto excessivo pode quebrar as abas de montagem de plástico do forro.
6. Verificação após a instalaçãoReinstale a roda dianteira esquerda, abaixe o veículo e inspecione bem a roda do lado.