이 앞 왼쪽 (LH) 휠 라이너 앙상블 (부문 번호 1694553-00-E) 은 2023년 이후의 테슬라 모델 3 (RWD, AWD,그리고 성능 변종)그것은 완전히 통합 된 집합체입니다. (주 포니어 바디, 보조 트림 클립,그리고 장착 브래킷) 2023+ 모델 3의 앞 왼쪽 바퀴의 윤곽에 정확하게 맞춘, 바퀴 크기 (18 ′′/19 ′′ 공장 옵션) 및 2023 페이스 리프트 모델 3의 하부 공기 흐름 설계.하부 보호, 잔해 차단 및 공기 역학 최적화:
핵심 기능
중요 부품 보호 앞 왼쪽 바퀴와 앞 서스펜션 제어 팔, 브레이크 튜브, 배선 배열 (ADAS 센서 및 조명) 을 포함한 주요 하부 부분 사이의 내구적인 장벽으로 작용합니다.및 냉각 시스템 파이프 라인도로 쓰레기 (사분석, 돌,운전 중 왼쪽 앞바퀴에 의해 발로 치는 날카로운 조각) 가 앞 서펜션 하드웨어 또는 센서 배선과 같은 민감한 구성 요소에 대한 비용이 많이 드는 수리를 피합니다..
잔해 및 부식 방지 진흙, 빗물, 도로 소금이 바퀴 우물과 하부 구멍에 스프링을 차단합니다. 이것은 금속 구성 요소의 부식 (지연 볼트, 브레이크 칩 브래킷과 같은) 을 방지합니다.그리고 인근의 배선에서 물로 인한 단회로의 위험을 감소시킵니다.2023+ 모델 3의 경우 앞바퀴 근처에 ADAS 센서 배선이 튼튼하게 꽂혀 있어 센서 신호를 방해할 수 있는 잔해의 축적도 피할 수 있습니다.
에어로다이나믹 및 노이즈 제어 테슬라의 2023 모델 3의 페이스 리프트 공기 공학 공학을 따라 왼쪽 앞바퀴 주위를 공기가 흐르는 것을 안내합니다. 바람 저항을 최소화합니다.특히 고속 크루즈 도중) 그리고 바퀴의 공기 흐름 격동으로 인한 도로 소음을 줄이고 2023+ 모델 3의 향상된 객실 조용성을 유지합니다..
지속가능 한 건축
주선체: 고품질의 PP (폴리프로필렌) 플라스틱으로 강화된 갈비 구조로 제작되었습니다. PP 물질은 ≥5.5kJ/m2의 인치 된 충격 강도를 가지고 있습니다.작은 돌이나 작은 통로 접촉으로 인한 충돌로 인해 균열에 저항합니다.융합된 갈비뼈는 구조의 딱딱성을 향상시켜 바퀴 진동이나 도로 불규칙성으로 인한 장기적인 압력에서도 변형을 방지합니다.
장착 하드웨어: OEM 규격의 플라스틱 스냅 클립과 금속 강화 된 장착 브래킷을 포함합니다. 클립은 튼튼한 나일론으로 만들어집니다.브래킷은 진열 저항을 위해 진열 강도 ≥ 300MPa의 진열 강도 ≥ 300MPa의 진료 강도를 사용하며, 모기가 바퀴 우물에 안정적으로 고정되도록 보장합니다..
환경적 적응력: 극심 한 온도 변동 (-30°C ~ 85°C) 에 견딜 수 있으며, 눈이 많이 내리는 겨울 (저온에서 깨지기) 와 높은 온도 여름 (완화 또는 왜곡을 피) 에 적합합니다.또한 자외선 퇴색 (400시간 ASTM G154 UV 테스트를 통과) 및 도로 소금의 화학적 부식에도 저항합니다.차 세탁용 세탁제나 비가 오기도 합니다.
설치
차량 준비: 차량 앞 왼쪽을 잭 서드 로 들어 올려 (안정 한 지원 을 보장 한다); 앞 왼쪽 바퀴 를 제거 하여 바퀴 에 쉽게 접근 할 수 있다.바퀴 웰의 장착 포인트를 노출 하기 위해 (필요한 경우) 앞 방패의 하단 트림을 뒤로 껍질.
오래된 라인러 제거: 정비 도구를 사용하여 플라스틱 스냅 클립과 8mm 볼트를 부드럽게 분리하여 앞 펜더, 배퍼 및 하체 프레임에 오래된 라인어를 고정합니다. (일반적으로 9 ′′11 고정 장치 총: 6 클립 + 5 볼트).잘못된 위치 를 피 하기 위해 각 고정 장치 의 위치 를 기록, 그 다음 오래된 라인러를 당겨라 (비단 부착이나 브레이크 라인 등의 인접 부품을 손상시키지 않도록 조심하십시오).
청소: 바퀴 웅덩이의 장착 표면을 건조한 천으로 지워 먼지, 진흙 또는 잔류 접착제를 제거하여 새로운 조립에 딱 맞는 것을 보장합니다.
새 대회 시설: 1694553-00-E 를 바퀴 웅덩이 꽂기점과 맞추십시오 (바퀴 꽂기 가장자리가 앞 벙퍼와 펑더에 잘 맞는지 확인하십시오).플라스틱 클립을 제자리에 고정하십시오 (안전성을 확인하기 위해 클릭을 듣습니다), 8mm 볼트를 수동으로 꽉 막아 횡단 스레드를 피합니다.
토크 고정: 토크 래인치를 사용하여 볼트를 4±0.3 Nm로 꽉 잡아 (테슬라 2023+ 모델 3 서비스 사양에 따라) 과잉 꽉 잡아면 라인러의 플라스틱 장착 탭이 찢어질 수 있습니다.
설치 후 검사: 앞 왼쪽 바퀴 를 다시 설치 하고, 차량 을 낮추고, 바퀴 를 옆 으로부터 잘 검사 한다. 바퀴 의 라인어 가 펑더 와 벙퍼 와 융합 되어 있고, 잔해 가 들어갈 수 있는 틈 이 없음을 확인 한다.