Zestaw osłony nadkola przedniego lewego (LH) dla Tesli Model 3 2023+ | 1694553-00-E (Marka CFN)

Główne funkcje

1. Ochrona krytycznych komponentów
   Działa jako trwała bariera między przednim lewym nadkolem a kluczowymi częściami podwozia, w tym wahaczami przedniego zawieszenia, przewodami hamulcowymi, wiązkami przewodów (dla czujników ADAS i oświetlenia) oraz rurociągami układu chłodzenia. Zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przez zanieczyszczenia z drogi (żwir, kamienie, ostre odłamki) wyrzucane przez lewe przednie koło podczas jazdy — unikając kosztownych napraw wrażliwych elementów, takich jak osprzęt przedniego zawieszenia lub okablowanie czujników.
2. Zapobieganie zanieczyszczeniom i korozji
   Blokuje błoto, deszczówkę i sól drogową przed dostawaniem się do nadkola i wnęki podwozia. Zapobiega to korozji metalowych elementów (takich jak śruby zawieszenia, wsporniki zacisków hamulcowych i połączenia ramy pomocniczej) i zmniejsza ryzyko zwarć spowodowanych wodą w pobliskich przewodach. W przypadku zaktualizowanego okablowania czujników ADAS Modelu 3 2023+ w pobliżu przedniego nadkola, ścisłe dopasowanie osłony zapobiega również gromadzeniu się zanieczyszczeń, które mogłyby zakłócać sygnały czujników.
3. Kontrola aerodynamiczna i hałasu
   Zgodnie z inżynierią aerodynamiczną Tesli Model 3 po liftingu z 2023 roku, prowadzi przepływ powietrza wokół lewego przedniego koła. Minimalizuje opór powietrza (wspierając efektywność energetyczną pojazdu, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością) i redukuje hałas drogowy spowodowany turbulencjami powietrza w nadkolu — zachowując zwiększoną ciszę w kabinie Modelu 3 2023+.

Trwała konstrukcja

• Główny korpus osłony: Wykonany z wysokiej jakości tworzywa PP (polipropylenu) ze wzmocnioną strukturą żebrową. Materiał PP ma udarność karbową ≥5,5 kJ/m², odporny na pękanie pod wpływem uderzeń małych kamieni lub drobnych kontaktów z krawężnikiem; zintegrowane żebra zwiększają sztywność konstrukcyjną, zapobiegając deformacji nawet pod długotrwałym naciskiem wibracji kół lub nierówności drogi.
• Osprzęt montażowy: Zawiera klipsy zatrzaskowe z tworzywa sztucznego zgodne ze specyfikacją OEM i metalowe wsporniki montażowe. Klipsy są wykonane z nylonu o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie (odpornego na pękanie podczas instalacji/demontażu), podczas gdy wsporniki wykorzystują stal ocynkowaną (wytrzymałość na rozciąganie ≥300 MPa) dla odporności na korozję — zapewniając, że zespół pozostaje bezpiecznie przymocowany do nadkola.
• Adaptacja do środowiska: Wytrzymuje ekstremalne wahania temperatury (-30°C do 85°C), odpowiedni zarówno na śnieżne zimy (odporny na kruchość w niskich temperaturach), jak i upalne lata (unika mięknięcia lub wypaczania). Jest również odporny na blaknięcie UV (przechodzi 400-godzinne testy UV ASTM G154) i korozję chemiczną spowodowaną solą drogową, detergentami do mycia samochodów lub deszczem.

Instalacja

1. Przygotowanie pojazdu: Podnieś lewą przednią stronę pojazdu za pomocą podpór (upewnij się, że jest stabilne podparcie); zdejmij lewe przednie koło, aby ułatwić dostęp do nadkola. Odklej dolne wykończenie przedniego błotnika (jeśli to konieczne), aby odsłonić punkty montażowe nadkola.
2. Demontaż starej osłony: Użyj narzędzia do przycinania, aby delikatnie odłączyć plastikowe klipsy zatrzaskowe i śruby 8 mm mocujące starą osłonę do przedniego błotnika, zderzaka i ramy podwozia (zazwyczaj 9–11 elementów mocujących łącznie: 6 klipsów + 5 śrub). Zwróć uwagę na położenie każdego elementu mocującego, aby uniknąć pomyłek, a następnie odciągnij starą osłonę (uważaj, aby nie uszkodzić sąsiednich elementów, takich jak wykończenie błotnika lub przewody hamulcowe).
3. Czyszczenie: Wytrzyj powierzchnię montażową nadkola suchą szmatką, aby usunąć kurz, błoto lub pozostałości kleju — zapewniając ścisłe dopasowanie nowego zespołu.
4. Instalacja nowego zespołu: Dopasuj 1694553-00-E do punktów montażowych nadkola (upewnij się, że krawędzie osłony ściśle przylegają do przedniego zderzaka i błotnika). Zatrzasnij plastikowe klipsy na miejscu (posłuchaj „kliknięcia”, aby potwierdzić zabezpieczenie), a następnie ręcznie dokręć śruby 8 mm, aby uniknąć krzyżowania gwintów.
5. Dokręcanie momentem obrotowym: Użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby do 4±0,3 Nm (zgodnie ze specyfikacją serwisową Tesli Model 3 2023+) — nadmierne dokręcenie może spowodować pęknięcie plastikowych uchwytów montażowych osłony.
6. Kontrola po instalacji: Załóż ponownie lewe przednie koło, opuść pojazd i sprawdź nadkole z boku. Upewnij się, że osłona jest równo z błotnikiem i zderzakiem, bez szczelin, które mogłyby umożliwić przedostawanie się zanieczyszczeń.