ชุดประกอบซับในล้อหน้าซ้าย (LH) สำหรับ Tesla Model 3 ปี 2023+ | 1694553-00-E (แบรนด์ CFN)

หน้าที่หลัก

1. การป้องกันส่วนประกอบสำคัญ
   ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันที่ทนทานระหว่างซุ้มล้อหน้าซ้ายและชิ้นส่วนสำคัญใต้ตัวถัง รวมถึงแขนควบคุมระบบกันสะเทือนหน้า, ท่อเบรก, ชุดสายไฟ (สำหรับเซ็นเซอร์ ADAS และไฟส่องสว่าง) และท่อระบบระบายความร้อน ป้องกันความเสียหายจากเศษซากบนท้องถนน (กรวด, ก้อนหิน, เศษแหลมคม) ที่ถูกดีดขึ้นโดยล้อหน้าซ้ายขณะขับขี่—หลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อน เช่น ฮาร์ดแวร์ระบบกันสะเทือนหน้าหรือสายไฟเซ็นเซอร์
2. การป้องกันเศษซากและการกัดกร่อน
   ป้องกันโคลน, น้ำฝน และเกลือบนถนนจากการกระเด็นเข้าไปในซุ้มล้อและช่องใต้ตัวถัง สิ่งนี้ช่วยป้องกันการกัดกร่อนของส่วนประกอบโลหะ (เช่น สลักเกลียวระบบกันสะเทือน, ขายึดคาลิปเปอร์เบรก และข้อต่อเฟรมย่อย) และลดความเสี่ยงของการเกิดไฟฟ้าลัดวงจรที่เกิดจากน้ำในสายไฟใกล้เคียง สำหรับสายไฟเซ็นเซอร์ ADAS ที่ได้รับการปรับปรุงของ Model 3 ปี 2023+ ใกล้กับซุ้มล้อหน้า การติดตั้งซับในที่แน่นหนายังช่วยหลีกเลี่ยงการสะสมของเศษซากที่อาจรบกวนสัญญาณเซ็นเซอร์
3. การควบคุมอากาศพลศาสตร์และเสียงรบกวน
   เป็นไปตามวิศวกรรมอากาศพลศาสตร์ของ Tesla Model 3 รุ่นปรับโฉมปี 2023 เพื่อนำทางกระแสลมรอบล้อหน้าซ้าย ลดแรงต้านลม (สนับสนุนประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างการล่องเรือด้วยความเร็วสูง) และลดเสียงรบกวนจากถนนที่เกิดจากการปั่นป่วนของกระแสลมในซุ้มล้อ—รักษาความเงียบของห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุงของ Model 3 ปี 2023+

โครงสร้างที่ทนทาน

• ตัวซับในหลัก: ผลิตจากพลาสติก PP (โพลีโพรพิลีน) เกรดสูง พร้อมโครงสร้างซี่โครงเสริมแรง วัสดุ PP มีความแข็งแรงทนต่อแรงกระแทกแบบมีรอยบาก ≥5.5kJ/m² ทนทานต่อการแตกร้าวจากการกระแทกด้วยก้อนหินขนาดเล็กหรือการสัมผัสขอบถนนเล็กน้อย ซี่โครงในตัวช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ป้องกันการเสียรูปแม้ภายใต้แรงกดดันในระยะยาวจากการสั่นสะเทือนของล้อหรือความผิดปกติของถนน
• ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง: รวมถึงคลิปหนีบพลาสติกตามข้อกำหนด OEM และขายึดเสริมโลหะ คลิปหนีบทำจากไนลอนแรงดึงสูง (ทนทานต่อการแตกหักระหว่างการติดตั้ง/ถอด) ในขณะที่ขายึดใช้เหล็กชุบสังกะสี (ความต้านทานแรงดึง ≥300MPa) เพื่อต้านทานการกัดกร่อน—ทำให้มั่นใจได้ว่าชุดประกอบจะติดอยู่กับซุ้มล้ออย่างแน่นหนา
• ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง (-30°C ถึง 85°C) เหมาะสำหรับทั้งฤดูหนาวที่มีหิมะ (ทนทานต่อความเปราะบางในอุณหภูมิต่ำ) และฤดูร้อนที่มีอุณหภูมิสูง (หลีกเลี่ยงการอ่อนตัวหรือการบิดงอ) นอกจากนี้ยังทนทานต่อรังสียูวี (ผ่านการทดสอบ UV ASTM G154 400 ชั่วโมง) และการกัดกร่อนทางเคมีจากเกลือบนถนน, ผงซักฟอกล้างรถ หรือฝน

การติดตั้ง

1. การเตรียมรถ: ยกด้านหน้าซ้ายของรถด้วยขาตั้งแม่แรง (ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการรองรับที่มั่นคง) ถอดล้อหน้าซ้ายออกเพื่อเข้าถึงซุ้มล้อได้ง่าย ลอกขอบล่างของบังโคลนหน้าออก (หากจำเป็น) เพื่อเปิดเผยจุดยึดของซุ้มล้อ
2. การถอดซับในเก่า: ใช้เครื่องมือตัดแต่งเพื่อถอดคลิปหนีบพลาสติกและสลักเกลียวขนาด 8 มม. ที่ยึดซับในเก่าเข้ากับบังโคลนหน้า, กันชน และโครงใต้ตัวถังอย่างเบามือ (โดยทั่วไปมีตัวยึดทั้งหมด 9–11 ตัว: คลิป 6 ตัว + สลักเกลียว 5 ตัว) จดตำแหน่งของตัวยึดแต่ละตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการวางผิดที่ จากนั้นดึงซับในเก่าออก (ระมัดระวังอย่าให้ส่วนประกอบที่อยู่ติดกัน เช่น ขอบบังโคลนหรือท่อเบรกเสียหาย)
3. การทำความสะอาด: เช็ดพื้นผิวการติดตั้งของซุ้มล้อด้วยผ้าแห้งเพื่อขจัดฝุ่น โคลน หรือกาวตกค้าง—เพื่อให้แน่ใจว่าชุดประกอบใหม่พอดี
4. การติดตั้งชุดประกอบใหม่: จัดตำแหน่ง 1694553-00-E ให้ตรงกับจุดยึดของซุ้มล้อ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบของซับในพอดีกับกันชนหน้าและบังโคลน) ติดคลิปพลาสติกเข้าที่ (ฟังเสียง “คลิก” เพื่อยืนยันความปลอดภัย) จากนั้นขันสลักเกลียวขนาด 8 มม. ด้วยมือเพื่อหลีกเลี่ยงการขันเกลียวข้าม
5. การขันด้วยแรงบิด: ใช้ประแจปอนด์เพื่อขันสลักเกลียวให้แน่นถึง 4±0.3 Nm (ตามข้อกำหนดการบริการของ Tesla Model 3 ปี 2023+)—การขันแน่นเกินไปอาจทำให้แท็บยึดพลาสติกของซับในแตก
6. การตรวจสอบหลังการติดตั้ง: ติดตั้งล้อหน้าซ้ายกลับเข้าไปใหม่ ลดระดับรถลง และตรวจสอบซุ้มล้อจากด้านข้าง ยืนยันว่าซับในแนบสนิทกับบังโคลนและกันชน โดยไม่มีช่องว่างที่อาจทำให้เศษซากเข้าไปได้