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Tesla Model 3 2023+ Rivestimento Passaruota Anteriore Sinistro 170x80x35mm Plastica Nera

Tesla Model 3 2023+ Rivestimento Passaruota Anteriore Sinistro 170x80x35mm Plastica Nera

L'involucro delle ruote anteriori della Tesla Model 3

Gruppo rivestimento passaruota lato sinistro

Accessori interni auto elettriche

Luogo di origine:

Cina

Marca:

CFN

Numero di modello:

1694553-00-E

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Dettagli del prodotto
Durata:
Alto
Compatibilità:
Universale
Colore:
Nero
Progetto:
Elegante
Materiale:
Plastica
Peso:
1,5 kg
Misurare:
170*80*35
Evidenziare:

L'involucro delle ruote anteriori della Tesla Model 3

,

Gruppo rivestimento passaruota lato sinistro

,

Accessori interni auto elettriche

Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
Negotible
Imballaggi particolari
170*80*35 un pezzo, scatola
Tempi di consegna
5-10 giorni di lavoro
Termini di pagamento
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione
100
Descrizione del prodotto

Assemblaggio della ruota anteriore sinistra (LH) per Tesla Model 3 2023 +

Questo assemblaggio di rivestimento della ruota anteriore sinistra (LH) (numero di parte 1694553-00-E) è un componente protettivo sottocarrozzeria OEM progettato esclusivamente per il Tesla Model 3 2023 e successivi (covering RWD, AWD,e varianti Performance). si tratta di un gruppo completamente integrato (compreso il corpo principale, le pinze ausiliarie,e supporti di montaggio) adattati con precisione al contorno della ruota anteriore sinistra del modello 2023+ ben allineati con il layout aggiornato della sospensione anteriore, dimensioni delle ruote (18 ′′/19 ′′ opzioni di fabbrica) e design del flusso d'aria sotto il corpo del 2023 facelift Model 3. Le sue funzioni principali si concentrano suprotezione sotto il corpo, blocco dei detriti e ottimizzazione aerodinamica:

Funzioni fondamentali

  1. Protezione dei componenti critici
    agisce come una barriera durevole tra la ruota anteriore sinistra e le principali parti sottostanti della carrozzeria, compresi i bracci di controllo della sospensione anteriore, i tubi dei freni, le cinture di cablaggio (per i sensori ADAS e l'illuminazione),e condotte del sistema di raffreddamento. impedisce danni da detriti stradali (ghiaia, pietre,Frammenti affilati) calciati dalla ruota anteriore sinistra durante la guida, evitando costose riparazioni di componenti sensibili come l'hardware della sospensione anteriore o il cablaggio dei sensori..
  2. Prevenzione dei detriti e della corrosione
    Blocca lo sporco di fango, acqua piovana e sale stradale nel pozzo della ruota e nella cavità sotto il corpo, impedendo così la corrosione dei componenti metallici (come i bulloni della sospensione, le staffe delle pinze dei freni,e giunzioni del sottogruppo) e riduce il rischio di cortocircuiti indotti dall'acqua nei cavi viciniPer i modelli 2023+ aggiornato il cablaggio del sensore ADAS vicino alla ruota anteriore bene, il rivestimento è adatto anche evita l'accumulo di detriti che potrebbero interferire con i segnali del sensore.
  3. Controllo aerodinamico e del rumore
    Segue l'ingegneria aerodinamica del Tesla Model 3 2023 per guidare il flusso d'aria intorno alla ruota anteriore sinistra.specialmente durante le crociere ad alta velocità) e riduce il rumore stradale causato dalla turbolenza del flusso d'aria nel pozzo delle ruote, preservando la silenziosità della cabina migliorata del 2023+ Model 3.

Costruzioni durevoli

  • Corpo della linea principale: realizzato in plastica di PP (polipropilene) di alta qualità con una struttura a costole rinforzate.resistente alle crepe causate da impatti con pietre piccole o contatto minore con il marciapiedeLe costole integrate migliorano la rigidità strutturale, evitando la deformazione anche sotto pressione a lungo termine da vibrazioni delle ruote o irregolarità della strada.
  • Hardware di montaggio: comprende clip di plastica OEM e supporti di montaggio rinforzati in metallo. I clip sono realizzati in nylon ad alta resistenza (resistenti alla rottura durante l'installazione/rimozione),mentre i supporti utilizzano acciaio galvanizzato (resistenza alla trazione ≥ 300MPa) per la resistenza alla corrosione, garantendo che l'insieme rimanga saldamente fissato al pozzo della ruota.
  • Adattabilità all'ambiente: Resiste a fluttuazioni di temperatura estreme (-30°C a 85°C), adatta sia agli inverni innevati (resiste alla fragilità a basse temperature) che alle estati ad alta temperatura (evitando l'ammollimento o la deformazione).E' anche resistente alla decolorazione UV (ha superato i test UV ASTM G154 di 400 ore) e alla corrosione chimica del sale stradale, detergenti per lavatrici, o pioggia.

Installazione

  1. Preparazione del veicolo: sollevare il lato anteriore sinistro del veicolo con i supporti di presa (assicurare un supporto stabile); rimuovere la ruota anteriore sinistra per accedere facilmente alla ruota.Rimuovere la guarnizione inferiore del paraurti anteriore (se necessario) per esporre i punti di montaggio della ruota.
  2. Rimozione del rivestimento: Utilizzare uno strumento di rifinitura per staccare delicatamente le clip di plastica e i bulloni da 8 mm che fissano la vecchia fodera al paraurti anteriore, al paraurti e al telaio sotto il corpo (in genere 9 ‰ 11 fissaggi in totale: 6 clip + 5 bulloni).Nota la posizione di ciascun attacco per evitare che venga spostato, quindi allontanare il vecchio rivestimento (fare attenzione a non danneggiare i componenti adiacenti come la guarnizione del paraurti o le linee dei freni).
  3. Pulizia: Asciugare la superficie di montaggio del pozzo della ruota con un panno asciutto per rimuovere polvere, fango o residui di adesivo, assicurando un'adeguatezza del nuovo impianto.
  4. Nuovo impianto di assemblea: allineare 1694553-00-E con i punti di montaggio del pozzo della ruota (assicurarsi che i bordi del rivestimento si adattino strettamente al paraurti anteriore e al paraurti).Prendi le graffette di plastica in posizione (ascolta un “click” per confermare la sicurezza), quindi stringere a mano i bulloni da 8 mm per evitare i filettamenti incrociati.
  5. Fissazione della coppia: Utilizzare una chiave inglese a coppia per stringere i bulloni a 4±0,3 Nm (per le specifiche di servizio del Tesla 2023+ Model 3)
  6. Controllo dopo l'installazione: Reinstallare la ruota anteriore sinistra, abbassare il veicolo e ispezionare bene la ruota da lato.
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