کویل مونتاژ دامپر E3 - دو موتور - جلو سمت راست 1188368-00-E
راز تعادل دو موتور جلو سمت راست
در رقص بین قدرت و کنترل که عملکرد دو موتور تسلا را تعریف می کند، گوشه سمت راست جلو نقش اصلی دارد.که در آن ثبات بزرگراه با برخورد گودال برخورد می کند و 1188368-00-E Dampper Assembly Coil E3 کوریوگرافر استاین فقط یک ترکیب "صدمه و بهار" نیست؛ این یک سیستم تنظیم شده است که به طور خاص برای موقعیت های دو موتور جلو و راست طراحی شده است، تبدیل قدرت خام به یک محرک است که هم تیز و هم ترکیب شده است.
چرا دو موتور جلو سمت راست به این مجموعه دقیق نیاز دارد؟
تسلاهای دو موتور، چرخش بیشتری را نسبت به همتایان تک موتور خود به چرخ های جلو می رسانند و گوشه سمت راست جلو در هنگام چرخش به سمت راست، ترمز سخت و بار های ناهموار جاده، بیشترین فشار را تحمل می کند.این مجموعه E3 برای مقابله با این نیروها با انتخاب های طراحی عمدی ساخته شده است:
خنک کننده پاسخگویی به گشتاور: هنگامی که گازولیتور را به زمین می اندازید، دو موتور یک موج قدرت را به محور جلو ارسال می کنند و یک "کشش" ظریف به سمت راست ایجاد می کنند. شیر داخلی دامپر در صفر تنظیم می شود.2 ثانيه ٬ سخت شدن برای مقاومت در برابر کشش و نگه داشتن فرمان در مرکز. مثل اينه که در يک ميكرو ثانيه به هر ضربه ي بدنه اي واکنش نشون بديم
کالیبراسیون بهار کویل: کویل E3 یک بهار عمومی نیست، آن را با پیچ متغیر (کویل های محکم تر در بالا، نرم تر در پایین) می پیچد.این به این معنی است که آن را به اندازه کافی نرم است برای جذب تپش های کوچک (مانند راهرو ترک خورده) اما به سرعت در هنگام فشرده شدن سخت (مانند ضربه زدن به یک پیاده رو)، محافظت از تعلیق جلو راست از آسیب.
توزیع وزن هوشمندانه: گوشه های سمت راست جلو حمل بار اضافی از راننده، مسافر و اغلب یک بخش باتری سمت راست جلو است. سرعت بهار (180 N / mm) برای جبران این وزن تنظیم می شود.اطمینان از اینکه قسمت جلویی حتی با کابین کامل هم تراز است.
موادی که از جاده بهتر عمل می کنند
مایع خنک کننده با افزودنی های سرامیکی: در داخل دامپر، یک مایع هیدرولیک تخصصی با ذرات سرامیکی مخلوط شده است که اصطکاک را در مقایسه با مایعات استاندارد 30 درصد کاهش می دهد.پس بعد از ۵۰ سالگی احساس سفتی نمی کند.. هزار مايل
فولادی با کویل کشش بالا: بهار از فولاد SAE 9254 ساخته شده است که به اندازه کافی برای تحمل 2200 پوند بار ثابت (وزن گوشه سمت راست جلو) و انعطاف پذیر به اندازه کافی برای چرخه 100،000+ بار بدون خستگی است.همچنین برای مقاومت در برابر ترک ها از ارتعاشات جاده ای.
طراحی برای زندگی: نصب بالای دامپر استفاده از یک مهر سه لبه (به جای استاندارد دو) برای قفل گرد و غبار و رطوبت یک ارتقاء حیاتی برای موقعیت های جلو راست،که بیشتر در معرض اسپری جاده ای از تایر راست هستند. ديگه زنگ داخلي و يا گندگي در دریچه ها وجود نداره
سناریوهای دنیای واقعی که در آن می درخشد
جاده های کوهستانی: در طول پیچ های محکم سمت راست، مونتاژ E3 تایر جلو سمت راست را ثابت نگه می دارد، کم کردن understeer به طوری که شما می توانید سرعت بیشتری را از طریق منحنی ها داشته باشید.مسافران احساس نميکنن که "نفت" که باعث ميشه دستگير در رو بگيرند.
رفت و آمد به شهرچاله ها، موانع سرعت، و توقف ناگهانی هیچ رقبایی ندارند. بهار با ارتفاع متغیر لرزش چاله را نرم می کند.در حالی که دمپر بازتاب را کاهش می دهد تا انتهای جلو بازتاب نداشته باشد قهوه شما در فنجان باقی می ماند، حتي در صبح هاي سخت
سفرهای بزرگراه: در سرعت 70+ مایل در ساعت، دامپر برای کاهش "پومیدن" محکم می شود، باعث می شود باد های سمتی کمتر قابل توجه باشند. بهار کویل ثابت نگه می دارد، بنابراین جلو سمت راست هنگام فشار بر روی ترمز کاهش نمی یابد،نگه داشتن ماشین پایدار.
نشانه هایی که نشان می دهد وقت آن رسیده که اسمبلی E3 تان را جایگزین کنید
حرکت سمت راست: در جاده های مستقیم، فرمان حتی پس از تراز شدن به سمت راست کشیده می شود. این بدان معنی است که دامپر نمی تواند نیروهای گشتاور را خنثی کند یا بهار خسته شده و پایین تر از حد معمول قرار دارد.
بر روی تکه ها: یک "طوفان" سفت از سمت جلو سمت راست هنگام برخورد با تپش ها نشان دهنده نصب خنک کننده فرسوده یا اسپری شکسته است. آن را نادیده بگیرید و به دست کنترل یا مفصل توپ آسیب می رسانید.
فرسایش نابرابر لاستیک: تایر جلو سمت راست نشان می دهد "کاپینگ" (طرح موج دار) از پرتاب ناشی از یک دامپر که نمی تواند حرکت بهار را کنترل کند. این الگوی فرسایش باعث کاهش کشش در شرایط مرطوب می شود.
دقيقاً به سمت راست برگرد: به سمت راست پیچیدن احساس سنگین تر از سمت چپ می کند یا ماشین در وسط پیچ "مقاومت" می کند. این نشان می دهد که یک شیر دامپر چسبیده است و نمی تواند به نیروهای پیچیدن تنظیم شود.
نصب: یک مبادله مستقیم با مزایای پنهان
مدل برق کامل است: مونتاژ با استفاده از همان الگوی 4 بولت مانند اصلی ، با سوراخ های پیش از رشته ای که بدون بی توجهی یا تنظیم در یک خط قرار می گیرند ، به مفصل جلو راست و برج استروت متصل می شود.حتي دسترسي ها هم ميتونن کار رو در کمتر از 2 ساعت تموم کنن.
نیازی به تنظیم مجدد نیست: برخلاف قطعات تعلیق هوا، این مونتاژ مکانیکی با سنسورهای موجود تسلا بدون نیاز به یک ابزار اسکن کار می کند.و بدون رفتن به مغازه برای راه اندازی.
نکته حرفه ای: با یک بشینگ نصب بالا جدید جفت شود. بشینگ اصلی اغلب قبل از خنک کننده یا بهار پوشیده می شود و جایگزینی آن تضمین می کند که مجمع به طور آزاد حرکت می کند و عملکرد صاف E3 را حفظ می کند.
سیاست حفظ حریم خصوصی چین خوب
کیفیت قطعات خودرو Tesla EV عرضه کننده. حقوق چاپ 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. . همه
حقوق محفوظ است