logo
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่รถ Tesla EV >
Tesla Model X ขวาหน้าอัดลมการประกอบ Coil E3 มอเตอร์คู่การแขวน

Tesla Model X ขวาหน้าอัดลมการประกอบ Coil E3 มอเตอร์คู่การแขวน

เครื่องลดความร้อนด้านหน้า Tesla Model X

รูปแบบ X สายล่อ E3

เครื่องปรับอากาศรถยนต์ EV

Place of Origin:

GuangDong China

ชื่อแบรนด์:

CFN

Model Number:

1188368-00-E

ติดต่อเรา
ขอคําอ้างอิง
รายละเอียดสินค้า
Damping Adjustable:
Yes
Type:
Suspension Parts
Model:
Model X
Application:
Electric Vehicles
Color:
Black
Material:
Aluminum Alloy
เน้น:

เครื่องลดความร้อนด้านหน้า Tesla Model X

,

รูปแบบ X สายล่อ E3

,

เครื่องปรับอากาศรถยนต์ EV

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
Minimum Order Quantity
1
ราคา
Negotible
Delivery Time
5-10 work days
Payment Terms
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ติดต่อเรา
ติดต่อตอนนี้
คําอธิบายสินค้า
โคลล์การประกอบแอดมป์เปอร์ E3 - มอเตอร์คู่ - ขวาด้านหน้า 1188368-00-Eครับ
เคล็ดลับ ของ การ ปรับ อุปกรณ์ ขวา ข้าง หน้าครับ
ในการเต้นรําระหว่างพลังงานและการควบคุม ที่กําหนดผลงานของเทสลา ที่มีเครื่องยนต์สองตัว มุมด้านหน้าขวามีบทบาทสําคัญเมื่อความมั่นคงทางด่วนชนกับการกระแทกหลุมหลุม และ 1188368-00-E หมุนการประกอบความอ่อนแอ E3.นี่ไม่ใช่เพียงแค่ "กระแทกและสปริง" คอมบอน; มันเป็นระบบที่ปรับปรุงโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับตําแหน่งสองมอเตอร์ด้านหน้าขวา, เปลี่ยนพลังงานสดเป็นการขับเคลื่อนที่รู้สึกทั้งคมและประกอบครับ
ทําไมเครื่องยนต์คู่ข้างหน้าข้างขวาต้องมีการประกอบแบบนี้ครับ
เทสล่าที่มีเครื่องยนต์สองตัวผลักดันแรงฟักให้กับล้อหน้ามากกว่ารถที่มีเครื่องยนต์เดียว และมุมด้านหน้าขวาจะรับผลกระทบมากที่สุดในช่วงโค้งขวา, การเบรกหนัก และภาระทางที่ไม่เท่ากันกลม E3 นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองกับพลังเหล่านั้น ด้วยการเลือกการออกแบบโดยเจตนา:ครับ
  • การลดความแรงที่ตอบสนองแรงหมุน: เมื่อคุณกดแก๊สเร่งลง, มอเตอร์คู่ส่งแรงแรงไปยังแกนด้านหน้า, สร้าง "ดึง" กลับขวา.2 วินาที หนาแน่นเพื่อต้านทานแรงดึงและเก็บการควบคุมศูนย์กลางมันเหมือนกับการมีปฏิกิริยาในไมโครวินาที ต่อทุกจุดกระตุ้นครับ
  • การปรับระดับสปริง: E3 coil ไม่เป็นสปริงทั่วไป มันล่อด้วยความสูงที่เปลี่ยนแปลง ( coils แข็งแน่นขึ้นในด้านบน, ผ่อนคลายลงในด้านล่าง)นั่นหมายความว่ามันอ่อนพอที่จะดูดซึมกระแทกเล็ก ๆ น้อย ๆ (เช่นถนนที่แตก) แต่แข็งแรงขึ้นทันทีเมื่อกดแรง (เช่นการชนทางเดิน)ป้องกันการแขวนขวาด้านหน้าจากความเสียหายครับ
  • การกระจายน้ําหนักอย่างฉลาด: มุมด้านหน้าด้านขวาบรรจุภาระเพิ่มจากคนขับ, ผู้โดยสาร, และมักจะเป็นส่วนแบตเตอรี่ด้านหน้าด้านขวารับประกันว่าด้านหน้าจะอยู่ตรงกัน แม้กระทั่งกับห้องบินเต็ม ไม่มีการลดด้านขวาที่โยนการจัดอันดับ.ครับ
วัสดุ ที่ ดี กว่า ถนนครับ
  • น้ํายาลดความร้อนที่มีสารเสริมเซรามิก: ภายในเครื่องปรับความร้อน น้ําเหลวไฮดรอลิกพิเศษที่ผสมผสานกับอนุภาคเซรามิค ลดการขัดแย้ง 30% เมื่อเทียบกับน้ําเหลวมาตรฐานดังนั้นการประชุมจึงไม่พัฒนาความรู้สึกที่ "แข็ง" หลังจาก 50กม.ครับ
  • สแตนเลสโค้ลยืดหยุ่นสูง: สปริงถูกแกะจากเหล็ก SAE 9254 แข็งแรงพอที่จะรับมือ 2,200 ปอนด์ของภาระ static (น้ําหนักของมุมด้านหน้าขวา) และยืดหยุ่นพอที่จะจักรยาน 100,000 + ครั้งโดยไม่ต้องเหนื่อย.มันยังถูกกระสุนกระสุนกระสุนกระสุนกระสุนกระสุนกระสุนกระสุนกระสุนกระสุน.ครับ
  • การ ออกแบบ ที่ ถูก ปิด ปรากฏ ให้ ตลอด ชีวิต: การติดตั้งด้านบนของตัวปอดใช้ปุ่มปิด 3 ช่อง (แทน 2 ช่องตามมาตรฐาน) เพื่อล็อคฝุ่นและความชื้นที่เผชิญหน้ากับการสเปรย์ทางจากยางขวามากกว่าไม่มีสนิมภายในหรือซับซ้อนวาล์วอีกต่อไปครับ
สถานการณ์ ใน โลก จริง ที่ มัน ส่องครับ
  • ถนนเขา: ในช่วงโค้งขวาที่แน่นๆ กลม E3 ทําให้ยางด้านหน้าขวาติดไว้ผู้โดยสารจะไม่รู้สึกว่า "นุ่ม" ที่ทําให้พวกเขาจับมือประตู.ครับ
  • การ เดิน ทาง ไป-กลับ เมืองช่องหลุม, ความเร็วขัดขวาง, และหยุดทันที ไม่มีคู่แข่ง.ขณะที่เครื่องกดลมบีบซอย เพื่อให้ด้านหน้าไม่บีบซอย กาแฟของคุณจะอยู่ในถ้วยแม้แต่ตอนเช้าที่ยากลําบากครับ
  • การเดินทางทางด่วน: ในความเร็ว 70 + mph, เครื่องปรับความแรงขึ้นเพื่อลดการลอยลอย ทําให้ลมด้านล่างรู้สึกไม่น่าสังเกตการรักษาความมั่นคงของรถ.ครับ
สัญลักษณ์ที่แสดงว่า ถึงเวลาที่จะเปลี่ยน E3 Assemblyครับ
  • ขวา-ด้านเดิน: บนถนนตรง, การควบคุมดึงไปทางขวา แม้หลังจากการจัดท่า.ครับ
  • ผูกผูกผูกผูก: เสียง "บด" ที่ไม่ค่อยจะฟังจากด้านหน้าทางขวา เมื่อชนกับขุมชน หมายถึง การติดตั้งตัวปอดที่สับสน หรือสปริงสปริงที่หักครับ
  • การใช้ยางที่ไม่เรียบ: ยางด้านหน้าด้านขวาแสดงให้เห็นว่ามี "การบิด" (รัดลื่น) จากการกระโดดที่เกิดจากการปรับความแรงที่ไม่สามารถควบคุมการเคลื่อนไหวของสปริง. รูปแบบการสวมนี้ลดแรงดึงในสภาพที่ชื้นครับ
  • หนาแน่น หนาขวา: การหันทางขวารู้สึกหนักกว่าทางซ้าย หรือรถ "ต่อต้าน" กลางการหันครับ
การติดตั้ง: การแลกเปลี่ยนโดยตรงที่มีสิทธิพิเศษที่ซ่อนอยู่ครับ
  • รูปแบบกระดูกไฟที่สมบูรณ์: การประกอบ bolts ไปยังหน้า-ขวาเข็มมือและสตรอททาวเวอร์โดยใช้แบบเดียวกัน 4 bolt เป็นต้นไป, กับรู pre-threaded ที่บรรทัดขึ้นโดยไม่ต้อง prying หรือการปรับ.แม้แต่คนทําเอง ก็สามารถทํางานได้ภายใน 2 ชั่วโมง.ครับ
  • ไม่จําเป็นต้องปรับระดับใหม่: ไม่เหมือนกับส่วนของแอร์สปันเซนต์ ชุดกลไกนี้ทํางานกับเซ็นเซอร์ที่มีอยู่ของ Tesla ของคุณโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสแกน เพียงแค่บอลท์มันขึ้น, ทอร์ค 45 Nm (ด้านบนการติดตั้ง) และ 65 Nm (ด้านล่างการติดตั้ง),และไม่ต้องเดินทางไปยังร้านเพื่อจัดตั้ง.ครับ
  • ทีเด็ดมืออาชีพ: จับคู่กับกระโปรงติดตั้งด้านบนใหม่ กระโปรงเดิมมักจะสวมใส่ก่อนอัดลมหรือสปริง และการเปลี่ยนมันจะทําให้การเคลื่อนไหวของชุดได้อย่างอิสระ โดยอนุรักษ์ผลงาน E3 ที่เรียบร้อย

ส่งคำถามของคุณโดยตรงกับเรา

นโยบายความเป็นส่วนตัว จีน ดี คุณภาพ อะไหล่รถ Tesla EV ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. ทั้งหมด สิทธิพิเศษ