Achterwielophanging Knokkel - Links voor Tesla Model S (2016-2021) | 1042506-00-B

Waarom deze Knokkel Belangrijk is voor uw Model S

• Model-Specifieke Pasvorm: Exclusief ontworpen voor de linker achterwielophanging van Model S (2016–2021), met geometrie op maat gemaakt om te passen bij de achterste spoorbreedte van het voertuig (66,9 inch) en de veerweg (5,3 inch).
• Draagkrachtige Kern: Ondersteunt tot 1.800 lbs statische belasting (per kant) – cruciaal voor de batterij-zware achterkant van de Model S – terwijl het bestand is tegen dynamische krachten tijdens hard accelereren of plotseling stoppen.

Kernfuncties: Meer dan “Slechts een Metalen Beugel”

• Nauwkeurige Wieluitlijning: Handhaaft de camber (-1,5° ±0,5°) en toe (0° ±0,1°) instellingen, waardoor gelijkmatige bandenslijtage en stabiele rechtuit-tracking worden gegarandeerd.
• Krachtverdeling: Kanaliseert laterale krachten (van bochten) en longitudinale krachten (van remmen) naar de ophangingsverbindingen, waardoor de belasting op bussen en kogelgewrichten wordt verminderd.
• Naafintegratie: Bevat de achterwielnaaf en het lager, en biedt een stijf montagepunt voor consistente rotatie bij snelheden tot 155 mph (Model S Plaid).

Tekenen dat het Tijd is om uw Achterknokkel te Vervangen

• Ongelijke Bandenslijtage: Overmatige slijtage aan de binnen-/buitenschouder van de linker achterband (duidt op camber-verkeerde uitlijning als gevolg van knokkelvervorming).
• Trillingen bij Snelheid: Schudden in de achterkant boven de 60 mph, vaak veroorzaakt door een verbogen knokkel die de wielbalans verstoort.
• Kloppende Geluiden: Metalen “kloppen” bij het raken van hobbels (signalen van versleten montagepunten of scheuren in de knokkel).
• Uitlijningsfouten: Onvermogen om de juiste camber/toe te behouden ondanks herhaalde aanpassingen (een zeker teken van structurele schade).

Techniek die overeenkomt met de Rigor van Tesla

• Materiaal: Gesmeed uit SAE 1045 hoogsterkte staal (trekvastheid: 850 MPa), warmtebehandeld om buigen onder extreme belastingen te weerstaan – 30% sterker dan gegoten aluminium alternatieven.
• Precisie Bewerking: CNC-bewerking van montagegaten en naafboring (tolerantie: ±0,02 mm) zorgt voor perfecte uitlijning met ophangingsverbindingen en wielnaaf.
• Corrosiebestendigheid: E-gecoat met een 7-laags beschermende afwerking, getest om 1.000 uur zoutnevel te weerstaan (equivalent aan 10+ jaar in barre winterklimaten).

Professionele Installatie Richtlijnen

1. Voorbereiding voor Installatie: Koppel de 12V-batterij los, verwijder het linker achterwiel, de remklauw en de rotor.
2. Verwijderingsstappen:
   • Maak de stabilisatorstangverbinding, de bovenste/onderste draagarmen en de sleeparm los van de knokkel.
   • Verwijder de naaf-lager-eenheid (gebruik een perstool om schade aan de nieuwe knokkel te voorkomen).
3. Installatie:
   • Pers een nieuw naaf-lager in (aanbevolen: 1043284-00-A) en draai de montagebouten vast tot 85 Nm.
   • Bevestig de ophangingsverbindingen opnieuw met de koppelingsspecificaties: draagarmen (120 Nm), sleeparm (150 Nm).
4. Na Installatie: Voer een 4-wieluitlijning uit om de camber/toe te resetten en testrit om te controleren of er geen trillingen zijn.