रियर सस्पेंशन कंधे - टेस्ला मॉडल एस (2016-2021) के लिए बाएं 1042506-00-बी

क्यों यह मुट्ठी आपके मॉडल एस के लिए महत्वपूर्ण है

• मॉडल-विशिष्ट फिट: विशेष रूप से मॉडल एस (2016 ′′2021) के बाएं रियर सस्पेंशन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका ज्यामिति वाहन की पीछे की ट्रैक चौड़ाई (66.9 इंच) और सस्पेंशन यात्रा (5.3 इंच) से मेल खाने के लिए अनुकूलित है।
• लोड-बोर्डिंग कोर: 1,800 पाउंड तक का स्थिर भार (प्रति पक्ष) का समर्थन करता है, जो मॉडल एस के बैटरी-भारी पिछले छोर के लिए महत्वपूर्ण है, जबकि कठिन त्वरण या अचानक रुकने के दौरान गतिशील बलों का सामना करता है।

मुख्य कार्य: ¥ सिर्फ धातु के ब्रैकेट से परे ¥

• पहियों का सटीक संरेखण: टायर के पहनने और स्थिर सीधी रेखा पर चलने के लिए टायर के कम्बर (-1.5° ±0.5°) और पैर की उंगलियों (0° ±0.1°) को बनाए रखता है।
• बल वितरण: पार्श्व बल (कुंजों से) और अनुदैर्ध्य बल (ब्रेकिंग से) को सस्पेंशन लिंक तक पहुंचाता है, जिससे बुशिंग और गोलाकार जोड़ों पर तनाव कम होता है।
• हब एकीकरण: रियर व्हील हब और असर को घर देता है, जो 155 मील प्रति घंटे तक की गति पर लगातार घूर्णन के लिए एक कठोर माउंटिंग बिंदु प्रदान करता है (मॉडल एस प्लेड) ।

संकेत यह आपकी पिछली मुट्ठी को बदलने का समय है

• टायर का असमान पहनना: बाएं पीछे के टायर पर आंतरिक/बाहरी कंधे का अत्यधिक पहनना (अंगूठे के विरूपण के कारण कंबर के गलत संरेखण का संकेत देता है) ।
• गति पर कंपन: 60 मील प्रति घंटे से ऊपर के पीछे के छोर में हिलना, अक्सर घुमावदार मुट्ठी के कारण होता है जो पहिया संतुलन को फेंक देता है।
• शोर-शराबा: धात्विक धड़कनें (संकेतक घुटनों में घुटनों या दरारों में घुटनों पर चोट लगने पर) ।
• संरेखण में विफलता: बार-बार समायोजन के बावजूद उचित कैंबर/टो को बनाए रखने में असमर्थता (संरचनात्मक क्षति का एक निश्चित संकेत) ।

टेस्ला की कठोरता से मेल खाने वाली इंजीनियरिंग

• सामग्री: उच्च शक्ति वाले स्टील SAE 1045 (तन्यता शक्तिः 850 एमपीए) से फोर्ज किया गया है, अत्यधिक भार के तहत झुकने के लिए गर्मी से इलाज किया गया है, जो कास्ट एल्यूमीनियम विकल्पों की तुलना में 30% अधिक मजबूत है।
• परिशुद्धता मशीनिंग: सीएनसी-मशीन किए गए माउंटिंग छेद और नाब छेद (स्वीकार्यताः ± 0.02 मिमी) सस्पेंशन लिंक और पहिया नाब के साथ सही संरेखण सुनिश्चित करते हैं।
• जंग प्रतिरोध: ई-कोटेड 7-परत सुरक्षात्मक फिनिश के साथ, 1000 घंटे के नमक छिड़काव का सामना करने के लिए परीक्षण किया गया (कठोर सर्दियों के जलवायु में 10+ वर्षों के बराबर) ।

पेशेवर स्थापना दिशानिर्देश

1. पूर्व-स्थापना तैयारी: 12 वोल्ट की बैटरी को डिस्कनेक्ट करें, पीछे के बाएं पहिया, ब्रेक क्लिपर और रोटर को हटा दें।
2. हटाने के कदम:
   • स्टेबलाइज़र बार लिंक, ऊपरी/निम्न नियंत्रण हाथ, और अनुगामी हाथ को मुट्ठी से अलग करें।
   • नाब असर संयोजन निकालें (नई मुट्ठी को नुकसान से बचने के लिए एक प्रेस उपकरण का उपयोग करें) ।
3. स्थापना:
   • एक नया नाब असर (अनुशंसितः 1043284-00-ए) और 85 एनएम तक टॉर्क माउंटिंग बोल्ट में दबाएं।
   • टॉर्क विनिर्देशों के साथ सस्पेंशन लिंक को फिर से संलग्न करेंः नियंत्रण हाथ (120 एनएम), अनुवर्ती हाथ (150 एनएम) ।
4. स्थापना के पश्चात: कैंबर/टो को रीसेट करने के लिए चार पहियों का संरेखण करें और कोई कंपन नहीं होने के लिए परीक्षण ड्राइव करें।