Arka süspansiyon yumruğu - Tesla Model S (2016-2021) için sol 1042506-00-B

Model S'iniz için neden bu eklem önemlidir?

• Modelle Özel Uyum: Yalnızca Model S (2016 ′′2021) sol arka süspansiyon için tasarlanmıştır ve geometrisi aracın arka ray genişliğine (66,9 inç) ve süspansiyon yolculuğuna (5,3 inç) uymaya uyarlanmıştır.
• Yük Taşan Çekirdek: 1.800 lb'ye kadar statik yükü (her tarafta) destekler.

Temel İşlevler: Sadece bir metal koltuğun ötesinde

• Tekerleklerin Kesin Düzenlenmesi: Tekerlek aşınmasını ve istikrarlı düz çizgi takipini sağlamak için, kayma (-1.5° ± 0.5°) ve ayak parmağı (0° ± 0.1°) ayarlarını korur.
• Güç dağılımı: Kenar kuvvetleri (kurvalardan) ve boylamsal kuvvetleri (fırlatmadan) süspansiyon bağlantılarına yönlendirir, bu da kabuklara ve top eklemlerine yapılan baskıyı azaltır.
• Merkez Entegrasyonu: Arka tekerlek merkezi ve rulmanı barındırır, 155 mph'ye kadar olan hızlarda tutarlı bir dönüş için katı bir montaj noktası sağlar (Model S Plaid).

Arka Bileğinizi Değiştirmenin Zamanı Geldiğini Gösteren İşaretler

• Tekerleklerin eşit olmayan aşınması: Arka sol lastikte aşırı iç/dış omuz aşınması (kıkırdak deformasyonu nedeniyle kemer düzeni bozulmasını gösterir).
• Hızlı titreşim: 60 mph'den fazla arka uçta titreme, genellikle tekerlek dengesini düşüren bükülmüş bir eklemden kaynaklanır.
• Gürültüler: Metal “kırılmalar” (montaj noktalarında ya da kıkırdaklarda çatlaklar)
• Düzleştirme Bozuklukları: Tekrarlanan ayarlara rağmen düzgün bir camber / ayak ayaklarını koruyamamak (yapı hasarının kesin bir belirtisi).

Tesla'nın Sertliğiyle Eşleşen Mühendislik

• Malzeme: SAE 1045 yüksek dayanıklılıklı çelikten (çekiş sertliği: 850 MPa), aşırı yük altında bükülmeye karşı dayanıklılık için ′′% 30 döküm alüminyum alternatiflerinden daha güçlü olarak ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′ ′′
• Hassas İşleme: CNC işlenmiş montaj delikleri ve merkezi delik (toleransa ± 0.02mm) süspansiyon bağlantıları ve tekerlek merkezi ile mükemmel hizalama sağlar.
• Korozyona Direnci: 7 katmanlı koruyucu bir kaplama ile kaplanmış, 1000 saatlik tuz püskürtmesine dayanacak şekilde test edilmiştir (sert kış iklimlerinde 10+ yıla eşdeğerdir).

Profesyonel Kurulum Rehberleri

1. Kurulum öncesi hazırlık: 12V pilini çıkarın, sol arka tekerleği, fren kılıfını ve rotoru çıkarın.
2. Kaldırma Adımları:
   • Stabilizer çubuğu bağlantısını, üst/alt kontrol kollarını ve arka kolunu eklemden ayırın.
   • Merkezi rulman montajını çıkarın (yeni knuckle'a zarar vermemek için bir baskı aracı kullanın).
3. Kurulum:
   • Yeni bir nöbet yatakını basın (önerilen: 1043284-00-A) ve 85 Nm'ye kadar döngü monte bultlarını basın.
   • Döngü özellikleri ile süspansiyon bağlantılarını yeniden bağlayın: kontrol kolları (120 Nm), arka kol (150 Nm).
4. Kurulum sonrası: Camber/Toe'yu sıfırlamak için dört tekerlek düzeni yapın ve titreşim olmadığını doğrulamak için test sürüşü yapın.