Módulo da Mola Pneumática Traseira - DM para Tesla Model S (2016-2021) | 1067461-25-C

A Evolução da Suspensão Traseira de Motor Duplo

Por que os Modelos DM de 2016-2021 Exigem Este Módulo

• Amortecimento Adaptável ao Torque: Os modelos DM mais recentes fornecem até 532 lb-ft de torque, criando forças intensas na traseira durante a aceleração. O núcleo hidráulico do módulo usa uma válvula de orifício variável que endurece em 0,3 segundos para neutralizar o "squat", mantendo a traseira nivelada e os pneus com boa aderência - sem mais derrapagem das rodas ou instabilidade.
• Precisão de Detecção de Peso: Com a bateria reposicionada nos modelos de 2016, a distribuição de peso traseira mudou em 8%. O sensor de pressão deste módulo (50% mais sensível do que as versões de 2012-2015) ajusta o volume de ar para corresponder, mantendo a altura de condução perfeita, mesmo com carga desigual (como uma mala de um lado e um refrigerador do outro).
• Design de Operação Silenciosa: Uma nova bexiga de ar com amortecimento de espuma reduz os sons de "sopro" durante a inflação - crítico para as cabines do Model S mais recentes, que a Tesla tornou mais silenciosas com melhor isolamento acústico. Os passageiros não ouvirão a suspensão a funcionar, apenas desfrutarão da condução suave.

Construído para as Exigências Mais Difíceis dos Modelos DM Mais Novos

• Tecnologia de Bexiga de Próxima Geração: A mola pneumática usa borracha reforçada com aramida de 6 camadas (o mesmo material dos coletes à prova de balas), suportando mais de 30.000 ciclos de inflação - 20% a mais do que os módulos anteriores. Ela resiste à degradação por ozônio (um problema comum nos modelos de 2016+ com cavas das rodas mais apertadas) e suporta temperaturas de -40°F a 180°F.
• Carcaça de Alumínio Leve: Reduz 1,2 lbs em comparação com as carcaças de aço de 2012-2015, reduzindo o peso não suspenso para um manuseio mais preciso. O alumínio é anodizado para resistir à corrosão, mesmo em regiões com muito sal nas estradas.
• Monitoramento Integrado da Saúde: Um novo sensor envia dados em tempo real para o computador do seu Model S, sinalizando possíveis problemas (como vazamentos lentos) antes que eles acionem uma luz de aviso. Este sistema proativo ajuda a evitar falhas repentinas da suspensão na estrada.

Sinais de que o Seu Modelo DM de 2016-2021 Precisa Deste Módulo

• Instabilidade na Traseira: Durante a aceleração forte, a traseira afunda visivelmente, fazendo com que a direção pareça "leve". Isso significa que o módulo não consegue neutralizar o squat induzido pelo torque.
• Desgaste Irregular dos Pneus: Os pneus traseiros mostram "emplumamento" nas bordas internas - resultado da falha do módulo em manter os ângulos de cambagem adequados sob carga.
• Luzes de Aviso Intermitentes: Um alerta de "Suspensão Traseira Degradada" que aparece e desaparece (especialmente em climas frios) indica que uma bexiga está perdendo elasticidade ou uma válvula está lutando com as mudanças de temperatura.
• Ajustes Ruidosos: Um forte "chiado" ao levantar/abaixar a traseira (comum em módulos desgastados de 2016+) significa que a vedação da bexiga está falhando - ignorá-lo queimará a bomba de ar.

Instalação: Ajuste Perfeito para Modelos DM Mais Recentes

• Design Exclusivo de 2016+: O suporte de montagem corresponde à subestrutura traseira revisada dos modelos DM de 2016-2021, com um padrão de 5 parafusos (em vez de 4) para maior estabilidade. O conector elétrico também é atualizado para funcionar com o módulo de controle de suspensão mais recente - sem necessidade de adaptadores.
• Calibração Avançada: Requer o software de diagnóstico mais recente da Tesla (versão 10.0+) para executar uma "calibração traseira DM Gen 2", que sincroniza o módulo com o sistema de gerenciamento de torque do carro. Isso garante a resposta adequada durante a aceleração de alta potência.
• Dica Profissional: Combine com novas linhas de ar. Os modelos de 2016+ usam linhas de borracha mais macias que endurecem com o tempo - substituí-las evita a perda de pressão e garante que o módulo funcione da melhor forma.

Para Proprietários de DM de 2016-2021 que se Recusam a Comprometer