Arka Hava Yayı Modülü - Tesla Model S için DM (2016-2021) | 1067461-25-c

Çift motorlu arka süspansiyonun evrimi

2016-2021 DM modelleri neden bu modülü talep ediyor

• Tork-uyarlanabilir sönümleme: Daha sonra DM modelleri 532 lb-ft tork sağlar ve hızlanma sırasında yoğun arka uç kuvvetleri oluşturur. Modülün hidrolik çekirdeği, "çömelmeye" karşı koymak için 0.3 saniyede sertleşen değişken-ortifice bir valf kullanır, arka seviyesini ve lastikleri sert tutma-daha fazla tekerlek dönüşü veya kararsızlığı yoktur.
• Ağırlık algılama hassasiyeti: 2016 modellerinde yeniden konumlandırıldığında, arka ağırlık dağılımı%8 değişti. Bu modülün basınç sensörü (2012-2015 sürümlerinden% 50 daha hassas) hava hacmini eşleşecek şekilde ayarlar ve düzensiz kargo ile bile mükemmel sürüş yüksekliğini korur (bir tarafta bir bavul ve diğer tarafta bir soğutucu gibi).
• Sessiz çalışma tasarımı: Yeni bir köpük yastıklı hava mesanesi, enflasyon sırasında "whooshing" seslerini azaltır-Tesla'nın gelişmiş ses ölümüyle daha sessiz hale getirdiği daha sonraki Model S kabinleri için kritik. Yolcular askıya alınmanın çalıştığını duymazlar, sadece pürüzsüz sürüşün tadını çıkarırlar.

Daha yeni DM modellerinin en zor talepleri için inşa edilmiş

• Yeni nesil mesane teknolojisi: Hava yayında, 30.000'den fazla enflasyon döngüsünü kullanan 6 katlı aramid takviyeli kauçuk (kurşun geçirmez yeleklerle aynı malzeme) kullanır-önceki modüllerden% 20 daha fazla. Ozon bozulmasına (daha sıkı tekerlek kuyularına sahip 2016+ modellerinde yaygın bir sorun) direnir ve -40 ° F ila 180 ° F sıcaklıklara kadar dayanır.
• Hafif alüminyum kasa: 2012-2015 çelik muhafazalara kıyasla 1.2 lbs, daha keskin kullanım için yayılmayan ağırlığı azaltır. Alüminyum, ağır yol tuzu olan bölgelerde bile korozyona direnmek için sert-anodize edilmiştir.
• Entegre Sağlık İzleme: Yeni bir sensör, bir uyarı ışığını tetiklemeden önce potansiyel sorunları (yavaş sızıntılar gibi) işaretleyerek model S'nin bilgisayarına gerçek zamanlı verileri besler. Bu proaktif sistem, yolda ani süspansiyon başarısızlığından kaçınmaya yardımcı olur.

2016-2021 DM modelinizin bu modüle ihtiyacı olduğunu işaret ediyor

• Arka uç kararsızlığı: Sert hızlanma sırasında, arka belirgin bir şekilde düşerek direksiyonun "hafif" hissetmesine neden olur. Bu, modülün torkla indüklenen çömelme ile karşı koyamayacağı anlamına gelir.
• Düzensiz lastik aşınması: Arka lastikler iç kenarlarda "tüylü" gösterir - modülün yük altında uygun kamber açılarını koruyamaması.
• Aralıklı Uyarı Işıkları: "Arka süspansiyon bozuldu" uyarısı (özellikle soğuk havalarda), bir mesanenin esnekliği kaybettiği bir mesaneye veya sıcaklık değişiklikleriyle mücadele eden bir valfe işaret eder.
• Gürültülü ayarlamalar: Arka (yıpranmış 2016+ modüllerinde yaygın olan) yetiştirirken/indirirken yüksek bir "tıslama", mesane contasının başarısız olduğu anlamına gelir - hava pompasını yakacağı için.

Kurulum: Daha sonraki DM modelleri için mükemmel uyum

• 2016+ Özel Tasarım: Montaj braketi, 2016-2021 DM modellerinin revize edilmiş arka alt çerçevesiyle, ekstra stabilite için 5 cıvatalı bir desenle (4 yerine) eşleşir. Elektrik konnektörü ayrıca daha yeni süspansiyon kontrol modülü ile çalışmak üzere güncellenir - adaptörlere gerek yoktur.
• Gelişmiş kalibrasyon: Modülü otomobilin tork yönetim sistemi ile senkronize eden bir "DM Gen 2 arka kalibrasyonu" çalıştırması için Tesla'nın en yeni teşhis yazılımını (sürüm 10.0+) gerektirir. Bu, yüksek güçlü hızlanma sırasında uygun yanıtı sağlar.
• Profesyonel ipucu: Yeni hava hatlarıyla eşleştirin. 2016+ modelleri, zamanla sertleşen daha yumuşak kauçuk çizgileri kullanır - bunları değiştirme basınç kaybını önler ve modülün en iyi şekilde performans göstermesini sağlar.

Uzlaşmayı reddeden 2016-2021 DM sahipleri için