Bucha/Borracha de Montagem do Amortecedor Dianteiro para Tesla Model 3 / Model Y 2017–2023 | SZ460C3301 (Marca CFN)

Funções Principais

1. Isolamento de Vibração e Ruído
   Feito de borracha de alta elasticidade, absorve as vibrações de alta frequência geradas pelo amortecedor dianteiro durante a condução (por exemplo, sobre buracos, estradas de cascalho ou lombadas). Bloqueia a transferência de ruído mecânico do amortecedor para a cabine, evitando sons de “chocalho” ou “zumbido” na extremidade dianteira e preservando a qualidade de condução silenciosa do Model 3/Y.
2. Posicionamento do Amortecedor
   Mantém o amortecedor dianteiro em sua posição vertical calibrada de fábrica, evitando o deslocamento lateral causado por impactos na estrada ou forças de direção. Isso garante que o desempenho de amortecimento do amortecedor seja totalmente exercido (por exemplo, rebote e compressão estáveis), evitando desgaste irregular dos pneus ou sensação de direção solta devido a amortecedores desalinhados.
3. Amortecimento de Impacto
   Amortece o impacto direto entre o amortecedor e a torre do amortecedor durante cargas repentinas (por exemplo, frenagem de emergência, bater em meio-fios). Reduz o estresse mecânico tanto na montagem superior do amortecedor quanto na torre do amortecedor da carroceria, prolongando a vida útil desses componentes e evitando danos por fadiga prematura.

Construção Durável

• Material da Borracha: Utiliza borracha de cloropreno (CR) de grau OEM com excelente elasticidade (deformação por compressão ≤10% após 72 horas a 100°C) e propriedades antienvelhecimento. Resiste a rachaduras, endurecimento ou descolamento, mesmo sob exposição de longo prazo ao calor do motor, chuva ou sal de estrada.
• Estabilidade Estrutural: Embutido com uma manga interna de metal (aço carbono galvanizado, resistência à tração ≥350MPa) para instalação do parafuso. A manga garante que a bucha não se deforme sob cargas de torque, enquanto o revestimento galvanizado evita a ferrugem da umidade da parte inferior da carroceria.
• Adaptabilidade Ambiental: Suporta temperaturas extremas (-40°C a 120°C) — permanece flexível em invernos frios (sem rachaduras frágeis) e estável em verões quentes (sem amolecimento). Também resiste à corrosão de produtos químicos de lavagem de carros ou sal de degelo de estradas.

Instalação 要点

1. Preparação do Veículo: Levante a extremidade dianteira com cavaletes, remova a roda dianteira e puxe suavemente o revestimento do para-lama para expor a montagem superior do amortecedor dianteiro (sob a torre do amortecedor dianteiro do capô).
2. Remoção da Bucha Antiga: Use um soquete de 13 mm para remover os 3 parafusos que prendem a montagem superior do amortecedor; retire a bucha antiga (observe sua orientação). Limpe a superfície da montagem para remover poeira ou borracha residual.
3. Instalação da Nova Bucha: Alinhe SZ460C3301 com as ranhuras da montagem superior, pressione-a no lugar (certifique-se de que não haja inclinação), depois aperte manualmente os 3 parafusos para evitar roscas cruzadas.
4. Fixação por Torque: Use uma chave de torque para apertar os parafusos para 22±2 Nm (por especificações da Tesla) — apertar demais pode comprimir a borracha excessivamente, reduzindo o desempenho de amortecimento.
5. Verificação Pós-Instalação: Reinstale a roda e o revestimento do para-lama, abaixe o veículo e teste na estrada para ruído anormal na extremidade dianteira. Se a direção parecer “rígida”, verifique novamente o alinhamento da bucha.

Observação: Para desempenho consistente, substitua as buchas esquerda e direita em pares. Evite o uso de lubrificantes à base de petróleo (eles danificam a borracha CR); use lubrificante de borracha com especificações OEM, se necessário.