Máy hấp thụ sốc phía trước Mount Bushing/Rubber cho Tesla Model 3 / Model Y năm 2017

Chức năng cốt lõi

1. Độ cô lập rung động và tiếng ồn
   Được làm bằng cao su đàn hồi cao, nó hấp thụ các rung động tần số cao được tạo ra bởi bộ giảm va chạm phía trước trong khi lái xe (ví dụ, trên các hố, đường sỏi hoặc cản tốc độ).Nó ngăn chặn sự chuyển giao của tiếng ồn cơ học từ bộ giảm sốc để cabin, tránh âm thanh "rattle" hoặc "hum" ở phía trước và bảo tồn chất lượng lái xe yên tĩnh của Model 3 / Y.
2. Vị trí hấp thụ va chạm
   Giữ bộ giảm va chạm phía trước ở vị trí thẳng đứng được hiệu chỉnh tại nhà máy, ngăn ngừa dịch chuyển bên do va chạm đường hoặc lực lái.Điều này đảm bảo hiệu suất ức chế của chất chống va chạm được thực hiện đầy đủ (e.g., Rebound ổn định và nén), tránh mài mòn lốp không đồng đều hoặc cảm giác lái lỏng lẻo do các bộ giảm va chạm không phù hợp.
3. Đảm đạm tác động
   Làm dịu tác động trực tiếp giữa chất hấp thụ va chạm và tháp nâng trong các tải đột ngột (ví dụ như phanh khẩn cấp, va chạm với vỉa hè).Nó làm giảm căng thẳng cơ học trên cả hai lắp đặt trên cùng của chất chống va chạm và tháp tháp thân, kéo dài tuổi thọ của các thành phần này và ngăn ngừa tổn thương vì mệt mỏi sớm.

Xây dựng bền vững

• Vật liệu cao su: Sử dụng cao su chloroprene cấp OEM (CR) có độ đàn hồi tuyệt vời (được đặt nén ≤ 10% sau 72 giờ ở 100 °C) và các tính chất chống lão hóa.hoặc khử nước ngay cả khi tiếp xúc lâu dài với nhiệt động cơ, mưa, hoặc muối đường.
• Tính ổn định về cấu trúc: Được nhúng với một vỏ bên trong kim loại (thép cacbon galvanized, độ bền kéo ≥ 350MPa) để lắp đặt cuộn.trong khi lớp phủ kẽm ngăn ngừa rỉ sét từ độ ẩm dưới cơ thể.
• Khả năng thích nghi với môi trường: Cưỡng lại nhiệt độ cực đoan (-40 ° C đến 120 ° C) ️ vẫn linh hoạt trong mùa đông lạnh (không bị nứt mỏng) và ổn định trong mùa hè nóng (không mềm).Nó cũng chống ăn mòn từ hóa chất giặt xe hoặc muối khử băng đường.

Ứng dụng cài đặt

1. Chuẩn bị xe: Nâng đầu phía trước bằng chân jack, tháo bánh xe phía trước và nhẹ nhàng lột lề vòm để lộ mặt trước của bộ hấp thụ va chạm (dưới tháp chống nắp phía trước).
2. Loại bỏ cây bụi cũ: Sử dụng một ổ cắm 13mm để loại bỏ 3 cọc giữ an toàn cho mặt trên của máy chống va chạm; lấy ra vỏ cũ (lưu ý hướng của nó).
3. Thiết bị cấy rác mới: Phân chỉnh SZ460C3301 với các rãnh trên cùng, nhấn nó vào vị trí (đảm bảo không nghiêng), sau đó tự tay thắt 3 bu lông để tránh nối.
4. Chốt mô-men xoắn: Sử dụng một chìa khóa mô-men xoắn để thắt các bu lông đến 22±2 Nm (theo thông số kỹ thuật của Tesla)
5. Kiểm tra sau khi lắp đặt: Lắp đặt lại bánh xe và vỏ chuông, hạ xe xuống và kiểm tra đường cho tiếng ồn phía trước bất thường.

Lưu ý: Để có hiệu suất nhất quán, hãy thay đổi vỏ bên trái và bên phải theo cặp. Tránh sử dụng chất bôi trơn dựa trên dầu mỏ (chúng làm hỏng cao su CR); sử dụng chất bôi trơn cao su theo tiêu chuẩn OEM nếu cần thiết.