Módulo de resorte de aire trasero - DM para el Tesla Model X (2015-2021) 1027461-00-G

La columna vertebral de la utilidad y la comodidad de los motores duales

Por qué el Modelo X DM necesita este módulo de trabajo pesado

• Adaptabilidad a la carga máxima: Ya sea que esté doblando la tercera fila para un fin de semana de equipamiento de campamento o cargando 7 pasajeros, la vejiga de aire del módulo se infla en 0,7 segundos para mantener la altura trasera.Soporta hasta 800 libras de peso extra sin flacidez, preservando la distancia al suelo y evitando el desgaste desigual de los neumáticos.
• Amortización por amortiguación del parEl núcleo hidráulico del módulo utiliza una válvula de alto flujo que se endurece instantáneamente.mantener el nivel trasero y los neumáticos plantados es fundamental para evitar la pérdida de tracción, especialmente con todos esos asientos ocupados.
• Listo para todo terreno: A diferencia de los módulos centrados en el sedán, este incluye un soporte inferior reforzado para manejar el off-road ligero (piense: carreteras de grava hasta el inicio del sendero).Absorbe los impactos de las calles sin dañar los componentes internos., una necesidad para los propietarios del Modelo X que se aventuran más allá del pavimento.

Construido para resistir el abuso del SUV

• La vejiga reforzada de 7 plumas: El muelle de aire utiliza una construcción híbrida de caucho y tela (7 capas, frente a 5 en los módulos de sedán) para resistir los pinchazos de los escombros de la carretera comunes a la vía trasera más ancha del Modelo X. Se ha probado a 35,000 ciclos de inflación (es decir, más de 15 años de uso diario) y es resistente a los daños causados por los rayos UV causados por la exposición al sol a través de la escotilla trasera.
• Capa de aleación de titanioLa cubierta exterior sustituye el acero por una aleación de titanio ligera, reduciendo el peso sin aguas y aumentando la resistencia.incluso en regiones con inviernos duros es esencial para un vehículo diseñado para transportar familias durante todo el año.
• Electrónica con sello climático: La válvula de solenoide (que controla el flujo de aire) está encapsulada en una carcasa impermeable, con clasificación IP6K9K para resistir los lavados de automóviles a alta presión y las fuertes lluvias.un problema común en los SUV con alturas de conducción más bajas.

Señales de que su modelo X DM necesita este módulo

• Problemas de alineación de la escotilla trasera: Una parte trasera flácida hace que la escotilla se frote contra el marco al cerrarse.
• Los saltadores de la tercera fila: Los pasajeros de la parte trasera se quejan de sacudidas por golpes, lo que significa que el amortiguador del módulo no puede absorber los impactos de la parte trasera más pesada.
• "Falta de suspensión" en el fríoSi la luz de advertencia sólo aparece en invierno, es probable que la vejiga se agriete y pierda presión cuando hace frío.
• Desgaste del freno irregularSi la parte trasera se desploma, el peso se desplaza hacia delante, lo que hace que los frenos delanteros trabajen demasiado.

Instalación: Adaptado para el modelo X ′s Diseño único

• Montado específico para SUV: El módulo se enrosca al submarco trasero reforzado del Modelo X a través de 6 tornillos de alta resistencia (en lugar de 4 en los sedanes), lo que garantiza un ajuste seguro incluso con cargas pesadas.Todos los orificios y conectores se alinean perfectamente con los modelos DM 2015-2021 sin necesidad de modificaciones.
• Calibración para uso en tercera fila: Después de la instalación, un escáner Tesla debe ejecutar una "calibración trasera del Modelo X DM" que tiene en cuenta los sensores de peso de la tercera fila. Esto garantiza que el módulo se ajuste correctamente cuando los asientos se pliegan u ocupan.
• Consejo para profesionales: Reemplazar ambos módulos traseros. La vía trasera ancha del Modelo X significa que el desgaste irregular de la suspensión puede tirar del vehículo a un lado durante el frenado.